「川崎キ61 三式戦Ⅱ型改 飛燕の戦後史
」を興味深く拝見しました。返還後にこれ程多くの場所で公開、展示されたことは知りませんでした。
小生の家は、福生陸軍航空審査部のすぐ南側で農業を営み、畑も飛行場に隣接したところにもあり、当時、子供ではありましたが発着する機はメモをとっていました。。
垂直尾翼№１７の飛燕も キー１１５も当時目撃しています。機体の塗装は、敗戦時無塗装であったと思います。福生には明野のマークをつけた機体がよく現れてましたが、テストのためか、部隊の訓練移動で立ち寄ったものかは分りません。 戦時中 南洋方面に派遣された部隊も福生でかなり目撃しました。
テストのほかに、実戦に参加する部隊の訓練もかなりやっていたようで、パレンバンに降下した部隊、サイパン奇襲の空挺部隊‥…、このほかにＢ－２９や艦載機の迎撃に立ち向かう戦闘部隊もおりました。
参考までに、私が福生で確認したキ-61をスケッチしてみました。敗戦時、いろいろな噂が流れたため、資料は大分処分しましたが、数年後 残されていたメモや日記より整理したものです。
参考までに福生への米軍の進駐について、当時の日記からメモしておきます。
１９４５（昭和２０）年
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９月１日（土曜日） |
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雨時々止む。米軍が車でが五日市街道を通り福生へ。 |
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９月２日（日曜日） |
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近隣農家に対し、１軒１人弁当持参で飛行場へ出向くよう、通知あり。 |
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９月３日（月曜日） |
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小生宅では、長男のほか、小学校６年の次男は教師に引率されて出向く。基地南端に集結された機体を基地北端に運ぶこととなり、長男は午前と午後 屠竜などの双発機を１機ずつ運び、次男はキー１１５を運ぶ。キー１１５は脚が外れる危険があるということで、日本兵の指示により、脚にロープをつけて大勢で引いて運ぶ。この様子を小生は基地の守衛道路のところで、見ていました。 |
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９月４日（火曜日） |
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曇り。米軍が車で五日市街道を通り福生へ。夕方６時より朝６時まで外出禁止の連絡あり。 |
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９月８日（土曜日） |
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米兵が小学校へ来る。
Ｆ６Ｆ，ＴＢＦ、Ｆ４U、ＳＢ２Ｃ、Ｐ－５１、Ｂ－２９、Ｂ－１７、Ｃ－４６など多数飛行。 |
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９月１０日（月曜日） |
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曇り。夜間の外出禁止令解除 |
注 米軍の進駐について、阿部さんの素顔の横田基地では９月３日となっています。（佐伯）
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