所属機編隊飛行


午後に最終デモフライトを行ったYS-1１の152号機　（写真は午前のフライト）


物量投下デモが見られるのは美保基地だけ。C-1も残り3機となり、もしかしたらこれが最後のデモかもしれません。


年度末に配備されたC-2がカーゴドアを開いてパスします。来年は物量投下デモを見せるかな？


　　　　　ボントンロールに向けて進入するブルーインパルス。
　　　　　

小牧から飛来したKC-767。2020年度以降には弟分のKC-46Aがやってきます。


デモフライトを終えた2機のC-2


ハンガー内に展示されたC-2

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毎日新聞から

　戦後就航した唯一の国産旅客機で、航空自衛隊では輸送機として活躍した「ＹＳ１１」の「１５２号機」が２９日、美保基地（鳥取県境港市）−小牧基地（愛知県小牧市）間のフライトを終え、引退した。民間や海上自衛隊、海上保安庁のＹＳ１１は既に退役。空自が空港の点検飛行用などに残す８機を除き、名機が空から姿を消した。
　１５２号機は午後３時１０分、愛知県営名古屋空港に着陸。隣接する小牧基地エプロンに進んで消防車の放水を受け、エンジンを止めた。搭乗していた大村秀章知事や尾崎義典・基地司令、クルー７人らがタラップを降り、待ち構えていた隊員ら約３５０人の出迎えを受けた。
　基地によると、空自が導入したＹＳ１１は１３機。９機が残っているが、８機は点検飛行用で、１５２号機だけが輸送機として基地間を飛んでいた。飛行時間は５２年間で２万３８７２時間。同機は１１月、県営名古屋空港の隣に開業予定の「あいち航空ミュージアム」に展示される。ＹＳ１１は１９６２〜７３年に１８２機が製造された。【花井武人】

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