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航空歴史館 掲載14/11/08
追加14/12/04

日本におけるロッキードPV-2ハープーンの歴史

目次
日本におけるロッキードPV-2ハープーンの歴史略年表
各機の経歴と写真
▼ カ-4101　→　カ-4571　不時着水
　 カ-4102　→　カ-4572
カ-4103　→　カ-4573
カ-4104 　→　更　カ-4574　
▼ カ-4105　→　カ-4575
カ-4106　→　カ-4576
カ-4107-　→　カ-4577
カ-4108　→　カ-4578
▼ カ-4109　墜落
カ-4110　→　カ-4579
カ-4111　→　カ-4580
▼ カ-4112　→　カ-4581
▼ カ-4113　→　カ-4582　焼失
カ-4114　→　カ-4583
カ-4115　→　カ-4584
カ-4116　→　カ-4585

カ-4117　→　カ-4586
 要目・性能　三面図　  PV-1との比較
　　　クローズアップ写真

▼は写真募集中

　

日本におけるロッキードPV-2ハープーンの歴史略年表
1943/11 ロッキードPV-2哨戒爆撃機初飛行
1944秋 米海軍に配備
1945 終戦により一部を洋上哨戒兼攻撃機に変換
一部を機銃増加のPV-2Dとする　
1955/01/16 PV-2Dを5機、PV-2を12機　海上自衛隊に供与
鹿屋航空基地に配備
1955/04/18 鹿屋航空基地で米軍からの引渡式挙行　17機
　 航空情報1955年5月号　自衛隊使用機の解剖
1956/01/16 ＊　ロッキードP2V-7の海上自衛隊への供与開始
1957/04/08 ＊　グラマンS2F-1の海上自衛隊への供与開始
1955～1961 鹿屋教育航空隊で哨戒、機上作業、地上作業等の訓練機として使用　
1961/08/01 最後の機体が用途廃止

　ロッキード ロードスターから発展したPV-1（英軍名ベンチュラ）を大型化して武装を強化したPV-2でしたが、大戦末期に於いて既に旧式化しており、重量増加で扱いにくいために、海上自衛隊への供与は、お払い箱のようなものだったとも言われます。

　上表のとおり、すぐに新鋭の対潜哨戒機P2V-7とS2F-1が供与されたため、PV-2は訓練用務のみで日本での生涯を終えました。実質的にどのように貢献したのか検証が必要かと思います。

未完

　

以下、個別機体の経歴と写真　

   　　　　

▼PV-2D　4101→4571
　
　 ｃ/ｎ151592？　米海軍37626？　
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4101　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼　カー4571に変更
1957/04/19 岩国航空基地着陸前に不時着水大破　8人死亡
1957/04/26 用途廃止

航空情報1957年6月号

　

　

  

PV-2D　4102→4572
　
1955/01/16 ｃ/ｎ151590　USN37624　海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4102　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4572に変更
1961/04/30 用途廃止　下総航空基地スクラップヤードに保管　のち解体

撮影1959/09/29　戸田保紀


撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください


　

TOP

　

   

PV-2D　4103→4573　　　573
　
1945/08/31 ｃ/ｎ151514　米海軍37548
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4103　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4573に変更
1960/04/01 用途廃止　訓練備教材として使用か？
　 下総航空基地スクラップヤードに保管　のち解体

供与時の塗装、銃座付き　　　撮影1956/08　航空自衛隊浜松基地　提供ET


銃座を取り除き塗装も変更　　撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください

下総航空基地　用途廃止後の訓練教材か？　撮影1962/07/23　　ｇETａ－ｏ   620723

下総航空基地スクラップヤード　撮影1964　海上自衛隊


　

TOP

　

　

更　PV-2D　4104→4574   574
　
1945/06/15 ｃ/ｎ151506　米海軍37540
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4104　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4574に変更
1960/04/01 用途廃止　整備教材と使用か？
　 下総航空基地スクラップヤードに保管　のち解体

新　新明和工業伊丹工場　撮影高見保市　提供高田和彦　

撮影1959/09/29　戸田保紀


撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください

撮影1963/03/20　下総航空基地　赤塚　薫 　　　　73号機の人影に注意　　1年前の73号機参照


下総航空基地スクラップヤード　撮影1964　海上自衛隊


撮影1965/08/02　PAPPY

TOP

　

▼PV-2D　4105→4575
　
1945/12/07 ｃ/ｎ151504　米海軍375388
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4105　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼　カー4575に変更
1961/08/01 用途廃止

　
　

　

PV-2　4106→4576 576
　
1945/05/25 ｃ/ｎ151514　米海軍37519
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4106　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4576に変更
1961/08/01 用途廃止　

撮影　海上自衛隊

TOP

　

　

