興野博史、鈴木康允、下郷松郎、高尾眞、戸田保紀、濱野博司、古谷眞之助、山内秀樹 、れある、A-330、Blue1、CTSsuga、ET、Gulf4、HORNET、Kotobuki、KUPANBA、海上自衛隊　　【まとめ佐伯邦昭 酒井　収 】

航空情報、世界の航空機、酣燈社現用日本の航空機、文林堂オールカタログ自衛隊の航空機
US Navy and US Marine Corps BuNos

1  三面図	２　諸元
３　プロペラ	４　車輪
５　脚確認用のミラー	６　ノーズカバー
７　胴体下面左側の爆弾倉	８　主翼下面のパイロン
９　　MAD（磁気探知装置）	１０　引込式水面監視レドーム
１１　着艦フック	１２　前方監視レーダー
１３　スプリット式方向舵	１４　サーチライト

世界の航空機1956年10月号

　訓練に空母を使用するとあります。艦載機として開発された機体ですから当然ですが、空母を持ちえない日本では陸上基地からのみの運用となり、その制約は最後までS2F-1の欠陥のひとつとなっています。

　山内秀樹さんが1993（平成5）年にS2F関係者の会でアンケートを行い、その回答をまとめた文書（以下「山内S2F文書」という）の冒頭で「足の長いP2Vの配備の遅れを補うため空母供与の話しもあったように伺っている」と記しています。勿論、実現はしていませんが、最近の護衛艦の空母化の計画を聞くにつけ、６２年前の興味深いニュースです。 （2019/01/08記）

     

1956/12/19	ｃ/ｎ477　BuNo136568g
1957/04	木更津基地へ泊着、追浜基地へ回送組立
1957/04/08	海上自衛隊へ供与　カ-4101　鹿屋航空基地第6航空隊に配備
1976/03/15	用途廃止　アメリカへ返還
1978/01/27	ALASKA AIRLINES　 N219AK
2011/02/17	N219AK抹消登録

航空情報1957年7月号

提供　HORNET


250ポンド爆弾


第11航空隊（徳島）　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司



機雷マーク７個　　第14航空隊（ 厚木）　　撮影1975　厚木基地　A-330

1956/12/19	ｃ/ｎ478　BuNo136569ｇ
1957/04/08	海上自衛隊へ供与　カ-4102　鹿屋航空基地第6飛行隊に配備
1976/06/23	第14航空隊で用途廃止 　厚木で解体

　提供　海上自衛隊


第12航空隊　撮影1964/05/16　岩国航空基地　佐伯邦昭


第12航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司



第11航空隊　撮影1973　那覇基地　A-330


第11航空隊　撮影1973　那覇基地　A-330


第14航空隊で用途廃止 　厚木で解体　撮影1980/07/27　厚木航空基地　KUPANBA


　

1957/01/15	ｃ/ｎ488　BuNo13657８ｇ
1957/04/22	海上自衛隊へ供与　カ-4103　鹿屋航空基地第6航空隊に配備
1979/12/15	用途廃止　アメリカへ返還

 世界の航空機　1957年10月号

更　撮影1970/11/03　厚木基地　　鈴木康允


第14航空隊　撮影1975　厚木基地　A-330

　

1957/01/17	ｃ/ｎ487　BuNo136579ｇ
1957/04/22	海上自衛隊へ供与　カ-4104　鹿屋航空基地第6航空隊に配備
1977/06/15	用途廃止

 第11航空隊　撮影1975　芦屋基地　Gulf4

1957/02/19	ｃ/ｎ495　BuNo136586ｈ
1957/04/22	海上自衛隊へ供与　カ-4105　鹿屋航空基地第6航空隊に配備
1974/10/30	S2F-Cに改造　9062　第61航空隊配備
1982/01/22	用途廃止

1957/02/18	ｃ/ｎ496　BuNo136587ｈ
1957/04/22	海上自衛隊へ供与　カ-4106　鹿屋航空基地第6航空隊に配備
1981/07/10	用途廃止

更　撮影1966/11/04　厚木基地　　鈴木康允


更　撮影1966/11/04　厚木基地　　鈴木康允



第14航空隊　撮影1975　厚木基地　A-330


第11航空隊　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　KUPANBA

1957/03/13	ｃ/ｎ503　BuNo136594ｈ
1957/06/07	海上自衛隊へ供与　第51航空隊（下総）に配備
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還　 N216Ak（未登録の模様）

