1942/12/24	ｃ/ｎ3441　米陸軍AT-11　43-37061
1946/05/22	NC63161 Longbeech Aeromotive. Ink
1947/08/15	Transocean Air Lines
1952/11/05	横浜港に到着
1952/12/04	JA5101登録　日本航空　愛称ちどり　定置場東京国際空港
1956/01/25	抹消登録
1956/09/02	N9986F タイ Civil Aeronautics Board
1960/03	XW-THS Laos Air Transport
1974	Indhanu Airlines

日本で唯一のAT-11　KANSAN

　AT-11は、米陸軍の航法練習機AT-7の後継で、1500機あまり生産され、航法や爆撃訓練機として使用されました。 KANSANはカンザス州の人を意味します。日航で は、トランスワールド航空がDC-4型の訓練機として使っていたことから、同じ装備のD18Sとともに導入 したもので、AT-11としては、日本ではこの1機のみで終わりました。

東京国際空港　撮影1953　Mr Robert Parmeter　（下郷松郎さんの戦後日本における航空機の記録より）


日本航空機全集1954年版　（表題はAT-11改となっている）

　　

1952/10	ｃ/ｎA-848
1952/12/03	Jams B Anderson
1952/12/24	JA5102登録　愛称かもめ　日本航空　 定置場東京国際空港
1954/09/09	運輸省（航空大学校）　定置場宮崎空港
1967	前輪式に改造　ビーチクラフトD18S　ボルパーマーク�W
1972/05/30	定置場仙台空港
1972/11/13	航空大学校　定置場仙台空港
1974/06/18	抹消登録　北日本航空大学校教材
	廃棄処分

東京国際空港　　航空情報1953年3月号グラビア「われらの翼」より
　　

1952/11/08	ｃ/ｎA-934　N2147D
1952	トランスワールド航空?から購入
1952/12/24	JA5103登録　日本航空　愛称つばめ　定置場東京国際空港
1964/05/25	伊藤忠航空整備   （ビーチクラフト65の下取り） 前輪式に改造　ビーチクラフトD18S　ボルパーマーク�W
1967/04/30	日本航空へチャーター
1968/03/30	上記チャーター終了
	八尾空港で全日空の訓練機となる 　（ヒコーキ雲の佐伯メモ　詳細不明）
1970/06/25	新日本航空整備　定置場調布飛行場
1972/02/22	清水千波　定置場鹿児島空港
1973/04/19	沖縄航空　定置場石垣空港
	登録未抹消
時期不明	大阪市東成区　某所に展示
2014/11	ヤフーオークションに出品されたが入札ゼロに終わる 出品者の予告では、今後、解体部品にして販売するとのこと
2019/07 〜2021/10	山梨県山中湖畔にオープンしたRVリゾート　el colina（エル・コリーナ） 　レストアした機体で宿泊施設として使用　（２〜４名宿泊可能） 　施設公式HPにて告知　2021/10/01をもって営業終了。撤去時期不明
2022/10〜	株式会社トレーラービレッジ社（埼玉県三郷市。元el colina（エル・コリーナ）運営会社）からGARDEN　VILLAGE Hanazonoが機体を購入 　埼玉県大里郡寄居町桜沢　店舗に展示準備中 　詳細はリンクYoutube参照
202４/6/7〜	更　GARDEN　VILLAGE Hanazonoにて　営業開始 　テーマパーク 【The Beach】としてビアガーデン開始 　施設公式HP　　リンク 　運営会社　：　HUSUP株式会社

撮影　焼津飛行場と思われるが詳細不明


航空情報1954年1月号グラビア「再び大空へ！」


東京国際空港　撮影1957/03　戸田保紀


大阪国際空港　撮影1958　高田和彦


東京国際空港　撮影1958/08　ET


調布飛行場　伊藤忠航空整備エプロン　撮影1963/11/23　村越賢司

　

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ボルパーマーク�W　伊藤忠で改造後日航へチャーター
　航空情報1968年3月号　「誌上訪問　日航基礎訓練所」より


