目　　次

	更　三菱零式艦上戦闘機63型
	更　中島　四式戦疾風
	川崎三式戦飛燕１型改 ハー40発動機、プロペラ、主脚 　　　（付）　千葉県松戸市中村氏宅における復元
	ハー109（二式）発動機とプロペラ　百式重爆呑龍搭載
	誉12型エンジンとプロペラ　陸上爆撃機銀河搭載
	陸軍飛行帽

　

中島　四式戦疾風       疾風

経歴

１　米軍が接収し本国でテスト後　エド マロニー氏に払下 プレーンズ オブ フェイムに展示 ２　プレーンズ オブ フェイムで修復しFAAの耐空証明を得る ３　1973年10月　里帰り　入間基地における国際航空ショーで公開　Ａ3301参照 ４　富士重工業宇都宮製作所に保管 ５　京都嵐山美術館が引き取って展示　 ６　白浜零パークへ移転展示 ７　知覧特攻平和祈念館へ移転展示

京都嵐山美術館の展示写真　古い撮影から順に 更　撮影1979　西山太成 撮影1980/05　KUPANBA 撮影1983/02　イガテック 　　　　　　　　　　 撮影1983/10/30　かつお 　　　　　　　　　　 撮影1985/07/30　吉田家 撮影1987/12/06　佐伯邦昭 撮影1983/09頃　　ELINT人 　 TOP

　

川崎三式戦飛燕１型改 ハー40発動機、プロペラ、主脚　飛燕

撮影1987/12/06　佐伯邦昭 　　　　　　　　 撮影1983/02  イガテック 　　　　　　　 　 　土佐清水沖で引き揚げられたこと示す

京都嵐山美術館払下の飛燕部品復元　千葉県松戸市　中村氏宅の収集品　 　飛燕の主脚と桁を手に入れました。嵐山の物です。　主脚は分解腐食処置を頑張っています。　桁は、腐食進行を多大に進める粉状になった桁を取り除くために、桁の上層外板を分解し粉状の桁を取り除き油でコーティングしました。 撮影2005/05/17 2005/06/17記 　飛燕の脚で余談ですが・・・ 　腐食防止処置の為、各ボルトを使用可能状態で苦労して抜いていていた時の話しです。 　フォークを止めているナットを緩めた時液体と共に空気が噴出しました・・・・ 当時の圧搾空気が残っているとは全く思いませんでしたので、沈んでいる時に浸透した海水だと思いました。 　しかし余りにも噴出時間と圧力が多いので疑問に思い液体をタガネの先端に付け錆びるかどうか確認しました。 　数時間放置しても錆びません、海水ならば必ず錆びます・・・・。液体は水と思われるぐらい粘性が在りませんので脚に入れるオイルが劣化したのかもしれません。 　状況を判断すると当時の圧搾空気とオイルが残っていたと考えるしか在りません。驚きです・・・・ 　当時も現在も空気は少しずつ漏れると聞きます、しかし海中に没して漏れる部分が腐食等で密閉されたのでしょうか？ 　変な話しですが空気が噴出している時間は飛燕の主脚が「まだ俺は死んでいないぞ！」と叫んでいる様な気がしました・・・ 　　 　　　　 TOP

　

ハー109（二式）発動機とプロペラ　百式重爆撃機呑龍搭載　　ハ１０９