ハ-4107（八戸）　撮影1959/07　松島基地　戸田保紀

1957/03/18	ｃ/ｎ504　BuNo136595ｈ
1957/06/15	海上自衛隊へ供与　第51航空隊（下総）に配備
1976/02/09	用途廃止　アメリカへ返還　 N207Ak（未登録の模様）
	▼　鹿屋航空基地に展示 （下郷資料）？

航空情報1957年9月号

第12航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司


第11航空隊　撮影1973　那覇基地　A-330

1957/04/10	ｃ/ｎ511　BuNo136602ｈ
1957/07/15	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1981/07/10	用途廃止

第14航空隊　撮影1980/11　厚木航空基地　CTSsuga


撮影1980頃　八戸航空基地　Kotobuki

1957/04/25	ｃ/ｎ512　BuNo136603ｈ
1957/07/15	海上自衛隊へ供与　ト-4110
1973/12/21	S2F-Cに改造　9061　第51航空隊
1980/0616	用途廃止

　　　航空情報1960年5月号グラビア　撮影海上自衛隊
　　
　　

　　撮影　1978/05/23　小牧基地　高尾 眞
　　
　　

1957/11/27	ｃ/ｎ569　BuNo1366601i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還　N215AK

更　撮影1970/11/03　厚木基地　　鈴木康允


更　撮影1972/11/20　厚木基地　　鈴木康允


撮影　八戸航空基地　Blue1

1957/11/27	ｃ/ｎ570　BuNo1366611i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還　N218AK

第14航空隊  撮影1963　厚木航空基地　濱野博司

「山内S2F文書」抜粋
・　稲田　聡　離陸後の急速上昇はサマになるので、デモンストレーションでよく使った。
・　望月　謙　発進時に、艦載機独特の強力なエンジンパワーにより、急激に座席シートに押し付けられる感触は快い体験として忘れられない。

1957/12/19	ｃ/ｎ560　BuNo1366651i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1984/05/21	用途廃止

第11航空隊　撮影1980　陸上自衛隊高游原分屯地　興野博史



火山灰を吹き飛ばす　第11航空隊　撮影1984/01/23　鹿屋航空基地　Gulf4

1957/12/19	ｃ/ｎ560　BuNo136656i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1982/05/17	用途廃止

第11航空隊　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　KUPANBA

1957/12/21	ｃ/ｎ580　BuNo136657i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1977/04/21	長崎県福江島沖に墜落

航空ジャーナル　1977年７月号

「山内S2F文書」抜粋
・　江上純一　当時のMADの性能上低空程能力が発揮できたが、安全高度として昼間100ft、夜間150ftと定められていた。低高度における事故が多かったことも思い出される。
・　石川廸郎　腋の下に汗をかいたことも幾度か。最低高度が定められていない初期には電波高度計で20〜50ftの飛行も！

1957/12/19	ｃ/ｎ590　BuNo136681i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1982/0701	用途廃止

第14航空隊　撮影1977/08　八戸航空基地　Blue1

1957/12/17	ｃ/ｎ578　BuNo136691i
1958/03/01	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還　N212AK

1957/12/30	ｃ/ｎ579　BuNo136670i
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1980/07/25	第11航空隊で用途廃止

第11航空隊　用途 後　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　KUPANBA

1957/12/30	ｃ/ｎ580　BuNo136671i
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第51航空隊
1967/02/10	下総航空基地離陸後不時着大破

航空情報1967年4月号

1958/01/09	ｃ/ｎ581　BuNo136672m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第51航空隊
1982/02/26	用途廃止

第１2航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司　


撮影1968頃　大阪国際空港　濱野博司


第１4航空隊　撮影1980/07/27　厚木航空基地　KUPANBA


第１1航空隊　撮影1981/05/05　岩国航空基地　佐伯邦昭

1958/01/09	ｃ/ｎ582　BuNo136673m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4121
1981/07/10	用途廃止

第14航空隊　撮影1981/02　厚木航空基地　CTSsuga

1958/01/17	ｃ/ｎ583　BuNo136674m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4121
1981/07/10	用途廃止

第１4航空隊　撮影1980/10/10　木更津駐屯地　KUPANBA


第１4航空隊　撮影　浜松基地　A-330

1958/01/24	ｃ/ｎ583　BuNo136675m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1978/05/22	用途廃止

