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1994/09/26 c/n1126 航空自衛隊に引渡 46-5726 Blue Impalus 用途廃止 2018 川崎重工業岐阜工場新総合ビル1階ロビーに展示 2019/11/10 岐阜基地航空祭来場者のための工場内臨時通路から撮影 CROW
2019/11/10 岐阜基地航空祭来場者のための工場内臨時通路から撮影 CROW
新 現役時
撮影2006/06 松島基地 遊佐 豊 撮影2006/08 松島基地 遊佐 豊
1955/09/20 c/n580-8729 US53-5389 航空自衛隊に供与引渡 1965/10/11 用途廃止 川崎重工業岐阜工場内に展示 国産1号機の国産1号機の51-5201と表示 2005 51-5646に書き換え
2005年 再塗装及び正常ナンバー記入作業開始
川重の社内報で発表があり、社内飛行試験6万時間無事故達成に際して社長表彰が行われ、その副賞賞金を原資として化粧直しが行われたとあります。要するに、無事故達成記念ということです。そして51-5646の本来のナンバーに戻りました。 (TI) 佐伯から : 各地の展示機の維持管理については心を痛めることが多く、近年は大企業ですら展示機にお金を回さなくなった風潮の中ですが、社長表彰の賞金を原資にして化粧直しをされたアイデアと先輩がつくった航空機を大切に守ろうという社員のご熱意にほのぼのとしたものを感じます。皆さんありがとうございました。 (2005/05記) 仮囲いの中 撮影2005/04/23 ぎふのカラス
川重の社内報で発表があり、社内飛行試験6万時間無事故達成に際して社長表彰が行われ、その副賞賞金を原資として化粧直しが行われたとあります。要するに、無事故達成記念ということです。そして51-5646の本来のナンバーに戻りました。 (TI)
佐伯から : 各地の展示機の維持管理については心を痛めることが多く、近年は大企業ですら展示機にお金を回さなくなった風潮の中ですが、社長表彰の賞金を原資にして化粧直しをされたアイデアと先輩がつくった航空機を大切に守ろうという社員のご熱意にほのぼのとしたものを感じます。皆さんありがとうございました。 (2005/05記)
仮囲いの中 撮影2005/04/23 ぎふのカラス
2005年 ナンバー表示を正常に
撮影2005/04/30 ぎふのカラス
2003年 当初の表示
撮影2003/11 CROW 国道21号線側道から撮影