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写真で見る東京国際空港の歴史 History of Tokyo International Airport seen with a photograph

1961年 日本航空

 
1 日本航空スチュワーデス第11期生卒業式
 日航DC-8 JA8003 HAKONE号の事故
  日本航空コンベア CV880 導入

 

1 日本航空スチュワーデス第11期生卒業式

1961年 提供 鈴木 博

当時は、テレビ取材がありました。監督に制服制帽の箱を渡しているのが鈴木さん

制服姿で晴れの記念撮影 ダグラスDC-4 JA6006 阿蘇の前で

 

2 日航DC-8 JA8003 HAKONE号の事故  2

 1961/04/24 JA8003 HAKONE号(古谷野機長)は、サンフランシスコからホノルル、グアム経由で、23時30分頃海側からAランへ着陸しましたが、Bランとの交点を過ぎてもスピードが落ちず、Aランをオーバーして排水溝に脚を突込んで停止しました。 写真のように、降着装置破損、操縦室と胴の結合部が折損、エンジン3基損傷、燃料タンクにも亀裂が生じましたが、幸いにも発火炎上せず、死傷者は皆無でした。当日はやや追い風の上、雨も強く、加えて3月未に滑走路工事が終了したばかりであったためにハイドロプレーン現象によりブレーキがきかなかったと判定されました。
 

JA8003の経歴

1960/07/29 c/n45420 DC-8-32 JA8003登録 愛称HAKONE  定置場東京国際空港
1960/09/02 日航へ引渡  09/13 東京国際空港到着
1961/04/24 東京国際空港でオーバーラン事故 大破
1961/07/06 JA8003抹消登録
1962/06 ダグラス社へ搬入 修理改修
1963/02/04 DC-8-53としてJA8008登録 愛称MATSUSHIMA 定置場東京国際空港
1963/03/30 東京国際空港到着
1975/08/15 日本アジア航空 定置場東京国際空港 1978/07/01新東京国際空港
1981/07/01 JA8008抹消登録 AERONAVES DEL PERUへ売却 OB-R-1223

DC-8-30シリーズ 国際線用 P&W JT-4A-9搭載
DC-8-50シリーズ 国際線用 P&W JT-3D-3搭載


A-1 提供PAPPY




事故前のHAKONE号

A-2 1961 JA8001 FUJI号とのツーショット 提供PAPPY 


A-3 1961 第3回米国産業視察団の搭乗機として 提供PAPPY




A-4   -53に再生後の機体 JA8008 MATSUSHIMA 撮影1970 PAPPY

                                 

 

3 日本航空コンベア CV880 導入 2

コンベアCV880-22M 1号機 JA8021 SAKURA エビエーションウイーク誌1961/07/24 


 

日航のCV880-22M 第一次発注分

1号機  JA8021 SAKURA 登録1961/07/21
2号機 JA8022 MATSU 登録1961/09/01
3号機 JA8023 KAEDE 登録1961/09/08

・ 塗装の剥がれ JA8021 SAKURA

撮影11/03 赤塚 薫    




撮影11/23 geta-o

 この当時コンベアの機体の塗装(多分下地塗装)は悪く、横田にいた米軍40FISのF-102Aの塗装も剥がれが目立ちました。この後、メーカーの責任で再塗装されたと聞いています。(geta-o)

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