ＪＡ8714の経歴とデモンストレーションの航跡

1968/06/06	ｃ/ｎ2070　ＹＳ-11Ａ-310　貨客混載型２号機　初飛行 (後改修-500)
1968/08/14	ＪＡ8714登録　日航製造 　国際デモンストレーション機　塗装は下図（１）
	下図（１）の塗装が不評のため下図（2）に塗り替え
1968/08/27	国際デモンストレーションのため東京国際空港出発
1968/08/29	マニラ空港
1968/08/31	カルカッタ空港
1968/09/02	バグダッド空港
1968/09/05	ミュンヘン空港
1968/09/09	ストックホルム空港
1968/09/12	ロンドン　ガトウイック空港
1968/09/16	09/22まで、フアーンボロ　エアショーに展示及びデモ飛行
1968/09/25	マドリッド空港
1968/09/29	ローマ空港
1968/10/02	ベオグラード空港
1968/10/09	カイロ空港
1968/10/09	サウジアラビア　ジェッダ空港
1968/10/12	リアド空港
1968/10/14	カラチ空港
1968/10/18	ネパール　カトマンズ空港
1968/10/19	ラングーン空港
1968/10/22	バンコク空港
1968/10/24	クアラルンプール空港
1968/10/25	マレーシア　コナキタバル空港
1968/10/28	東京国際空港 帰着　総飛行距離約46000キロ
1969/04/26	JA抹消登録　大韓航空　HL5206
1974/12	Philipine AirLines RP-C1417   以下略

塗装の変遷

（図1）　はじめの塗装

撮影1968/07　高橋　豊

航空情報1968年8月号国内ニュース　



（図2）　不評により塗り替えたデザイン

航空情報1968年10月号国内ニュース　

各社マークがひとつ少ない



　

出発前

撮影1968　三菱重工業名古屋製作所　高田和彦

機首に各社マークを貼り付けて出発準備完了　撮影1968　三菱重工業名古屋製作所　高田和彦


テストフライ？　撮影1968/　名古屋空港　akiba17　提供PAPPY
　
拡大　採用各社マーク　航空情報1968年10月号国内ニュース よりもワッペンがひとつ増えている

撮影1968/07　三菱重工業　高田和彦


　
　左上から順にハワイアン、全日空、日本国内航空、フィリピナスオリエント、ピードモント、不明
　二段目、南西航空、東亜航空、アルゼンチン、LANSA、VASP、不明
　三段目のマーク不明アルゼンチンのオーストラル航空

帰国後

帰国直後と思われる　撮影1968/11　高橋　豊

JA登録抹消直前　大韓航空塗装に変更　撮影1969/04　高橋　豊

　 以後、大韓航空、フィリピン航空、Mid Pacific、KFS Aviation、Alcon Servicios Aereos、Fuerza Aerea Colombianaと渡り歩き、最後はコロンビア当局に麻薬密売で押収された ようです。

N125MP　Mid Pacific Air　撮影1984/07/04　大阪国際空港　

N125MP　Mid Pacific Air　撮影1984/09/27　大阪国際空港