新潟空港のA滑走路について　TRONさんから指摘　

　いつも興味深くHPを見させて頂いています。さて、6月4日の日替わりメモで、新潟空港には小型機専用の滑走路（現Ａ滑走路）について述べられていましたが、一部誤解されているように感じましたので、メール致します。

　

　まず、小型機用滑走路とは現在の新潟空港のＡ滑走路（1314ｍ×45ｍ）のことであり、この滑走路は後で建設されたものではなく、Ｂ滑走路（現在は2500ｍ×45ｍ）建設前は主滑走路だったものです。

　

　新潟空港は1933年に完成した民間飛行場を前身とし、1941年には旧陸軍に徴用され、その際、現在のＡ滑走路となる1200ｍ×30ｍのコンクリート舗装滑走路が建設されました。敗戦後、この滑走路は進駐してきた米軍により1829ｍ×45ｍに延長・拡幅され、平行誘導路も新設されましたが、1963年10月のＢ滑走路（当時は1200ｍ×30ｍ）完成後は安全上の理由から1314ｍに短縮されてしまいました。

　

　それ以降はＢ滑走路が主に整備され、冒頭にも書いたとおり現在は2500ｍ×45ｍとなっています。

　

　また、Ｂ滑走路側に新設されたターミナルビルやエプロンの近年における新・増設により、Ａ滑走路の平行誘導路の一部が廃止・撤去され、Ａ滑走路側には現在のような中途半端な小型機用誘導路やエプロンが出来てしまいました。

新潟空港ターミナルビル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1957/11/12	ｃ/ｎ182-140　航空自衛隊に引渡　US51-14453
1966/10/16	八尾駐屯地　下郷松郎
1970/03/11	新潟救難隊で用途廃止
	新潟空港に展示
	撤去

ビーチクラフトE18S　JA5060の経歴

1960/03/30	ｃ/ｎBA497　JA登録　運輸省（航空大学校）　定置場宮崎空港
1972/05/30	運輸省（航空大学校）　定置場仙台空港
1972/11/13	航空大学校　定置場仙台空港
1974/06/18	抹消登録
	新潟空港に展示
2003/05現在	撤去

撮影1999/10/10　ばくさんのかばん 

撤去　撮影2003/05/05　ばくさんのかばん

　

　駐屯地祭で写しました。旧ＯＤ色塗装、ルーフにホイスト装備の機体です。メインローターが外されており、外観も良くありません。展示というよりは、ただ、敷地の片隅に置かれているようにも見えます。また、機体全体を見渡すことが出来ず、機体前部のみの写真となってしまいました。

撮影2005/05/05　　伊藤憲一

川崎　OH-6D　31312　の経歴

1997/02	ｃ/ｎ6766　陸上自衛隊納入　IRライ トとFLIRマウント付
	用途廃止
2021/07/21	新発田駐屯地に展示

　展示されて間もない機体ですから綺麗な状態ですね。
ただ当日が酷い雨でしたので残念ながらコックピットの見学は叶いませんでした。（HAWK)

撮影2022/05/01　　HAWK


撮影2022/05/01　　HAWK


撮影2022/05/01　　HAWK


撮影2022/05/01　　HAWK

更　2022/07/27　　山本さんからの投稿です。

　現地に到着したのは閉館時間の16時を少々過ぎてからのこと。
　敷地内に入ることはできなかったため、外柵の隙間から撮影させていただきました。
　本機の経歴には「新発田駐屯地で用途廃止」とありますが、新発田駐屯地に航空部隊はありません。
　また「X」で示される第10飛行隊は明野駐屯地所属です。
　「X」の下には「VATH」（第5対戦車ヘリコプター隊、明野）を消した跡も確認できますので、明野駐屯地の第5対戦車ヘリコプター隊から第10飛行隊に移管されたのちに用廃となった機体と考えるのですがいかがでしょうか。　（山本晋介）

更　撮影2022/07/27　　山本晋介


更　撮影2022/07/27　　山本晋介


　用途廃止の場所について指摘を頂いたので場所を消しました。（イガテック）