第204教育航空隊　撮影1968　大阪国際空港　濱野博司



第14航空隊　撮影1975　厚木基地　A-330

1958/01/23	ｃ/ｎ583　BuNo136676m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還　N213AK

第１2航空隊　撮影1968/05　八尾空港　濱野博司

第１2航空隊　撮影1970/05/16　岩国航空基地　Gulf4

1958/01/24	ｃ/ｎ583　BuNo136677m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4125
1981/09/24	用途廃止

第１2航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司

1958/01/30	ｃ/ｎ587　BuNo136678m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4126
1982/10/27	用途廃止

ト-4126（徳島）　撮影1960/09/18　東京国際空港　ET




第１4航空隊　撮影　浜松南基地　A-330

「山内S2F文書」抜粋
・　谷本惣平　　S2Fで何とも痛快なのは、翼を折りたためることだ。

第１1航空隊　撮影1979/11/17　入間基地　KUPANBA

1958/02/06	ｃ/ｎ588　BuNo136679m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第１2航空隊
1981/07/10	用途廃止

第１1航空隊　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　KUPANBA

1958/02/11	ｃ/ｎ589　BuNo136680m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　第１2航空隊
1979/10/22	用途廃止

第１4航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330


山内S2F文書」抜粋
・　望月　謙　　潜水艦乗員から、低空で不意に現れ攻撃してくるので油断できないと言わしめたことは、全乗組員の勲章である。

第14航空隊で用途廃止 　厚木で解体　撮影1980/07/27　厚木航空基地　KUPANBA

1958/02/20	ｃ/ｎ590　BuNo136681m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4129
1977/01/17	用途廃止　アメリカへ返還　N217AK

撮影1960　　（写真提供の方ご連絡ください）

1958/02/12	ｃ/ｎ591　BuNo136682m
1958/04/15	海上自衛隊へ供与　ト-4129
1978/03/31	用途廃止

更　撮影1969/10/26　　名古屋空港　名古屋空港まつり　帰投時　　　鈴木康允



用途廃止後　撮影1981/03/29　興野博史

1958/09/29	ｃ/ｎ631　BuNo136722p
1958/11/24	海上自衛隊へ供与　ト-4131
1984/05/21	第11航空隊で用途廃止
1993/07	鹿屋航空基地史料館に展示

第１2航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司

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操縦席　撮影　鹿屋航空基地　興野博史



　アナログの旧式なところが時代を感じさせますが、何と灰皿それもかなり使った感があるのが写っています。長時間のフライトでは一服も何よりの息抜きだったのでしょう。パイロット、コパイ席も殆ど変わりません。

　天井にスロットルレバーがあり、P2V等も一緒で、当時はそう珍しい配置ではなかったようです。またパイロットの前のウインドウには照準用の目盛りが書いてありますが、これは外の棒状のサイトと共に使用しますが、原始的なわりに命中率は良かったと聞いたことがあります。

「山内S2F文書」抜粋
・　藤田　勉　　 命中率は抜群。但しP2Vのように照準器はなく、単に目安となる棒が一本あるだけというもの。これで目標のスモークマークの根元にすぱすぱ撃ち込んだ。

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空対地ロケット弾装備　用廃寸前　第１1航空隊　撮影1984/01/23　鹿屋航空基地　Gulf4　

　4113と4131は部隊解散が年度末に迫り、「秘密はないから何でも撮って」の環境で撮らせてもらいました。　ロケット弾も残弾消化とかで、在庫を数えながら発射していた記憶があります。この時には飛行可能なS2Fは4機だったかな。

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鹿屋航空基地史料館　撮影2005/04/28　　KUPANBA

1958/09/29	ｃ/ｎ632　BuNo136723p
1958/11/24	海上自衛隊へ供与　ト-4132
1983/07/01	第11航空隊で用途廃止

第１2航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司


　

1958/09/29	ｃ/ｎ633　BuNo136724p
1958/11/24	海上自衛隊へ供与　ト-4133
1984/05/21	第11航空隊で用途廃止

1958/09/29	ｃ/ｎ634　BuNo136725p
1958/12/21	海上自衛隊へ供与　ト-4134
1962/11/08	室戸市沖に墜落

航空情報1963年１月号

1958/10/09	ｃ/ｎ63８　BuNo136729ｑ
1958/12/21	海上自衛隊へ供与　ハ-4135
1983/11/01	第14航空隊で用途廃止

第１2航空隊　撮影1967頃　大阪国際空港　濱野博司



第１4航空隊　撮影1979/05/27　下総航空基地　KUPANBA


撮影1980/09/20　厚木航空基地　ET

1958/10/17	ｃ/ｎ639　BuNo136730ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　ハ-4135
1980//03/17	第11航空隊で用途廃止