東京国際空港　撮影1967/03/15　geta-o


名古屋空港　撮影　高田和彦

仙台空港　撮影1968/08/25　戸田保紀　


イラスト　1968年作図　gulf4

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2014/11　ヤフーオークションに出品

大阪市東成区　撮影2014/11/08　



更　2024年06月より　GARDEN　VILLAGE Hanazonoに展示

「八高線の寄居駅から徒歩15分ほどの国道140号線沿いに今夏【The Beach】というビア ガーデンがオープンしました。　その敷地内には銀色に磨き上げられたビーチ D18S(JA5103)が置かれています。 　このお店は深谷市を拠点とする外構屋（エクステリア設計／施工業者）、HUSUP株式会 社が運営する"ガーデンビレッジHanazono"の"寄居展示場"に設けたビアガーデン、とい う位置づけです。　営業時間は金土日の17:30-21:30とHPには書かれていますが、流石に 12月は休業でしょうね。　実際、訪問時に人の気配はありませんでした。 公式HPリンク
（2024年12月13日（金）訪問／撮影） 」　山本晋介

新　撮影2024/12/13　　山本晋介

新　撮影2024/12/13　　山本晋介

新　撮影2024/12/13　　山本晋介

　　　　

1967/04/04	ｃ/ｎBA744　N7651Y登録　日本航空特注
1967/05/19	伊藤忠航空の中村、宮間氏による太平洋フェリー　東京国際空港到着
1967/05/04	JA5136登録　日本航空　定置場東京国際空港
	調布飛行場で南西航空の塗装
1967/06/22	鹿児島経由で那覇空港にフェリー 　６月〜10月南西航空機として運行
1967/09/29	定置場仙台空港
1967/10/18	日本航空に返還　仙台で操縦士訓練
1974/04/17	抹消登録　　アメリカへ売却　N35AP
1974	N35AP カルフォルニア　Harmor Inc..　→　ホノルル Alii Hawaii Air
1993/05	RP-C1159　マニラ　Pacific Airways Corp
2006	用途廃止

南西航空のイラスト　1968年作図　小山信夫


航空情報1968年3月号表紙


機首にナンバー書入れ　仙台空港　撮影1968/03/25

　

1967/05/04	ｃ/ｎBA745　日本航空特注
1967/05/15	JA5137登録　日本航空　定置場東京国際空港
1967/06/20	伊藤忠航空の湯山、阿部氏による太平洋フェリー　東京国際空港到着
1967/09/29	定置場仙台空港
1967/10/05	山形県村山市に墜落　4名死亡

東京国際空港　撮影1967/08/13　geta-o

航空情報1967年11月号事故ニュース


ヒコーキの会　ヒコーキ雲��54　小山信夫筆

山形県村山市大高根大谷津の墜落現場　　撮影戸田保紀

TOP

1967/05/04	ｃ/ｎBA746　日本航空特注
1967/05/25	JA5138登録
1967/06/20	JA5137とペアで太平洋フェリー　東京国際空港到着
1967/09/29	定置場仙台空港
1974/04/09	抹消登録　アメリカへ売却
	N34AP　 カルフォルニア　Harmor Inc.　→　ホノルル Alii Hawaii Air
1989/06/11	ハワイ　ワイピオ渓谷にクラッシュ

山形空港　撮影1967/10/05　戸田保紀


航空情報1968年3月号　「誌上訪問　日航基礎訓練所」より


仙台空港　撮影1967/10/29　gulf4　

宮崎空港　撮影1969/06/02　T67M　

　

1967/05/15	ｃ/ｎBA747　日本航空特注
1967/06/09	JA5139登録　日本航空　定置場東京国際空港
1967/06/21	東京国際空港到着
1967/09/298	定置場仙台空港
1971/08/08	抹消登録　インドネシアへ売却　PK-BIF

山形空港　撮影1969/06/05　戸田保紀

航空情報1968年3月号　「誌上訪問　日航基礎訓練所」より




宮崎空港　撮影1969/06/02　T67M


撮影詳細不明　心当たりのある方連絡してください

1967/06/05	ｃ/ｎBA748　日本航空特注
1967/07/07	JA5140登録　日本航空　定置場東京国際空港
1967/09/29	定置場仙台空港
1974/02/18	抹消登録　アメリカ Bank International Linkへ売却　N33AP