　

PV-2　4107→4577577
　
1945/05/23 ｃ/ｎ151582　米海軍37516
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4107　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4577に変更
1961/08/01 用途廃止

新明和興業伊丹工場　撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください

新明和興業伊丹工場　撮影1958年頃　いたみん




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PV-2　4108→4578578
　
1945/05/25 ｃ/ｎ151480　米海軍37514
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4108　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4578に変更
1960/12/31 用途廃止

撮影1958年頃　撮影平井正二

TOP

　

　

　

PV-2　4109
　
1945/05/23 ｃ/ｎ151582　米海軍37516
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　シリアル　▼　カ-4109　鹿屋教育航空隊
1955/07/08 鹿屋市野里町に墜落　5人即死　1人重傷　　用途廃止


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▼PV-2　4110→4579
　
1945/05/23 ｃ/ｎ151470　米海軍37504
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4110　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼カー4579に変更
1958/11/21 用途廃止

TOP

　

PV-2　4111→4580580
　
1945/05/123 ｃ/ｎ151453　米海軍37487
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4111　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4580に変更
1958/06/09 用途廃止

撮影1959/09/29　小牧基地　戸田保紀

TOP

　

　

　

▼PV-2　4112→4581
　
1945 ｃ/ｎ151443？　米海軍37477？
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4112　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼　カー4581に変更
1957/12/28 整備中に左発動機から出火　消失
1958/03/19 用途廃止

TOP

　

　

　

▼PV-2　4113→4582
　
1945 ｃ/ｎ151437　米海軍37471
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4113　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼カー4582に変更
1958/11/21 用途廃止

TOP

　

　

PV-2　4114→4583583
　
1945/04/16 ｃ/ｎ151416　米海軍37471
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4114　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4583に変更
1958/11/21 用途廃止

撮影年不明　提供かんきち

新明和興行伊丹工場　撮影1958以降　高田和彦


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PV-2　4115→4584 584
　
1945/11/13 ｃ/ｎ151207　米海軍37241
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4107　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4584に変更
1961/08/01 用途廃止

撮影年不明　提供神戸の井上

撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください




TOP

　

　

　

PV-2　4116→4585585
　
1945/11/13 ｃ/ｎ151193　米海軍37227
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4116　鹿屋教育航空隊
1956/05 カー4585に変更
1961/08/01 用途廃止

カ-4116　航空情報1955年6月号

撮影1959/09/29　小牧基地　戸田保紀

TOP

　

　

PV-2　4117→4586　　586
　
1945/11/13 ｃ/ｎ151193　米海軍37227
1955/01/16 海上自衛隊へ引渡　初期シリアル　カ-4117　鹿屋教育航空隊
1956/05 ▼　カー4585に変更
1961/08/01 用途廃止

カ-4117　航空情報1955年6月号

　

TOP

　

　

　

　

　

要目・性能　三面図　　　　　　　要目
　

世界の航空機　1955年6月号　PV-2ハープーンの横顔から


世界の航空機　1955年6月号　PV-2ハープーンの横顔から


1946/04/15改定　PV-2 Pirot Handbook から　提供イガテック  　　

同燃料系統 (下のPV-1と比較してみてください　タンクが大幅に増えています)

参考　PV-1の機内配置と燃料系統

1911/03/14発行　PV-i Flight Operating Instructions から　提供イガテック

同燃料系統

Wikipediaによる要目   マニュアルによる修正

　 PV-1 PV-2
全長 15.77 m  15.60m 22.9m   15.78m
全幅 19.96 m  18.74m 22.86m  22.86m
全高 3.63 m     3.62m 4.00m     3.63m
翼面積 51.9 ㎡ 63.7㎡
自重 9,160 kg 9,530kg
全備重量 14,096 kg 15,270kg
エンジン P&W R-2800-31 空冷星型18気筒 2,000hp×2
最大速度 518 km/h（4,025 m） 456km/h
巡航速度 274 km/h 275km/h
着陸速度 134 km/h 150km/h
上昇率 680 m/min 341m/min
実用上限高度 8,015 m 7,280m
航続距離 2,670 km 4,720km
武装 爆弾 3,000ℓb　
12.7mm機銃×7　
7.62mm機銃×2		 爆弾 2710kg
12.7mm重機関銃×9
ロケット弾×8
乗員 5名 5名

 

PV-2　

全長　51feet 9.5inch　15.78m

翼幅　75feet　　　　22.86m　

全高　11feet 11inch　3.63m



　

TOP

　

　

クローズアップ写真　　　　　クロ

4572　上部銃座 　　以下　撮影1958年頃　撮影者はお申し出ください


4573　


尾部銃座あと


　

4574　


4577　







4578　機首機銃








　

TOP

　

解析