１　at Nagasaki Airport　長崎空港　撮影1990/09/02　　　ＨＡＷＫ

　コンコルドが長崎空港にやって来ました。 １９９０年９月２日です。長崎の「旅の博覧会」に関連してのチャーター便でした。この時は特別に長崎空港名物の花文字の丘まで開放して見物人をいれました。それでも混雑の度合いは半端でなく定期便の運航にも支障をきたしたそうです。

　コンコルドの存在感の大きさは期待したもの以上でした。いつか再会したいものだと思っていましたが、それも叶わぬ夢となりそうです。CONCORDE FOREVER !　（2003/12/03記　ＨＡＷＫ）

１-2　at Nagasaki Airport　長崎空港　撮影1990/09/02　　PAPPY

 　HAWKさんの紹介とはアングルが異なりますので、思い出として投稿します。コンコルドを花文字の丘側から撮影しました。何十回も利用しながら長崎空港滑走路の向こう側へ行けるとは思ってもいませんでした。これからも多分開放されることはないでしょうね。
　ヒコーキマニアとして本当に飛んで来るのか懐疑的でしたが、RW32側から黒煙モクモク吐いてアプローチしてきたのを見つけた時は感激しました。

　９月２０日空の日、長崎空港空の日フェスタの花文字山下がイベント用無料駐車場になっており、その脇の空港保安防災教育訓練センターのトイレの使用が認められていましたので、そこへ向かう通路及び花文字山へ向かう道路より訓練センターの訓練機材（ボーイング７６７を模してあるそうですが）を撮ってきました。

　事故を想定した左主翼が折れカク座状態のフルスケール機？その横には胴体と左主翼エンジン部分のみの訓練機材（もっとも火災事故が多いエンジン及び主脚廻りの消火訓練及び機内への突入、救出訓練用）がならんでいます。
ＬＰガスにて火災訓練をするそうで大きなＬＰＧ施設が有りました。

　数年前は空の日のイベントにて消火訓練の実演及び化学消防車の展示なんかがありましたが年々イベントは縮小されています。
　空港保安防災教育訓練センターと言えば思い出すのが、以前の職場でここの化学消防車の点検、整備を請け負っており私も担当者として定期点検に赴き、エンジンオイルを補充するために倉庫へ入ったところ、ダンボールからズボンをはき、スニーカーを履いた足が出ていてギョットしたことがありました。それは救出訓練用のダミー人形でしたが、いきなり目に飛び込んでくるとびっくりするものです。

　このような施設はあまり無いようでオープン当初は世界中より視察に訪れていたようです。現に私が仕事で訪れた時、事務所の予定表にフランス空軍の名がありました。（2008/09/30記　Ｎ.Ｐ.Ｃ.）
　

空の安全碑　揮毫　運輸大臣二階俊博

編隊は大村航空隊創隊20周年記念祝賀飛行のグラマンＵＦ-2