小牧基地展示場のシコルスキーS-62J 53-4775 撮影2002/10/27 ogurenko
![](A4638-1-komaki20021027-S62-Ogura-0.jpg)
小牧基地のこのS-62J 53-4775について疑問を感じています。
1965/10/28 |
c/nM62012 航空自衛隊へ引渡 |
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1960年代中盤の晩秋
石川県小牧基地の前の今江潟でクラッシュか?
航空ファン イラストレイテッドNo108の矢印の写真と説明
![](a4638-4-S62J-KFIlust108-2.jpg)
転載許可済み(以下同じ) |
1982/05/24 |
小牧基地救難隊で用途廃止 |
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小牧基地へ展示 |
航空 ファン別冊のイラストレイテッドNo108(1999秋)に航空自衛隊シコルスキーS-62J空自S−62Jが1960年代半ばの晩秋に小松基地近くで事故を起こしたという記載があります。
同誌拡大
![](a4638-4-S62J-KFIlust108-3.jpg)
着水時に引き起こしが強すぎると、メインローターが後方へ大きく傾いてテールブームを切ってしまった事故のようです。(航空情報1957年12月号西川渉「知られざる航空事故」に、同種の事故の解説がある)
ただし、本件についてはシリアルナンバーが書いてないので、機体の特定ができていません。
事故機の写真をよく見ると、スライドドアの上の胴体部の黒い痕跡は、「775」の文字の上部のわずかな痕跡のように見えます。百位と十位はどうしても「7」の痕跡、一位は「5」にしか見えないのですね。
更に拡大
![](a4638-4-S62J-KFIlust108-2 (2).jpg)
![](a4638-4-23-S62J-KFIlust108-1.jpg)
スライドドアの上に下三桁のナンバーが書かれている似たような写真として航空ファン1963年12月号を参考にしてみます。771が確認できます。
![](a4638-4-23-S62J-KF196312-1.jpg)
拡大
![](a4638-4-23-S62J-KF196312-2.jpg)
(桑原伸吾さん、ヒコーキ雲までご連絡ください)
さて、小牧にある53-4775がこの事故機であるとすると、すっぽりと切り取られてしまった尾部を元通りに再生復元して現役に戻したということになります。なお、下郷リストには、空自S-62Jのクラッシュ機は33-4772、53-4774、73-4779の3機で、53-4775の事故歴は書いてありません。
c/n |
s/n |
引渡 |
用廃 |
備考 |
M62005 |
33-4771 |
1963/08/21 |
80/09/29 |
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M62006 |
33-4772 |
1963/10/12 |
73/02/24 |
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M62008 |
43-4773 |
1964/09/02 |
80/08/30 |
1969/11事故 浜松広報館展示 |
M62011 |
53-4774 |
1965/03/23 |
83/01/17 |
小牧基地展示 |
M62012 |
53-4775 |
1965/10/28 |
82/05/24 |
入間基地展示 |
M62013 |
63-4776 |
1966/02/18 |
83/03/31 |
美保基地展示 |
M62015 |
63-4777 |
1966/07/29 |
81/07/10 |
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M62016 |
63-4778 |
1966/11/04 |
82/05/24 |
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M62017 |
73-4779 |
1967/02/12 |
68/09/07 |
1968/04/25、宮城県でクラッシュ |