更　JA8717　日本航空　あそ

1969/01/30

ｃ/ｎ2092　ＹＳ-11A-217　（後改造-500）　初飛行

1969/02/19

ＪＡ登録　日本国内航空　愛称あそ　定置場東京国際空港

1969/02/19

日本航空にウエットリース　福岡～釜山線に就航

1970/04 日本国内航空に返還　（以下YJDAのＪＡ8717参照）

1971/05/15

合併で東亜国内航空

1988/04/01

社名を日本エアシステムに変更　日本エアコミューターへリース

2006/10/24

JA抹消登録　フィリピンへ売却　ＲＰ-Ｃ2677

撮影1969　東京国際空港　ＰＡＰＰＹ

新　撮影1969/03/08　東京国際空港　戸田俊行

撮影1969/08/20　東京国際空港　戸田保紀

東亜国内航空　

撮影1970/09/13　大阪国際空港　鈴木博之

日本エアシステム　TDAカラー

　撮影1989/05/14　大阪国際空港　鈴木博之

日本エアシステム　新カラー　

撮影1991/05/05　福岡空港　チャーリーマイク

日本エアコミュータ　

撮影2005/11/13　福岡空港　チャーリーマイク

フィリピンへ

撮影200610/08　東京国際空港　ＹＳ45

　

2018/03/02日替わりメモ

　日航のYS-11は、福岡～釜山線に使用するために日本国内航空からウエットリースしたJA8717の１機だけです。期間は1969/02～1970/04の1年2か月でした。今朝、写真を追加してみると妙なことに気付きました。

　機体は、1969/02/19に新規JA登録した同じ日に日航へリースされました。3月8日の写真では日本航空の塗装の下にJDAのロゴとマークを記入しているのに、8月20日には、それが消えて、本機のペットネームの「あそ」が書き入れられています。JALに乗るのに、搭乗口のすぐそばでJDAが目に入るのは好ましくないというクレームがあり、それなら、JDA本来のペットネームを書いてそれとなくJDA機であることを示したいと～両社が妥協した～　というのは考えすぎですかね。

撮影1969/03/08

撮影1969/08/20

撮影1969　月日不明

　リース終了後は、日本国内航空カラー、東亜国内航空カラーを通じて「あそ」のペットネームで飛びました。
　日航機の愛称は、漢字又はローマ字での記入が原則でしたから、ひらかなを使用した本機は恐らく唯一の例外ではないでしょうか。これも航空史の片隅の事件です。