江田島、佐世保と並ぶ海上自衛隊三大資料館のひとつである鹿屋航空基地史料館は、屋内展示も公園の展示機群も充実しています。もちろん海上自衛隊退役機の全機種というわけにはいきませんが、毎年塗装替えなど管理も行き届いています。 しかし、屋外展示機には絶対に屋根が欲しいです 。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2001/12記　佐伯邦昭）
　

US-1A 9076の経歴　  現役時代の写真リンク

1976/02/07	c/n2006　海上自衛隊に引渡　第71航空隊
	撮影1981/08/02　 岩国航空基地
1993/11/29	用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示

更　2022/01/20　山本晋介

KM-2　6263の経歴　

1976/02/07	c/nTM-33　海上自衛隊に引渡
	撮影1979/05/13　小月航空祭　幸田恒弘
1990/05/07	第201航空隊で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示

撮影2005/04/28　KUPANBA

T-34A　9006の経歴　

1954/03/13	c/nCG-38　保安庁警備隊に供与　鹿空-101
1954/07/01	海上自衛隊　カ-7101
1964	海上自衛隊　カ-9006→ハ-9006→第13航空隊→第4航空隊
1982/05/17	第201航空隊　9006　で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示
2004年頃	9012機と入れ替えて撤去

撮影1958/03　富士重工業宇都宮製作所　　戸田保紀

撮影1996/04/19 　N.P.C.

撮影2001/12/12　　佐伯邦昭

日替わりメモ090316番

○　海上自衛隊のＴ-34Ａ　海上自衛隊に七千番台のシリアルナンバーが存在しないという怪！

　ビーチクラフトＴ-34Ａメンターは、富士重工業がライセンスを取って生産する前に伊藤忠が海上警備隊向けに１０機、保安隊向けに１０機を輸入しました。記録では1954年3月にまず海上警備隊へ引渡し、保安隊へは数か月遅れで納入しているようです。

　そうしますと、鹿屋航空基地史料館に展示してあった海自9006号機は、日本国籍メンターの第１号機ということになります。もう解体してしまったのかもしれませんが、歴史的な意味では保存しておいてほしい機体でした。

　海上警備隊の１０機は１機が墜落して失われ、残る９機のうち８機が航空自衛隊へ移管され、そのうちの４機が再び海上自衛隊へ戻されます。今朝アップした6101（後の9006）だけがずっと海自に居続けた機体です。

　そのためか、鹿空-101・カ-7101・カ-6101・カ-9006・ハ-9006・13-9006・4-9006・201-9006と所属を８回も変えています。記録派マニアにとってはナンバーが鹿空-101からカ-7101に変更されたところまでは理解できるのですが、間もなく七千番台の7101から六千番台の6101に替えられ、以後海上自衛隊に七千番台のシリアルナンバーが存在しないという怪！が何とも不思議です。７は鬼門なのでしょうか？

　また、せっかく6101で１番機の立場を明示していたのに、1964年に４機が帰って来た時に５機を並べて9002〜9006と新たな番号を振った際に、6101を9006とあたかも６番機であるようなナンバーにしてしまった怪！が何ともおかしいのです。

　

T-34A　9012の経歴　

1955/12/02	c/nFM-26　航空自衛隊へ引渡し　51-0386
1969/04/15	海上自衛隊へ移管　9012　第201航空隊
1980/06/16	第201航空隊で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示

◎　ロッキードP2V-7　4618　撮影2005/04/28　　KUPANBA

4771の経歴　

1977/03/17	c/n7070　海上自衛隊へ引渡
1992/06/24	第7航空隊で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示

4783の経歴　

1979/03/14	c/n7082　P-2J最終生産機　　海上自衛隊へ引渡
1994/05/26	第7航空隊で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示

　P-2Jの最終号機　最後の部隊となった鹿屋の第7航空隊から直接展示されました。ちなみにP-2J初号機は東京都A3614参照
　

◎　ダグラスR4D-6Q　9023　撮影2005/04/28　　KUPANBA

　詳細は日本におけるダグラスDC-3 1951年以降の歴史へ

　

　

◎　グラマンS2F-1　4131　

撮影2005/04/28　　KUPANBA

◎　ビーチクラフトB-65　6714　撮影2005/04/28　　KUPANBA

◎　ビーチクラフトJRB-4　(SNB)　6434　　

撮影2004/12/22　佐伯邦昭

撮影2005/04/28　　KUPANBA

「SNB-4」は、根拠不明で「JRB-4」の「４」を「SNB」にくっつけたに過ぎないようです。
高　約８.９0（ｍ）　→　高　約２.８（ｍ）
米国ダグラス社航空機社　→　米国ビーチクラフト航空機株式会社
参照　間違いだらけの説明版

×　ノースアメリカンSNJ-5　6180　

1956/09/214	ｃ/ｎ121-？　ＵＳＮ52039　海上自衛隊へ引渡
1963/10/31	第201航空隊で用途廃止
	鹿屋航空基地史料館に展示
2019	新　兵庫県加西市鶉野飛行場跡に展示

撮影1977/04/01　永野修一

撮影2005/04/28　　KUPANBA
　

◎　川崎ベル47G-2A　8753
この機体は静岡県賀茂郡東伊豆町伊豆バイオパークに展示されていました　撮影2005/04/28　　KUPANBA

◎　ヒューズOH-6J　8763   表示のOH-6Dは間違い　　撮影2005/04/28　　KUPANBA

◎　シコルスキーHSS-2A　8074　撮影2005/04/28　　KUPANBA

◎　川崎バートルKV-107�UA-3　8608　

撮影2005/04/28　　KUPANBA　






　

◎　紫電改の誉エンジン

撮影2005/04/28　　KUPANBA


撮影2010/10/10　ＨＡＷＫ

　

◎　天山艦攻のプロペラ

撮影2005/04/28　　KUPANBA


撮影2010/10/10　ＨＡＷＫ

　

◎　魚雷

撮影2010/10/10　ＨＡＷＫ




　

◎　シコルスキーS61AH　8941 　　

◎　川崎P-2J機首

◎　川崎P-2J　レドーム

新明和PS-1風洞模型

◎　ライト　R3350

◎　石川島播磨T64-IHI-10E

◎　石川島播磨J3-IHI-7D　（P-2J用）