1958/10/13	ｃ/ｎ640　BuNo136731ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第204航空隊
1972/10/26	U型に改造　9153　第61航空隊
1981/09/24	用途廃止

新　S2F-1  撮影1971/08/11　厚木基地　　鈴木康允


S2F-U　第61航空隊　撮影1975　厚木基地　A-330

　

1958/10/13	ｃ/ｎ641　BuNo136732ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1981/11/27	用途廃止

第１4航空隊　撮影1975　厚木基地　A-330


第１4航空隊　撮影1981/05/24　小牧基地　KUPANBA

1958/11/12	ｃ/ｎ646　BuNo136736ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1984/01/31	用途廃止

第11航空隊　撮影1982/11　鹿屋航空基地　CTSsuga

1958/11/05	ｃ/ｎ645　BuNo136737ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第12航空隊
1984/02/23	用途廃止

第１2航空隊　撮影1966/05/22　岩国航空基地　佐伯邦昭

第１2航空隊　撮影1982/11/14　浜松基地　KUPANBA

1958/11/12	ｃ/ｎ647　BuNo136738ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1969/08/20	千葉県の野島崎沖で墜落

航空情報1969年11月号

1958/11/13	ｃ/ｎ648　BuNo136739ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1978/09/21	用途廃止

第１4航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330

1958/11/02	ｃ/ｎ649　BuNo136740ｑ
1959/01/31	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1984/02/23	用途廃止

第１1航空隊　撮影1982/11/03　入間基地　A-330

1958/12/19	ｃ/ｎ652　BuNo136743r
1959/03/12	海上自衛隊へ供与　第51航空隊
1984/02/23	用途廃止

第51航空隊　撮影1968/05/19　岩国航空基地　佐伯邦昭


MAD、水面監視レーダー、着艦フック引き出し　

第11航空隊　撮影1981/12　新田原基地　興野博史


御岳山をバックに　　第11航空隊　撮影1977/10　鹿屋航空基地　興野博史


第１4航空隊　撮影1978/11/03　入間原基地　A-330



第14航空隊　撮影1980/09/07　三沢基地　KUPANBA



第11航空隊　撮影1984/01/22　新田原基地　KUPANBA

　

1958/12/16	ｃ/ｎ653　BuNo136744r
1959/03/12	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1967/01/16	徳島沖でHSS-2と衝突墜落

航空情報1967年3月号

1958/12/17	ｃ/ｎ654　BuNo136745r
1959/03/12	海上自衛隊へ供与　第12航空隊
1979/06/23	用途廃止　アメリカへ返還
	BuNo136745rに関するUS Navy and US Marine Corps BuNosの記述 136745 (MSN 654) to JMSDF as 4146. Not converted. Noted stored at Compton, CA, Nov 1983. Noted derelict at Hemet-Ryan, CA, May 1993. Preserved at the CDF Fire Attack Base memorial park, Hemet-Ryan, CA. Displayed as CDF tanker #70

第11航空隊　用途 後　撮影1981/04/19　徳島航空基地　KUPANBA

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タンカー塗装で展示　撮影2018/03/11　Hemet-Ryan Airport　Gulf4　


　Hemet-Ryan Airportのは、ロサンゼルスの東、マーチAFBの南東にある小さな飛行場です。州が運用する消防航空機がベースにしている一つで、飛行場の入口に展示してあります。Nナンバーも取得せずタンカーとして飛んだことはなかったとのことです。

1958/12/18	ｃ/ｎ655　BuNo136746r
1959/03/12	海上自衛隊へ供与
1983/11/01	用途廃止

第11航空隊　撮影1981/04/19　徳島航空基地　KUPANBA

1959/01/09	ｃ/ｎ659　BuNo144699r
1959/03/12	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1984/02/23	用途廃止

MAD、水面監視レーダー引き出し　第14航空隊　撮影1973/05/16　木更津航空祭　geta-o


第14航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司


第14航空隊　撮影　浜松南基地　A-330


第11航空隊　撮影1978/06/04　小松基地　KUPANBA


第11航空隊　用途 後　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　興野博史

　

