1-01-2 川崎機械工業(株)→川崎航空機株工業式会社→川崎重工業(株)のベル47略史
| 1947 |
川崎航空機工業株式会社が解体されて川崎機械工業株式会社誕生 |
| 1952/10 |
川崎機械工業西明石工場でベル47Ｄ-1初号機組立て開始 |
| 1953/09/25 |
川崎ベル47G 大洋漁業南極仕様機 JA7015をロールアウト |
| 1953/11/16 |
川崎ベル47Ｄ-1初号機初飛行 計11機生産 |
| 1954/02/27 |
川崎ベル47Ｄ-1初号機 Ｈ-13Ｅ Ｈ-3001（ＪＡ8301） 陸上自衛隊へ引渡 |
| 1954/04/01 |
川崎機械工業と川崎岐阜製作所が合併し川崎航空機株式会社誕生 |
| 1955/05/11 |
川崎ベル47Ｇ量産１号機 ＪＡ7021 日本ヘリコプター輸送へ引渡 計1６機生産 |
| 1956/08/27 |
川崎ベル47Ｇ-2初号機 ＪＡ7028 東北電力へ引渡 計170機生産 |
| 1960/08/25 |
100号機を日本国内航空に納入 |
| 1962/04/10 |
川崎ベル47Ｇ-2Ａ初号機 ＪＡ7326 川崎航空機で登録 計25機生産 |
| 1962/07/21 |
川崎ベル47Ｇ3Ｂ-ＫＨ4初号機 ＪＡ7340 川崎航空機で登録 |
| 1963/05/26 |
200号機を東京エアラインズに納入 |
| 1964 |
川崎ベル47ヘリコプターの生産を岐阜工場へ移管 |
| 1966/05/23 |
300号機を東北電力に納入 |
| 1969/04/01 |
川崎重工業株式会社が川崎航空機と川崎車輛を吸収合併 |
| 1975/06 |
ＫＨ-4 ＪＡ7577をもって川崎ベル47の生産を終了 |
・ 川崎機械工業から川崎航空機工業への過渡期の広告 1953年各雑誌
復名という表現に過去の輝かしい歴史をアピールしたい気持ちが込められているようです
・ 川崎ベル47の社有機 （販売先未定及び改造のため一時的に川崎で登録したものを除く）
| 登録記号 |
製造番号 |
型式 |
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川崎登録日 |
川崎抹消日 |
備
考 |
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JA7016 |
614 |
D-1
G |
川崎社用機 |
53/11/11
改造1956 |
58/01/31 |
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JA7326 |
501 |
G-2A |
川崎社用機 |
62/04/10 |
67/02/08 |
神戸港で墜落 |
|
JA7392 |
R1014 |
G |
毎日新聞
元JA7022 |
65/08/23 |
66/03/31 |
G-2として長野県経済連へ |
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JA7340 |
2000 |
KH-4 |
川崎社用機
摩耶 |
62/07/27 |
76/04/05 |
西日本空輸へ |
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JA7492 |
R1014 |
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・ 川崎ベル47Ｄ-1のライセンス生産
・ 川崎ベル47Ｄ-1 初号機 ＪＡ7016
川崎機械工業西明石工場で初飛行 世界の航空機1954年2月号
Ｇ型に改造後の初飛行 撮影1955/10/29 中井八郎
・ 川崎ベル47Ｇ 初号機 ＪＡ7015
大洋漁業南氷洋捕鯨向け 世界の航空機 1953年11月号
世界の航空機 1954年1月号 日新丸甲板上 燃料タンクを2個に増設 ヘリポート面積は60㎡
・ 川崎ベル47Ｇ-2A ＪＡ7326 7326
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c/n501 47Ｇ-2A |
| 1962/04/10 |
JA7326登録 川崎航空機工業 |
| 1967/01/26 |
名古屋港9号地で離陸時炎上 |
| 1967/02/08 |
抹消登録 |
撮影日不明 八尾空港 中井アルバム
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航空情報1967年3月号国内ニュース
・ 川崎ベル47Ｇ3Ｂ-ＫＨ4の開発
1962/08/02 KH-4初号機JA7340初飛行 航空情報1962年10月号国内ニュース
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・ 川崎ベル47Ｇ3Ｂ-ＫＨ4 初号機 ＪＡ7340
洲崎ヘリポートでデモンストレーション 撮影1962/11/03 geta-o
 
航空情報1962年12月号
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生産の盛況時 航空情報1963年5月号
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