山形空港　撮影1969/06/05　戸田保紀


航空情報1968年3月号　「誌上訪問　日航基礎訓練所」より

JA5141　ビーチクラフトH18　　41

1967/06/14	ｃ/ｎBA749　日本航空特注
1967/07/10	JA5141登録　日本航空　定置場東京国際空港
1967/09/29	定置場仙台空港
1974/02/05	抹消登録　フランス Tahiti Air Tour Serviceへ売却　F-OCUU

山形空港　撮影1967/10/05　戸田保紀


撮影詳細不明　心当たりのある方連絡してください


大阪国際空港　撮影　高田和彦


仙台空港　撮影1967/10/29　gulf4　　


蔵王付近　撮影1970/02/13　T67M




名古屋空港　撮影1971/02　高田和彦

　

1967/07/25	ｃ/ｎBA750　日本航空特注
1967/05/15	JA5142登録　日本航空　定置場東京国際空港
1967/09/29	定置場仙台空港
1974/06/12	抹消登録　アメリカへ売却　N18843

航空情報1968年3月号　「誌上訪問　日航基礎訓練所」より


調布空港　伊藤忠航空整備　　撮影1969/09/10　撮影に心当たりのある方連絡してください

　

1968/02/15	ｃ/ｎBA753　日本航空特注
1968/03/22	JA5143登録　日本航空　定置場仙台空港
1976/04/14	抹消登録　アメリカへ売却　N29990  N2990F

仙台空港　撮影1970/01　T67M

1968/03/05	ｃ/ｎBA754　日本航空特注
1968/04/11	JA5144登録　日本航空　定置場東京国際空港
1976/08/23	抹消登録 アメリカへ売却　N26035

山形空港祭り　撮影1969/06/08　戸田保紀


JA5144のラスト　　仙台空港　撮影1976/08　T67M

N26035　　仙台空港　撮影1976/08　T67M

　

1968/04/16	ｃ/ｎBA755　日本航空特注
1968/05/23	JA5145登録　日本航空　定置場東京国際空港
1973/10/25	抹消登録 アメリカへ売却　N28358

調布飛行場　撮影1972　geta-o      

　

	ｃ/ｎBA758　日本航空特注
1969/06/17	JA5147登録　日本航空　定置場仙台空港
1973/07/27	新日本航空整備　定置場仙台空港
	東亜国内航空へチャーターか？
1976/02/26	抹消登録 アメリカへ売却　N99799

東亜国内航空　調布飛行場　撮影1974/03/16　geta-o   

TOP

	ｃ/ｎBA759　日本航空特注
1969/06/17	JA5148登録　日本航空　定置場仙台空港
1973/07/27	新日本航空整備　定置場仙台空港
	東亜国内航空へチャーターか？
1976/02/26	抹消登録 アメリカへ売却　N99800

仙台空港　撮影1969/08　戸田保紀


東亜国内航空　仙台空港　撮影1975/08　戸田保紀

	ｃ/ｎBA760　日本航空特注
1969/07/25	JA5148登録　日本航空　定置場仙台空港
1973/09/21	新日本航空整備　定置場仙台空港
	東亜国内航空へチャーターか？
1976/02/26	抹消登録 アメリカへ売却　N99801

仙台空港　撮影1970/01　T67M


　

新　2019/11/29　　BeechCraftA36さんによる調査

　BEECH 18 PRODUCTION LIST ? PART ONEのｃ/ｎ6653に、1987年にNobuo Harada氏が第二次大戦機のコレクションの中に加えたという記事がありました。よって、次の表が成立しました。本機のオリジナルは、米陸軍航空隊のC-45F 43-35888であり、次いで伊藤忠航空のJA5030、日航整備訓練所のJT-001、河口湖自動車博物館のスクラップ置き場という経緯をたどっています。　