1959/01/30	ｃ/ｎ660　BuNo144698r
1959/04/11	海上自衛隊へ供与
1963/11/22

航空情報1964年1月号

1959/01/23	ｃ/ｎ661　BuNo144700r
1959/04/11	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1976/06/14	用途廃止
	海上自衛隊木更津補給処を経て徳島航空基地に展示

第11航空隊　撮影1973　那覇基地　A-330

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木更津補給処　撮影1993頃　　シシオ

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徳島航空基地　撮影2000/11/20　ELINT人

　

1959/02/13	ｃ/ｎ662　BuNo144701r
1959/04/11	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1978/03/31	用途廃止

144701r　撮影1959　グラマン社　


第1３航空隊　撮影1966/07/31　松島基地　戸田保紀


第1４航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330

　

1959/02/19	ｃ/ｎ666　BuNo144705s
1959/04/11	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1976/06/14	用途廃止　アメリカへ返還？　N214AK

第51航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司

用廃後　N214K表示　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　KUPANBA



N214K表示　撮影1981/03/29　鹿屋航空基地　興野博史

1959/02/03	ｃ/ｎ667　BuNo144706s
1959/04/11	海上自衛隊へ供与　第51航空隊
1973/06/20	厚木基地に進入中下降気流で電線に接触墜落

航空情報臨時増刷No259．写真集　自衛隊の航空機より

1959/02/25	ｃ/ｎ668　BuNo144707s
1959/05/07	海上自衛隊へ供与　ト-4154
197９/06/23	第14航空隊で用途廃止

第14航空隊　撮影1974/02/28　松島基地　伊藤憲一


第14航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330

「山内S2F文書」抜粋
・　吉川正徳　　 初めて原潜と共同訓練をした時、そのスピードの速さに驚いた。MADで捕捉するのに4人が必死の努力をした。投下したスモークマーカーの間隔が長く、3000ヤードパターンからすぐに出てしまった。

第14航空隊　用廃後　撮影1980/07/27　厚木航空基地　KUPANBA



　

1959/02/25	ｃ/ｎ673　BuNo144712s
1959/05/07	海上自衛隊へ供与　第13航空隊
1977/01/17	用途廃止　アメリカへ返還　N208AK

新　撮影1966/10/23　　名古屋空港　名古屋空港まつり　帰投時　　鈴木康允


新　撮影1970/11/03　　厚木基地　　鈴木康允

1959/02/25	ｃ/ｎ674　BuNo144713s
1959/05/19	海上自衛隊へ供与　第14航空隊
1976/02/02	第14航空隊　伊豆大島近海に墜落

第14航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司


第14航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330



航空情報1976年5月号

1959/03/25	ｃ/ｎ675　BuNo144714s
1959/05/19	海上自衛隊へ供与　第11航空隊
1977/01/17	用途廃止　アメリカへ返還　N221AK

第11航空隊　撮影徳島航空基地　1967航空情報別冊現用日本の航空機

　

1959/04/20	ｃ/ｎ679　BuNo144718ｔ
1959/05/19	海上自衛隊へ供与　ト-4158
1973/10/26	U型に改造　9152　第61航空隊
1980/06/16	用途廃止

第204教育航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司


S2F-U　

更　撮影1973/11/21  厚木基地　　鈴木康允

1959/04/28	ｃ/ｎ680　BuNo144719ｔ
1959/05/20	海上自衛隊へ供与　第51航空隊
1973/10/27	U型に改造　9152　第51航空隊
1981/05/26	第51航空隊で用途廃止

第51航空隊　撮影1968/05/19　岩国航空基地　佐伯邦昭


第51航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司



S2F-U　第51航空隊　撮影1967　大阪国際空港　濱野博司

下面レドームがあった個所に標的曳航索のウインチを組み込んでいる。

1959/04/28	ｃ/ｎ681　BuNo144720ｔ
1959/06/20	海上自衛隊へ供与 　第11航空隊
1970/10/21	U型に改造　9152　第61航空隊
1981/11/27	第31航空隊で用途廃止

更　撮影1966/11/04　名古屋空港　　名古屋空港まつり　　鈴木康允


更　撮影1966/11/04　名古屋空港　　名古屋空港まつり　帰投時　　鈴木康允



第11航空隊　撮影　大阪国際空港　濱野博司
　

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S2F-U　第61航空隊　撮影1975　厚木航空基地　A-330


S2F-U　第31航空隊　撮影1979/05/05　岩国航空基地　KUPANBA


S2F-U　第31航空隊　撮影1980/05/03　岩国航空基地　KUPANBA