HOME・SITEMAP 日替わりメモ 日本におけるベル47ヘリコプターの歴史総目次

航空歴史館 日本におけるベル47ヘリコプターの歴史

中日本航空株式会社

日本で唯1機のベル47G-5 JA7588(日本テーピーエス)の写真を収録

 

中日本航空株式会社のべル47系ヘリコプター
・ 中日本航空株式会社略史
 
1953/05/04  中日本航空株式会社設立
1953/03  使用事業免許(運輪省第12号)
1953/11  不定期航空運送事業免許
1960/03  名古屋鉄道株式会社、株式会社中日新聞社が経営参加
1960/04/06  ヘリコプター第1号機 川崎ベル47G-2 JA7056登録
1961  防除業登録
1961  航空情報1961年11月号国内ニュース
 
1963/07  定期航空運送事業 開始
1965/02/01  定期航空部門を全日本空輸 株式会社へ譲渡
1963/05/14  川崎ベル47G3B-KH4 配備開始
79/02/01  ベル47G-4輸入 配備開始
1990年代前半  ベル47ヘリコプターの使用を順次廃止

・ 中日本航空株式会社のヘリコプター採用は比較的遅く、1960年に名鉄と中日新聞社が参加して資本金を1200万円から6000万円と4倍増し、グラマングースによる名古屋〜南紀路線を申請したりして大きく飛躍する時期に初めて川崎ベル47G-2を採用しています。会社の記録では、1961年に害虫防除業の登録(届出)をしているので、ヘリコプターによる農薬散布に乗り出す準備もしていたように思われます。

 本格的に採用するのは、1963年登録の川崎ベル47G3B-KH4 JA7363からです。新造機の発注はもとより他社からもどんどん譲り受けて薬散や報道チャーターを積極的に展開しています。1979年に入るとベル47G3Bのエンジン馬力アップ(260→280馬力型のベル)型のベル47G-4に切り替えています。他社では47G-4を排気タービン付きのソロイを購入したり改造したりしていますが、中日本にはソロイはありません。

 1960年代後半からは、他社がジェットエンジンのベル200系やシュドアルーエト系をどんどん導入し始めましたが、中日本は1970年代後半からこれらを使い始めており、ヘリコプター分野では機数は多いものの割と晩生(おくて)の感じを受けます。ただし、東亜国内航空などと較べると事故喪失が少なく、それだけ丁寧に使われていたと言えるかもしれません。

