撮影2005/08　　金澤理勝

撮影1979/10/14　横川裕一


撮影2002/10/22　　にがうり

 
   

Ｃ-46Ｄ　91-1144の経歴　

1959/12/22	ｃ/ｎ296　ＵＳ43-47225　航空自衛隊に引渡
1963/01/21	用途廃止
	頭部などを聖博物館に展示
	撤去　岐阜基地に返還

2012年

撮影2012/11/18　クリスタル

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2008年

撮影2008/08/15　　ＨＡＷＫ


撮影2008/08/15　　ＨＡＷＫ
　

撮影2008/08/15　　ＨＡＷＫ　鉄の塊のようになっている

2005年

撮影2005/08　　金澤理勝

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2002年

撮影2002/10/22　　にがうり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

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1979年

撮影1979/10/14　横川裕一

TOP

Ｆ-86Ｄ　94-8146の経歴　

1959/05/19	ｃ/ｎ173/167　ＵＳ51-6023　航空自衛隊に引渡
1968/10/01	第102飛行隊で用途廃止
	聖博物館に展示
2004秋	岐阜基地の隊員により再塗装

2012年

撮影2012/11/18　クリスタル

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2006年

撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ  熱意は分りますが、ちょっとひどいね

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2005年

撮影2005/08　　金澤理勝

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2002年

撮影2002/10/22　　にがうり

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1980年

撮影1980/08　阿施光南　尾翼のマークは麻績村章

　

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1979年

撮影1979/10/14　横川裕一





　

　

Ｈ-19Ｃ　11-4716の経歴　

1961/04/25	ｃ/ｎＭ55-030　航空自衛隊に引渡
1973/01/21	用途廃止
	聖博物館に展示
2004頃	撤去

2002年

撮影2002/10/22　　にがうり

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1980年

撮影1980/08　阿施光南　聖高原号と記入


　

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1979年

撮影1979/10/14　横川裕一

TOP

Ｆ-86Ｆ　82-7865の経歴　

1958/12/15	ｃ/ｎ238-95　ＵＳ56-2867　航空自衛隊に引渡
1980/08/29	第6飛行隊で用途廃止
	聖博物館に展示
2004秋	岐阜基地の隊員により再塗装

2012年

撮影2012/11/18　クリスタル

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2005年

撮影2005/08　　金澤理勝

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2002年

第6飛行隊マーク　撮影2002/10/22　　にがうり

カーチスC-46Dの部品による説明　撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ
　

　

Ｔ-34Ａ　51-0337の経歴　

1955/03/05	ｃ/ｎＫＤ-27　航空自衛隊に引渡
1973/09/28	第11飛行隊で用途廃止
	聖博物館に展示
2004秋	岐阜基地の隊員により再塗装

2012年

撮影2012/11/18　クリスタル

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2006年

カーチスC-46Dの部品による説明　撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ

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2005年

撮影2005/08　　金澤理勝

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2002年

撮影2002/10/22　　にがうり

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1980年

撮影1980/08　阿施光南
　

　

F-104J 46-8608の経歴　

1964/06/24	ｃ/ｎ3108　航空自衛隊に引渡
1980/10/21	第205飛行隊で用途廃止
	聖博物館に展示
2004秋	岐阜基地の隊員により再塗装

2012年

撮影2012/11/18　クリスタル

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2008年

　　　撮影2008/08/15　HAWK　展示機に近づけさせない効果的な張り紙　
　　

2005年

撮影2005/08　金澤理勝

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2002年

撮影2002/10/22　　にがうり

カーチスC-46Dの部品による説明　撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ
　
　

TOP

室内改装　撮影2015/09/15　クリスタル

　

撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ

室内改装　撮影2015/09/15　クリスタル

撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ

◎　ジェットエンジン　カットモデル　

撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ

　以下室内改装に併せてすべて撤去、一部は航空自衛隊岐阜基地に返還された模様ですが、その他の行き先は不明です。　（2015/11/26　クリスタル）

更　先月、行方不明だった品の一部が、同館倉庫より発見されましたので、ヒコーキ雲に掲載されている品について、消息を報告させていただきます。
　尚、現存している品については、常設展示は、されていません。
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・サルムソン乙式一型プロペラと主桁 - 現存（確認したところプロペラは甲式3型のモノでした。
　「主桁」については「主翼支柱」と表記した方が良いかと思われます。）
・富士T-1操縦練習機 - 撤去（自衛隊へ返還）
・ロッキードF-104Jノーズコーン - 撤去（恐らく自衛隊へ返還。詳細不明。）
・キ100五式戦闘機残骸の一部 - 一部現存（大きい部品のみ現存。細かい部品は行方不明。）
　　
・三菱九六式陸上攻撃機の初期木製プロペラ山本五十六揮毫 - 現存
　（2022/10/02　クリスタル）

　上記連絡より下記リストの現存マーク　◎に修正しました。（編）

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更　◎<未公開>　サルムソン甲式三型 プロペラ　主翼支柱  (乙式一型から訂正。主桁から主翼支柱に変更）

撮影2007/04/16　小規模板工房

TOP

撮影2015/09/15　　クリスタル


　

撮影1980/08　阿施光南


撮影2006/08/15　　ＨＡＷＫ



　

日替わりメモ　2012/11/17

〇　麻績（おみ）村立聖博物館　航空資料館のページを一新

　阿施光南さんから1980年撮影の写真を頂いたのを機会にページを一新しました。各機体を撮影年ごとに見ていくと、初めはF-86D、H-19C、T-34でスタートし、以後、F-86FとF-104Jが加わり、H-19Cが老朽撤去されたようです。

　ここは、マニアとして必ず訪れてみるべき博物館だと思います。航空資料館設立の趣旨が、小学校の建物を文化遺産として保存するに当たり、明治以降の文化の流れを象徴するものとして航空機の発展を取り上げて、過去を偲び、現代を知り、未来に夢を持とうという、実にユニークなものであるからです。

　失礼ながら長野県民性を象徴する理屈のようにも感じます。しかし、貴重な航空遺産の蒐集展示に対して、歴史派ヒコーキマニアとして文句をつける筋合いのものではありません。

　展示物には、これも県民性を象徴する理屈の多い説明が付けられています。間違いも散見されますが、その泥臭さには多くの博物館の気取った説明板にはない熱意を感じます。

　また、すべてを紹介できていませんが、館内には、F-104とT-6のエンジンを分解したと思われる個々の部品もあり、消化不良気味の展示ながら、それらに興味を持つ人には技術史の勉強になるでしょう。

　番外としてSLデゴイチと軍艦陸奥の主砲を掲載しておきました。D-51は2006年の撮影ですが、愛好家の手で綺麗に整備されている様子が伺えます。それに反して、醜く汚れていた自衛隊機は、2004年に自衛隊員の手で再塗装されましたが、ステンシル文字等が全滅で、まるでデカールを貼る前のプラモデルのようになっています。

　テツ屋さんとヒコーキ屋の層の違いも歴然とする聖（ひじり）高原景勝の地のユニークな博物館であります。　編集者も行ってみたいです。