1944/06/13	ｃ/ｎ6653　  C45F-BH  43-35888A　（UC-45F　43-35888説あり）
1948	木更津の部隊
	払い下げ　時期不明
1956/11/22	JA5030登録　大和航空　機首ナンバー　�ｂP　定置場調布 飛行場  伊藤忠のC-45（C18S）   参照
1961/09/15	伊藤忠航空輸送（商号変更）
1969/10/03	抹消登録
	日本航空整備訓練所の整備訓練機材　JT001と記入
1987	河口湖自動車博物館が所有

　
JT001の日航ビーチクラフトＨ-１８？　PAPPY　

写真はJALの訓練機のビーチクラフトH-18尾輪式と思いますが,"JA"ではなく"JT"なのです。
”日本たばこ産業”でもないしJAL TRAINERの略で"JT"かなと思いを巡らしています。

　これって何？　教えて下さい。時期ははっきりしませんが1970年代前半の羽田整備場裏手での撮影です。

　　

2010/03/18　その機体は河口湖自動車博物館にあります　　佐伯邦昭

　或る方から連絡を受けて、河口湖自動車博物館で撮った写真を調べてみました。ありました。また、ヒコーキ雲にも2004、2007、2009の各年の記録にも掲載しています。A3901参照　（いずれも館外のＦ86とＴ33の並びに置いてあり、撮影可でした）

撮影2007/08/30　佐伯邦昭
　

コックピット計器盤からは、ラジオコールナンバーなどは見られなかった

　羽田整備場で写された機体と河口湖自動車博物館の機体では、胴体帯とＪＴ001の書き方が違っていますす。

2010/03/19

　藤原洋さんから、ＪＡＬアーカイブスからの答えとして第一報が届きました。要旨は次のとおりです。

　1960年代のジェット時代を迎えてＪＡＬは羽田に乗員訓練所と整備訓練所を設け、この機体は整備訓練所の初歩技能訓練用に使ったビーチクラフトＤ-18と思われる。訓練は、塗装、配線、動翼着脱などが行われた模様で、写真は第２機体工場をバックに第２整備工場の軒下から写したもので、時期は1972年2月〜6月ではないかと思われる。　

PAPPYさんからメール

　佐伯さん、お忙しいのにいろいろご尽力頂き感謝しています。流石、インターネット航空雑誌ヒコーキ雲の威力はすごいですね。２〜３日でこれだけの情報が集まってくるとは、河口湖には驚きました。 整備用訓練機ならばJT-001で問題なく納得しました。長年の疑問が解消しすっきりしました。
　藤原洋様とアーカイブスの吉田仠様にもお礼を申し上げます。また第２報があればよろしくお願いいたします。 あの頃は、整備訓練所のことは知りませんでしたが、羽田のターミナルで撮影してもフィルムを5〜6枚残し帰りがけに整備場裏手に寄っていました。ここには保安庁機や、新聞社の機体や、民航機が駐機しており、たまには珍しい機体があったりします。当時はフェンスもなくセキュリティも甘く黄色のCABのパトロールがいなければ誰何されることもなく写真が撮れる良き時代でした。

2019/11/29　　BeechCraftA36さんによる調査

　BEECH 18 PRODUCTION LIST ? PART ONEに、198年にNobuo Harada氏が第二次大戦機のコレクションの中に加えたという記事がありました。よって、次の表が成立しました。本機のオリジナルは、米陸軍航空隊のC-45F 43-35888であり、次いで伊藤忠航空のJA5030、日航整備訓練所のJT-001、河口湖自動車博物館のスクラップ置き場という経緯をたどっています。　

1944/06/13	ｃ/ｎ6653　  C45F-BH  43-35888A　（UC-45F　43-35888説あり）
1948	木更津の部隊
	払い下げ　時期不明
1956/11/22	JA5030登録　大和航空　機首ナンバー　�ｂP　定置場調布飛行場 　伊藤忠のC-45（C18S）参照
1961/09/15	伊藤忠航空輸送（商号変更）
1969/10/03	抹消登録
	日本航空整備訓練所の整備訓練機材　JT001と記入
1987	河口湖自動車博物館が所有