シコルスキー　Ｓ-61Ｎの歴史

航空歴史館民間のシコルスキー　Ｓ-61Ｎの歴史

History of the Sikorsky S-61N in Japan

	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976
ＪＡ9506	三菱重工業（西日本空輸）							？	→アメリカ→イギリス→アイルランド
JA9507			三菱重工業（西日本空輸）					？	？	？	？	？	→アメリカ→イギリス
JA9513											全日本空輸

新三菱重工業ノックダウン生産1号機　ＪＡ9506　　068　

　

　シコルスキー社ｃ/ｎ61143　S-61L　N94565

　新三菱重工業ｃ/ｎM61001 S-61Ｎ　ノックダウン生産　日東航空が発注した模様

　運輸省の指導により日東航空がキャンセル　（3社合併協議進行中のため）

1962/10/29 Ｓ-61ＮとしてJA9506登録　新三菱重工業　定置場新三菱重工業小牧南工場

1965/03/25 西日本空輸が福岡～壱岐の不定期旅客輸送に使用　12/25対馬へ延長

1968/08/22 JA9506抹消登録

1970/11/25 アメリカに売却　Ｎ4585

1970/12/30 British European Airways   G-AYOM

1977/05/17 British Caledonian Helicopter Ltd    G-AYOM

1998/06 アイルランド沿岸警備隊   Garda Cósta na hÉireann EI-SAR　動画　

航空情報1963年５月号表紙



上の表紙画と下の２枚は同じ号に載っているものですが、

航空情報1963年５月号アート

航空情報1963年５月号グラビア　日本のヘリコプター工業　新三菱重工

撮影1964/04　名古屋空港　高橋　豊　　提供高田青春記

　　　　　　　　　

撮影1964/10/15　辰巳（旧東京）ヘリポート　geta-o

　　　　　　　

　これらの写真から推定すると、本機が西日本空輸で使用されたのは少なくとも1964年10月の東京オリンピック以降、1965～1968年の間と思われます。

航空情報別冊　世界航空機年鑑1966年版

　　　　　　　

新三菱重工業ノックダウン生産３号機　ＪＡ9507　（注　2号機はＨＳＳ-2）

　

　シコルスキー社ｃ/ｎ61223　S-61Ｎ　N317Y

　新三菱重工業ｃ/ｎM61003 S-61Ｎ　ノックダウン生産　

1964/06/12 JA9507登録　新三菱重工業　定置場新三菱重工業小牧南工場

　西日本空輸が福岡～壱岐～対馬の不定期旅客輸送に使用

1968/07/23 JA9507抹消登録

1974/04/08 San Francisco Oakland Airlines　N317Y

1976/11/24 British Airways Helicopters G-BEID

1988/07/13 スコットランドでエンジン火災により焼失

撮影1964/04　名古屋空港　高橋　豊　提供高田青春記

　　　　　　

　

全日空輸入機　ＪＡ9513　　　069

　

　シコルスキー社ｃ/ｎ61475　Ｎ6948Ｒ

1972/03/04 JA9513登録　全日空　定置場東京ヘリポート

1972/11/14 釜山沖石油試掘の人員輸送に従事
福岡から出雲沖のオイルリグに人員輸送との情報もある

1974/08/17 南ベトナムで石油探査作業開始　（人員輸送か）

1974/11 定置場　南ベトナム　タンソニュット空港

1975/07 定置場　韓国　釜山空港　
　（西日本石油(株)の韓国釜山沖石油試掘に協力　実行されたかどうかは不明）

1975/07 定置場東京ヘリポート

1976/03/04 ヘリコプターサービス社へ売却

1976/03/08 JA9513抹消登録　

1976/03/30 ノルウエ―　CHC Helikopter Service ＬＮ-ＯＳＺ

1977/11/23 ＬＮ-ＯＳＺ抹消登録　

撮影1974/05/05　東京ヘリポート　geta-o

　
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