・ 中日本航空のベル47リスト は写真募集中

登録記号

製造番号

型式

直前使用社

中日本航空登録

抹登録消 備考
JA7056 172 G-2   60/04/06 67/06/14  
2090 改造KH-4   67/06/14 67/07/14 67/06/30愛知県にクラッシュ
 JA7077 189 G-2   61/03/10 80/03/27  
 JA7351  502 G-2A   62/05/16 83/03/23  
 JA7352 503 G-2A   62/05/16 88/03/23  
503 改造KH-4   67/06/14 67/03  
JA7363 2005 G-2A   63/03/14 82/08/21 82/08/11滋賀県にクラッシュ
JA7366 2008 KH-4   63/05/14 90/05/21  
 JA7402 2030 KH-4   64/03/30 74/07/19 74/06/04宮崎県にクラッシュ
 JA7420 2057 KH-4   65/04/16 89/01/31  
  JA7441 2077 KH-4   66/03/22 67/12/23  
JA7473 2108 KH-4   67/06/13 88/02/12  
JA7502 527 KH-4   68/04/03 86/02/14  
JA7521 2145 KH-4   69/02/25 88/08/16  
 JA7543 2165 KH-4   70/02/21 89/01/31  
JA7400 2036 KH-4 全日空 72/10/17 76/10/21 76/06/06広島県にクラッシュ
JA7510 2135 KH-4 全日空 72/10/17 75/03/27 75/03/17和歌山県にクラッシュ
JA7498 2131 KH-4 全日空 72/12/17 78/10/27  
 JA7436 2076 KH-4 朝日新聞 74/05/07 90/11/27  
JA7341 2001 KH-4 警視庁 75/01/29 78/10/27 78/09/11愛媛県にクラッシュ
JA7423 2061 KH-4 新日本ヘリ 75/07/21 78/10/27 78/08/08宮城県にクラッシュ
 JA7523 2150 KH-4 全日空 76/08/11 93/04/12  
 JA7045 128 G-2 朝日へり 77/05/09 89/06/02  
JA7522 2149 KH-4 全日空 77/06/20 92/01/13 オーストラリアへ売却
JA7631 7710 G-4A   79/02/01 88/11/10  
JA7632 7724 G-4A   79/02/19 88/11/10  
JA7633 7759 G-4A   79/02/19 82/08/02 82/07/27熊本県にクラッシュ
 JA7634 7764 G-4A   79/02/29 86/02/14 86/02/08岩手県にクラッシュ
JA7655 7518 G-4A   79/06/04 81/09/08  
JA7486 2121 KH-4 毎日新聞 80/06/13 91/08/05 90/08/18岐阜県にクラッシュ
JA7619 7644 G-4A ヘリサービス 80/11/08 82/05/13  
JA7426 2058 KH-4 農林水産協会 86/01/08 92/03/19  
JA7410 2048 KH-4 国際ヘリ 86/02/20 86/02/20 中日本での使用10ヵ月
JA7588 7971 G-5 (チャーター) 76/05/20 81/05/11 所有は日本テーピーエス
中日本で使用の模様

・ 同時期の中日本航空のピストン エンジン ヘリコプター

登録記号

製造番号

型式

中日本航空登録

中日本以降
JA7604 5012 ヒラ―UH-12E 77/07/04 91/02/04阪急航空へ
JA7654 5073 ヒラ―UH-12E 79/05/28 91/02/04阪急航空へ
JA9261 5118 ヒラ―UH-12Eソロイ 81/09/30 86/12/10事故抹消

・ JA7045 ベル47G-2   7045
中日本航空 撮影日場所不明 提供YM

 


・ JA7056 ベル47G-2

航空情報1966年10月号国内ニュース JA7056の誤り(JA7059は存在しない)


・ JA7077 ベル47G-2
撮影日場所不明 提供YM


・ JA7351 ベル47G-2  351
名古屋空港航空祭 撮影1967/10 高田和彦

航空情報1965年10月号国内ニュース


・ JA7352 ベル47G-2
撮影日場所不明 提供YM

航空情報1966年9月号国内ニュース


・ JA7366 ベル47G-2
撮影19668/02/22 広島空港 提供中井アルバムアルバム 

撮影日場所不明 提供YM


・ JA7402 ベル47G-2
中日本7号機 撮影1965/03 広島空港 提供中井アルバムアルバム


・ JA7410 ベル47G-2
中日本10号機 撮影日場所不明 提供YM


・ JA7420 ベル47G3B-KH4
中日本20号機 撮影日不明 名古屋空港 提供YM


・ JA7436 ベル47G3B-KH4   436
撮影1975/10/19 八尾空港 KUPANBA


・ JA7441 ベル47G3B-KH4  441
名古屋空港航空祭 撮影1967/10 高田和彦


・ JA7523 ベル47G3B-KH4
中日本23号機 撮影日不明 川越ヘリポート 提供YM


・ JA7543 ベル47G3B-KH4
中日本43号機 撮影日不明 川越ヘリポート 提供YM


・ JA7634 ベル47G-4A
中日本34号機 撮影日不明 川越ヘリポート 提供YM



TOP

 

 ベル47G-5 JA7588      7588

 日本テ-ピ-エスという会社のことが分らず、唯一の写真に中日本航空の文字があるので、このページに収録しました。

  c/n7971 ベル47G-5 N1473W
1976/05/20 JA7588登録 日本テ-ピ-エス 定置場名古屋空港
1981/05/06 アメリカへ売却 N4427F
1981/05/11 抹消登録

撮影1978/10/12 名古屋空港 高尾 眞

TOP