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航空歴史館    民間のPitts S-2の歴史

 

History of the Pitts in Japan

関連ページ ピッツアクロバット飛行を開拓した二人の思い出新 妻東一とロック岩崎 

ピッツ 国内登録機一覧 (シリアル番号順)

型式 製造番号 登録記号 登録状況 定置場 備考
ピッツS-2A 2119 JA3753 抹消   ホンダエアポート離陸直後、エルロン・ロールを実施して背面のまま不時着(1991/08/04)
ピッツS-2A 2128 JA3769 抹消   ホンダエアポートにて墜落(1977/08/28)
ピッツS-2A 2197 JA4013 抹消   売却(1994/07/25)アメリカ
ピッツS-2A 2267 JA4130 社有機 阿見飛行場 河口湖自動車博物館(飛行舘)に展示
ピッツS-2S 3019 JA4231 社有機 仙台空港  
ピッツS-2B 5019 JA4191 抹消   売却(2014/04/11)アメリカ
ピッツS-2B 5063 JA11KT 個人 名古屋飛行場  
ピッツS-2B 5155 JA4222 抹消   豊頃場外離着陸場で燃料切れのため墜落(1995/10/09)
ピッツS-2B 5252 JA01DR 抹消   機体滅失(2011/03/11)仙台空港にて津波被災
ピッツS-2B 5345 JA11AR 抹消   航空の用に供さないため石川県立航空プラザに展示(2010/04/03)
ピッツS-2C 6005 JA01MW 個人 青森空港 新規
ピッツS-2C 6036 JA22AR 抹消   但馬飛行場で墜落(2005/04/21)

 

 

 

S-2A(JA3753/2119)
 
  S-2A SERIAL#2119  
1976/8/30 新規登録 (N947) 定置場 ホンダエアポート
1978/10/27 所有者変更 定置場 そのまま
1979/10/31 所有者変更 定置場 そのまま
1991/8/4 事故のため登録抹消

故新妻東一さん搭乗機 詳しくはリンク参照

撮影 1987/01/26 桶川ホンダエアポート 三浦康敬

運輸省航空事故報告書 表紙リンク PDF文書リンク

 

S-2A(JA3769/2128)
 
  S-2A SERIAL#2128 
1977/1/13 新規登録 (N947) 定置場 大利根場外離着陸場
1977/4/6 所有者変更 定置場 そのまま
1977/8/28 事故のため登録抹消
1977/10/19 登録抹消

写真募集中

運輸省航空事故報告書 表紙リンク PDF文書リンク

 

S-2A(JA4013/2179)
 
  S-2A SERIAL#2179  
1988/2/29 新規登録 (N31459) 定置場 阿見飛行場 所有者 上野健久
1990/1/26 所有者変更 定置場 そのまま
1994/1/7 所有者変更 定置場 瀬峰場外離着陸場に変更
1994/8/22 登録抹消 アメリカへ売却(1994/7/25)

チーム サムライの機体。同チームは1991年のリノエアレース バイプレーンクラスでMONGRACER(N911S)を駆ってクラス優勝を成し遂げた上野 健久氏が、国内で活動する為に結成したもので、各地でアクロ飛行を行っていました。

撮影 1992/2/20 阿見飛行場   濱野善行

 

S-2A(JA4130/2267/N70AE)
 
  ピッツS-2A SERIAL# 2267
1990/9/28 製造年 不明 アメリカでN70AE登録後日本へ輸出
1990/11/16 国内新規登録 定置場 瀬峰場外離着陸場
1995/11/7 定置場 阿見飛行場
  河口湖自動車博物館(飛行舘)に展示

1995年5月4日に竜ヶ崎で撮影の個人Pitts S-2A(JA4130/2267/N70AE)で、ダブルレジが珍しかったです

撮影 1995/5/4  竜ケ崎飛行場   濱野善行

 

Pitts S-2S(JA4231/3019)
 
  ピッツS-2S SERIAL# 4231
1994/6/24 定置場 阿見飛行場 新規登録
1995/12/1 所有者変更 定置場 変更なし
1999/9/1 所有者変更 定置場 変更なし
1999/10/8 所有者変更 定置場 仙台空港
2001/4/26 所有者変更 定置場 変更なし
2005/9/27 所有者変更 定置場 変更なし
   

Wings96における上野さんのPitts S-2S(JA4231/3019)で、これはお馴染みかと。

撮影 1996/4/13  厚木基地   濱野善行

 

 

S-2B(JA4191/5019)
 
  ピッツS-2B SERIAL#5019
  AEROTEK INC社で製造 製造年不明
1991/7/10 N5312Xで新規登録
1992/3/20 N5312X登録抹消
1992/5/22 JA4191として新規登録 定置場 阿見飛行場
1993/11/1 所有者変更 定置場 変更なし
1995/12/1 所有者変更 定置場 変更なし
2000/3/24 定置場 仙台空港に変更
2014/4/11 アメリカに売却
2014/4/11 閉鎖直前阿見飛行場での保管確認

