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NS
１ 民間展示 （機名と出展者名は公式
ガイドブックによる 以下同じ）
コンベア880型ジェット旅客機 日本航空 ＮS
ビッカース828（バイカウント）旅客機 ＪＡ8209 全日本空輸 CH
ＹＳ-11型輸送機 ＪＡ8700 運輸省航空局 KS
PP
MU-2A型多用途機 ＪＡ8626 三菱重工業
撮影 赤塚 薫
KS
PP
ＭＵ-2Ｂ型多用途機 毎日新聞社 KS
ＦＡ-200型軽飛行機 ＪＡ3241 富士重工業 KS
PP
伊藤忠式Ｎ-６２型軽飛行機 ＪＡ3256 伊藤忠航空整備 KS
ピラタスＰＣ-6型 ポーター ＪＡ3201 伊藤忠航空整備 KS
ＮS
セスナ310Ｂ型 ＪＡ5056 三ツ矢航空 KS
スチンソンＬ-5型連絡機 JA3168 日本飛行連盟 KS
エアロコマンダー680Ｆ型 朝日新聞社 KS
ビーチクラフトＥ50型 （ツインボナンザ） ＪＡ5042 朝日新聞社 KS
ビーチクラフトＣ35型 （ボナンザ） ＪＡ3088 朝日新聞社 KS
パイパーＰＡ-18型 （スーパーカブ） ＪＡ3008 朝日新聞社 KS
セスナ150Ｄ ＪＡ3223 東京海上 KS
ベル ジェットレンジャー ヘリコプター Ｎ8590Ｆ 三井物産 KS
シュドＳＥ3130型 （アルウエット）ヘリコプター ＪＡ9011 朝日新聞社 KS
シュドＳＥ3130 （アルウエット）ヘリコプター ＪＡ9012 三ツ矢航空・ＮＨＫ PP
ベル47Ｊ-2型ヘリコプター（レンジャー） ＪＡ7321 朝日新聞社 KS
ヒューズＨ-300型ヘリコプター インペリアル航空 KS
飛行展示 ベル47Ｇ2 全日空・朝日新聞社 PP
▼ ビーチクラフトＡ23型（マスキチティアⅡ） 東京飛行クラブ
▼ パイパーＰＡ-30（ツイン コマンチ） 大洋航空
▼ ムーニーＭ21-20Ｃ型 国際物産
▼ ビーチクラフト95-Ｂ55型 （バロン） 読売新聞社
▼ パイパー ＰＡ-１８型 日本飛行連盟
三田式３型 ソアラ― JA2057 日本飛行連盟 KS
ＮＳ
▼ スリングスピーＴ-51型（ダート）ソアラ― 日本航空協会
▼ 萩原式Ｈ-23Ｃ2型 ソアラ― 法政大学
日大式 LINNET 日本大学 KS
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２ 防衛庁機 防
ＲＦ-86Ｆ 写真偵察機 62-6421 航空自衛隊 PP
KS
Ｔ-33Ａ（若鷹）練習機 81-5343 航空自衛隊 KS
Ｔ-1Ｂ（初鷹）練習機 05-5814 航空自衛隊 PP
Ｃ-1型輸送機 78-1024 航空自衛隊 PP
C-46D 51-1024
Ｈ-19Ｃ（はつかり） 01-4710 航空自衛隊 ＮＳ
Ｐ2Ｖ-7（おおわし）対潜哨戒機 4751 海上自衛隊 KS
ＨＳＳ-2 対潜ヘリコプター 8010 海上自衛隊 KS
ＨＵ-1Ｂ（ひよどり）偵察 連絡 輸送ヘリコプター 41506 陸上自衛隊 KS
KS
Ｖ-107（しらさぎ）輸送ヘリコプター 陸上自衛隊 PP
Ｈ-13（ひばり）連絡用ヘリコプター 陸上自衛隊 KS
Ｈ-19Ｃ（はつかり）輸送 40015 救難用ヘリコプター 陸上自衛隊 ＮＳ
PP
Ｌ-19（そよかぜ）連絡機 11051 陸上自衛隊 KS
Ｌ-19
ＹＳ-11Ｐ 52-1151 航空自衛隊 KS
ブルー インパルス KS
ＮＳ
ＮＳ
PP
PP
ＮＳ
ＮＳ
ＮＳ
▼ Ｆ-86Ｆ（旭光）昼間戦闘機 航空自衛隊
▼ Ｔ-6（まつかぜ）練習機 航空自衛隊
▼ Ｓ-62（らいちょう）救難用・水陸両用ヘリコプター 航空自衛隊
▼ ＹＳ-11型輸送機 航空自衛隊
▼ Ｓ2Ｆ-1（おおたか）対潜哨戒攻撃機 海上自衛隊
▼ ＬＭ-1（はるかぜ）連絡機 陸上自衛隊
▼ Ｘ1Ｇ実験機 技術研究本部
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３ 在日米軍 米
Ｆ-105F ＵＳＡＦ
PP
ＵＨ-2Ａ シースプライト ＵＳ
NAVY KS
UH-46 シーナイト US NAVY
PP
HH-43B ハスキー ＵＳＡＦ ＮＳ
Ｈ-19 27480 ＵＳＡＦ
PP
▼ ＨＣ-130（ハーキュリーズ） 救難 輸送機
▼ Ｃ-45型輸送機
▼ Ｔ-33型練習機
▼ Ｆ-8（クルーセーダー）艦上戦闘機
▼ Ｃ-1Ａ（トレーダー）艦上輸送機
▼ ＵＳ-2Ｃ（トラッカー）対潜警戒機
▼ ＵＣ-47（スカイトレイン）輸送機
▼ Ａ-4（スカイホーク）艦上攻撃機
▼ ＣＨ-47（チヌーク）ヘリコプター
４ 大阪―東京 超音速飛行タイムのクイズ Ｑ
航空情報1967年1月号国内ニュースから
Quiz that applies the
supersonic flying time in Lockheed F-104J between Osaka and
Tokyo. It was velocity Mach 2.08 of the mean time at 21 seconds
of ten minutes as for 395km.
○ 日本の航空宇宙ショー
第1回を報じた航空ファン1967年1月号が「～ 当初予定されていた海外からの参加機は１機もなく、見なれた機体ばかりのためか、日を追って客アシが落ちたのはさびしい限り。2年後の次回は、欧米の航空ショーに負けない”東京・航空ショー”を期待しよう。」と結んでいます。
その期待どおり第２回には５か国が参加し、第３回からは名称をＴｏｋｙｏから
Ｊａｐａｎ
Internationalに変えて東洋一の航空ショーとうたい上げるまでになりました。しかし、大都市周辺に余裕のある飛行場を持たない悩みに、マーケットが限られる地域事情等が加わって、第７回で尻すぼみに終わってしまいました。
第1回では、朝日新聞が大会盛り上げ企画で超音速飛行時間の懸賞を行いました。上のとおりですが、そのタイムをピタリと当てた人が２６人もいた
とは驚きです。条件を考えて計算したのかどうか知りませんが、すごいですね。
因みに、不肖佐伯が航空百年の課外授業で、Ｆ-14トムキャットのプラモデルを手にして「このジェット戦闘機なら広島～東京を１６分で飛びます」と言った時の児童のどよめきが忘れられません。でも、どなたかに再計算をお願いしないといけません
。
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