・ 新日本ヘリコプター株式会社略史
| 海洋航空株式会社 |
| 1953/06/08 |
熊谷組子会社の海洋航空株式会社設立 |
| 1958/12/19 |
川崎ベル47Ｇ-2 ＪＡ7038と7039を登録 |
| 1959/10/24 |
ＪＡ7039が中部電力の委託で送電線パトロール中に墜落 |
| |
| 新日本ヘリコプター株式会社 |
| 1960/07/11 |
東京電力と中部電力の折半出資により新日本ヘリコプター設立 |
| 1960/09/27 |
海洋航空を吸収 ＪＡ7038引継ぎ |
| 1960/12/03 |
使用事業免許 基地は調布飛行場 |
| 1961 |
航空情報1961年10月号国内ニュース
 |
| 1963 |
川崎ベル47Ｇ3Ｂ-ＫＨ-4 導入開始 |
| 1963 |
航空情報1964年1月号国内ニュース
 |
| 1969 |
シュドアルーエト系 導入開始 |
| 1972 |
富士ベル206 導入開始 |
| 1977 |
川崎ヒューズ369 導入開始 |
| 1987 |
ベル47使用停止 |
・ 新日本ヘリコプター株式会社は、1960年に東京電力と中部電力の折半出資により設立されました。中部電力は既に海洋航空のベル47をチャーターして送電線パトロールなどを行っており、それを引き継ぐ形で東京電力とヘリコプターを共同で使用する構想が出たものと思われます。８年前からパトロールを行っている東北電力の自社方式よりも、２社の子会社で運用する方が合理的だということで、現在も東京電力と中部電力地域を新日本ヘリコプターがカバーしています。
同社のベル47は、Ｇ-2とＫＨ-47の２機種に限っており、９年目ごろからアルーエトⅢなどタービン機に切り替えていっていますが、１７機中クラッシュは３機に過ぎず、一応1980年代半ばまで無難に使用したと言えるのではないでしょうか。
下表のとおり、８機を横浜のエビエーションサービス株式会社へ移籍していますが、うち７機は日本農林ヘリコプターへ即日転籍しています。エビエーションサービスは、ヘリコプターの修理販売の会社なので、ここで飛んだ訳ではなく、整備して引き渡したものと思いますが、なぜ面倒な手続きと手数料が必要な所有権登録の変更を行ったのか分りません。
・ 新日本ヘリコプターのベル47リスト ▼は写真募集中
登録
記号 |
製造番号 |
型式 |
直前使用社 |
新日本登録 |
新日本抹消 |
備考 |
更
ＪＡ7038 |
141 |
Ｇ-2 |
海洋航空 |
60/09/27 |
79/04/24 |
成田航空専門学校教材 |
▼
ＪＡ7061 |
173 |
Ｇ-2 |
|
60/07/16 |
71/04/08 |
70/11/10江東区にクラッシュ |
更
ＪＡ7066 |
179 |
Ｇ-2 |
|
60/08/18 |
80/03/31 |
日本航空学園千歳校教材 |
更
ＪＡ7076 |
187 |
Ｇ-2 |
|
61/01/30 |
82/05/19 |
エビエーションサービスへ |
▼
ＪＡ7372 |
2193 |
KH-4 |
|
63/08/01 |
69/05/16 |
68/05/09東京都にクラッシュ |
更
ＪＡ7398 |
2013 |
KH-4 |
|
64/05/20 |
82/05/19 |
阪急航空へ |
|
▼ＪＡ7445 |
2079 |
KH-4 |
|
66/03/22 |
72/01/14 |
70/11/11新潟県にクラッシュ |
更
ＪＡ7456 |
2093 |
KH-4 |
|
67/02/21 |
87/04/06 |
エビエーションサービスへ |
更
ＪＡ7516 |
2142 |
KH-4 |
|
68/09/18 |
82/02/12 |
エビエーションサービスへ |
更
ＪＡ7518 |
2144 |
KH-4 |
東北電力 |
69/03/05 |
87/04/06 |
日本農林ヘリコプターへ |
更
ＪＡ7411 |
2051 |
KH-4 |
瀬戸内航空 |
70 |
86/05/08 |
エビエーションサービスへ |
更
ＪＡ7546 |
2164 |
KH-4 |
|
70/03/17 |
83/02/123 |
エビエーションサービスへ |
更
ＪＡ7373 |
2013 |
KH-4 |
全日空 |
72/01/14 |
82/02/22 |
鹿児島国際航空へ |
更
ＪＡ7395 |
2014 |
KH-4 |
全日空 |
72/01/18 |
87/04/06 |
エビエーションサービスへ |
▼
ＪＡ7423 |
2061 |
KH-4 |
全日空 |
72/04/03 |
75/07/21 |
中日本航空へ |
▼
ＪＡ7463 |
2105 |
KH-4 |
東北電力 |
75/07/09 |
86/05/08 |
エビエーションサービスへ |
▼
ＪＡ7110 |
2193 |
KH-4 |
海保、神山産業 |
82/02/05 |
86/05/08 |
エビエーションサービスへ |
・ JA7038 ベル47G-2
撮影1962/07/22 名古屋空港 geta-o
新 撮影1979/04/06 東京ヘリポート 松木良夫 用途廃止直前 機体番号等が消えていますね。
・ JA7061 ベル47G-2
航空情報年1971月2号国内ニュース
・ JA7066 ベル47G-2
新日本ヘリコプター格納庫(東京ヘリポート) 撮影日不明 提供YM
撮影 1974/09/13 名古屋空港 丹羽八十
新 撮影1979/03/10 東京ヘリポート 松木良夫
・ JA7076 ベル47G-2
更撮影1978/4/18 川越ヘリポート 松木良夫
・ JA7372 ベル47G3B-KH4
航空情報1968年7月号国内ニュース
・ JA7395 ベル47G3B-KH4
シンプレックス 1300L型液剤スプレー装置付き 東京ヘリポート 撮影日不明 提供YM
更 撮影1979/03/26 東京ヘリポート 松木良夫
更 撮影1982/07/25 八尾空港 松木良夫
散布シンプレックス
・ JA7372 ベル47G3B-KH4
航空情報1968年7月号国内ニュース
・ JA7373 ベル47G3B-KH4
更 撮影1979/08/06 東京ヘリポート 松木良夫
・ JA7398 ベル47G3B-KH4
新日本ヘリコプター格納庫(東京ヘリポート) 撮影日不明 提供YM
更 撮影1979/07/01 東京ヘリポート 松木良夫
更 撮影1979/12/07 東京ヘリポート 松木良夫
・ JA7411 ベル47G3B-KH4
川越ヘリポート 撮影日不明 提供YM
更 撮影1977/04/12 農林川越ヘリポート 松木良夫
JA7456 ベル47G3B-KH4
更 撮影1979/03/10 東京ヘリポート 松木良夫
更 撮影1979/04/03 東京ヘリポート 松木良夫 散布シンプレックス
・ JA7516 ベル47G3B-KH4
更 撮影1979/03/07 農林川越ヘリポート 松木良夫
更 撮影1979/07/20 東京ヘリポート 松木良夫
・ JA7518 ベル47G3B-KH4
更 撮影1979/03/10 東京ヘリポート 松木良夫
サワルナ きけん ちかよるな
・ JA7546 ベル47G3B-KH4
更 撮影1981/10/20 東京ヘリポート 松木良夫
