「空飛ぶクルマ」と十分に生かしきれない都心のヘリポート

　写真・文章　　北川　喜平

　

北川さんから　空飛ぶクルマ　の運用についての問題提起を頂きました。 　写真を交えての説明です。 　迫力のある高所からの撮影も多く含まれていますのでお楽しみください。（編） 撮影　北川喜平 「空飛ぶクルマ」と十分に 生かしきれない都心のヘリポート 北川　喜平 　2025年大阪で開かれる予定の大阪万博の話題の一つとして挙げられている「空飛ぶクルマ」。 　実現すれば過密状態の自動車交通の会場へのアクセスを改善する手段となりうるか？ということですが、安全に早く２地点を結ぶ「空飛ぶ車」そのものは飛べそうなのですが、安全に飛ぶことはもちろんとして、駐車場を探すのに困る関西の過密市街地で離発着場を確保することができないと「空飛ぶクルマ」を未来の車として生かしきれません。 　「空飛ぶクルマ」がまだ未来の乗り物であったころには　この役割にはヘリコプターがあったのですが、都心のどこにでも自由に離発着することには、いろいろな制約があり　ごく限られた場所にしか離着陸とがありませんでした。 　関西で記録された都心ヘリポート３か所の活用時の写真を紹介します。 �@1990/04/14　大阪堂島 朝日ビルディング（フェスティバルホール）屋上にあった朝日ヘリポート 　大阪のど真ん中、堂島にあったビル屋上の公共用ヘリポート。 　道路を挟んで朝日新聞大阪本社があり、大阪都心のビル街のど真ん中にあり、取材原稿（航空撮影）などの搬送が主目的だと思いますが公共ヘリポートとして開設され、一般のビジネス用途としても多少は利用されたと思いますが、大阪の一等地にあることで周りの高層ビル建築の障害となることと、新聞の航空取材での原稿送稿手段がデジタル化などで　ここのヘリポート利用の必要性が小さくなり　1990年5月6日を持って停止。　ビルそのものも新しく建て替えられました。 撮影1990/04/14　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/04/14　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/04/14　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 �A1990/05/06　朝日へリポートを利用しての遊覧飛行の模様 　この日はBK-117とAS3502機を使っての遊覧。 撮影1990/05/06　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/05/06　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/05/06　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/05/06　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 撮影1990/05/06　大阪堂島　　朝日ビルディング　朝日ヘリポート　北川喜平 �B1993/04/21　学研都市の京阪名プラザ屋上のヘリポート 　この日は関係者のお披露目フライトがありました。 　正式名称、関西文化学術研究都市、愛称けいはんな学研都市。　京都、大阪、奈良の3府県にまたがる関西復興の鳴り物入りで開発されたところで、京阪名プラザのビルはホテルなどのある複合ビルで。その屋上に公共用だと思われるヘリポートが。　 　元々アクセスの悪い辺鄙な場所に作られたところなので　海外、国内から学研都市に来る研究者、ビジネスマンなど、関空からヘリを利用すれば便利だろうとのことで売り込んでいたようですが、学研都市そのものがアクセスの悪さで開発計画がとん挫、ヘリポート利用の話も聞かなくなりました。 撮影1993/04/21　京阪名プラザビル　ヘリポート　北川喜平 撮影1993/04/21　京阪名プラザビル　ヘリポート　北川喜平 撮影1993/04/21　京阪名プラザビル　ヘリポート　北川喜平 撮影1993/04/21　京阪名プラザビル　ヘリポート　北川喜平 �C1995/09/01　防災の日、　大阪梅田にある阪急インターナショナルホテル 　大阪市でも防災の日の一環として屋上ヘリポートを使っての救難訓練がありました。 　大阪梅田にある阪急インターナショナルホテルのビル（34階161m)屋上、重量11トンまでのヘリが降りられるヘリポートに、この日は大阪府警航空隊の大型ヘリ、ピューマを使っての避難訓練。 　こんな高層ビルにヘリが降りるのは初めて見ました。　ヘリパイも怖かったと思います。 　関係者の話によるとこのホテルを使っての国際会議などにこのヘリポートを利用したかったようですが、周辺との住民とのアセスメント次第ということでしたが、防災で降りて以来音沙汰無しのようです。 撮影1995/09/01　大阪梅田　阪急インターナショナルホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪梅田　阪急インターナショナルホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪梅田　阪急インターナショナルホテル屋上ヘリポート　北川喜平 �D1995/09/01　大阪駅北側　ウェスチンィンホテル 　この日は3か所でビル屋上の救難訓練が行われていました。 　2つ目が大阪駅北側に建つウェスチンィンホテル（30階111m）のヘリポート制限重量の7トンの文字が。ここには大阪消防のAS365ドーファンと陸自のUH-1Hが。この日はもう1か所堂島あたりの高速道路あたりのビル屋上に陸自のOH-1Dが 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 撮影1995/09/01　大阪駅　ウェスチンィンホテル屋上ヘリポート　北川喜平 　　写真提供・文章作成　　北川喜平 　　編集掲載日　：　2023年02月11日　   　WEB編集　　：　　イガテック　　　　　 禁無断転載