個人機Pitts S-2B(JA4191/5019)で、最初に入って来たB型の対空証明取得に苦労した話等、面白い話を聞けました。

撮影 1993/4/1  阿見飛行場   濱野善行


 

S-2B(JA11KT/5063)
 
  S-2B SERIAL#5063 
2010/7/5 新規登録 定置場 大利根場外離着陸場
2013/1/21 所有者 そのまま 定置場 名古屋空港
2014/8/8 所有者変更 定置場 そのまま
2017/2/13 所有者変更 定置場 そのまま
2019/1/23 所有者変更 定置場 そのまま

 撮影2016/2/27 名古屋空港 丹羽八十

 撮影 2015/10/24 名古屋空港 高尾 眞

 

 

S-2B(JA4222/5155)
 
  S-2B SERIAL#5155 
1995/8/7 新規登録(N260U) 定置場 仙台空港
1995/10/9 豊頃場外離着陸場で燃料切れのため墜落
1995/10 登録抹消

 撮影 2005/9 仙台空港 Gulf4

運輸省航空事故報告書 表紙リンク PDF文書リンク

 

S-2B(JA01DR/5252)
 
  S-2B SERIAL#5252
2008/6/6 新規登録 定置場 青森空港
2011/3/11 仙台空港で津波被災 機体滅失
2011/5/10 登録抹消

 撮影2010/06/12 仙台空港 Gulf4

 

 

S-2B(JA11AR/5345)

  S-2B AVIAT AIRCRAFT INC社で製造  SERIAL#5345
1996/9/19 N115PS抹消 日本へ輸出
1996/9/30  JA11ARで新規登録 定置場 阿見飛行場 所有者 エアロック
2010/6/15 登録抹消
2010/4/3 石川航空プラザに展示

撮影 1997/6/28 厚木 濱野善行 

撮影 2003/5/6 西広島空港  給油ストップした際の撮影   濱野善行

撮影 2007/  八尾空港 濱野善行
新田原航空祭の翌日に給油の為八尾に飛来した際の撮影で、サニーさんがハンドサインを返してくれました 

 

 

S-2C(JA01MW/6005)
 
2013/11/5  ピッツS-2C SERIAL#6005 定置場 青森空港 新規登録

2017年8月27日に仙台を離陸する個人のPitts S-2S(JA01MW/6005)です。ちょっと不意討ちでレンズ間に合いませんでした。

撮影 2017/8/27  仙台空港   濱野善行

 2016/10/15 日本航空高等学校 山梨キャンパス 丹羽八十

 2015/9/23 仙台空港 Gulf4

 

S-2C(JA22AR/6036)
 
  S-2C SERIAL#6036
2000/9/27 新規登録 定置場 但馬空港
2005/4/21 但馬空港で墜落 エアロック岩崎氏事故死
2006/3/3 登録抹消

撮影 2002/5/5  岩国基地   佐伯邦昭

運輸省航空事故報告書 表紙リンク PDF文書リンク

 

 国内未登録機

SC-1(N9179/1)
 
  SC-1 SERIAL#1
不明 N番号登録 VERNER社製造
1989/4/17 N番号登録抹消
  日本航空高等学校 山梨キャンパス

山梨キャンパスHPでは単座のS-1と紹介されていますが登録上SC-1で行われていますのでこの名称で記載しました。
N番号上では輸出されたことにはなっていませんでした。

撮影 1998/10/23  日本航空高等学校 山梨キャンパス   丹羽八十

 

番外編 

Ralph Mongにより1950年代初期にデザインされ1953年に初フライトしたホームビルドの複葉機です。Pittsとは別の航空機でありますが似ているということでこのページの番外編で掲載します。

MS-1 Sports (N911S)
 
1963 MONG SPORTにて製造 Model名 MS-1 SERIAL#12175
1972/9/12-17   the National Championship Air Racesに#91 Mong Goose名で参加
1980/8/26   NX911Sで耐空証明取得 DAYDREAM SERIAL #12175
1989/9/11-17   the National Championship Air Racesに#91 AMSOIL名で参加
1991/9/9-15 the National Championship Air Racesに#91 Samurai名で参加 上野 健久氏が操縦し1位
1991/10/4 所有者変更 詳細不明
2011/11/29 N911S登録抹消

モングレーサーのそれです。国内に入って来た当時は多少博物館等で展示されましたが、後年は成田の博物館でハンガークイーンだった記憶が残っていますので、こうしてハンガー内で飛行機然とした姿の撮影は貴重だと思います。

撮影 1992/12/20  撮影地 阿見飛行場   濱野善行