A5604 兵庫県 Hyogo Prefecture 豊岡市 コウノトリ但馬空港
|
◎ 但馬空港の展示
|
三菱MC-１旅客輸送機 J-BAKC模型 撮影2008/07/27 AOKI
J-BAKCの経歴
| 1927 |
逓信省の国産輸送機試作募集に応じて三菱が製作
完成時に既に旧式であり１機のみの生産に終わる |
| 1928/06〜1929/04 |
東西定期航空会が使用 |
| 1929/06〜1930/05 |
日本航空輸送が福岡〜蔚山線に使用 |
| 1930/07/27〜1938 |
日本海航空（兵庫県城崎）が同社１号機として遊覧飛行に使用
（三菱で双浮舟付きに改造）
後に城崎〜鳥取〜松江 松江〜大阪の定期便にも就航 |
| 1940/01/23 |
日本海航空株式会社解散 同機の消息は不明 |
木製骨格羽布張り 発動機アームストロングシドレージャガー星型14気筒 385HP 全幅14.8ｍ 全長10.9ｍ
Z37 ヒコーキマニア人生録・図書室 日本海航空株式会社について
参照
|
◎ エアロコマンダー680FL JA5197 撮影2003/04/26 HAWK
 |
説明板から 1964/03/18 製造
1973/01/05 日本登録
1998/09/22 共立航空撮影機として九州で最終飛行
1998/09/25 但馬空港へ飛来 展示
1998/10/15 抹消登録
総飛行時間 7,930時間25分
名機エアロコマンダー680Fの胴体を約２m延長して１０人乗りコミュータ機にしたモデル、日本ではこの１機のみ。アメリカではジョンウェインの自家用機であったという噂もあります。
|
|
2004/08/29 コウノトリ但馬空港フェスティバル’04で機内公開 ＨＡＷＫ |
 |
 |
|
◎ YS-11A-500R JA8734
|
1969/03/25 |
ｃ/ｎ2103 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 |
|
1969/04/16 |
ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 |
| |
-500に改修 |
|
1989/04/16 |
エアーニッポン 定置場大阪国際空港 |
|
1999/02/12 |
大阪国際空港からこうのとり但馬空港へ空輸 |
|
1999/02/17 |
抹消登録 こうのとり但馬空港に展示 |
１９９９年
1999年2月12日 AIR
NIPPONのＹＳ-11
JA8734が伊丹空港でたくさんの関係者に見送られ、但馬空港に向かって最後のフライトを行いました。機内には関係者が乗り込み、但馬空港で使用するためのトーバーも積みこみました。
撮影1999/02/12〜13 ＴＲ
但馬空港に到着時は視程が悪くずいぶん上空でホールドした後に着陸。到着後にはちょっとしたセレモニーが行われました。
夜間駐機の間に積雪がありました。
移設展示作業に備えて機体を移動させようとしたのですがトーイングトラクターが滑って断念。
改めて機体周辺の除雪を行い再度トーイング作業を行いました。
2004年
撮影2004/08/29 コウノトリ但馬空港フェスティバル’04で機内公開 HAWK
|
| ◎ 中型（乙型）航空灯台 撮影2006/04/23 ＨＡＷＫ |
 |
 |
2006年 故ロック岩崎氏の献花台 撮影2006/04/23 ＨＡＷＫ
2005/04/21 アクロバット飛行家ロック岩崎氏が訓練飛行中に墜落不慮の死を遂げました。これは一周忌にあたり設けられた献花台です。
|
