１　航空自衛隊から航空大学校に移管された７機のＴ-34Ａ

航空自衛隊　Ｔ-34Ａ	航空大学校　Ｂ45	航空大学校での使用期間	航空自衛隊へ返還（書類上）後の状況
71-0421	ＪＡ3180	1962〜1970	宮崎実業高校教材 　現状不明
71-0427	ＪＡ3181	1962〜1970	宮崎実業高校教材 　現状不明
51-0367	ＪＡ3206	1963〜1970	不明
51-0324	ＪＡ3218	1964〜1970	不明
41-0294	ＪＡ3220	1964〜1970	胴体と主翼を栃木県那須町　戦争博物館に保管展示
71-0431	ＪＡ3221	1964〜1970	宮崎実業高校教材 　現状不明
71-0434	ＪＡ3222	1964〜1970	宮崎実業高校教材 　現状不明

２　航空大学校では

　航空大学校には、航空自衛隊から1962年に２機、1963年に1機、1964年に4機のＴ-34Ａが移管されました。当時、大学ではKAT-1の稼働率の低さに悩んでいたそうで、 メンターの実績と、たまたま航空自衛隊のＴ-34Ａ教育に余剰が生じていたことから、お互いの思惑が一致したものと思われます。

　1970年には、全機ＪＡ登録を抹消し、書類上は航空自衛隊へ返還となっていますが、実態は宮崎で廃棄処分されたようです。うち４機が５年後に宮崎実業高校へ移送されていますが、同校に航空学科はないので、これらをどのように活用されたのかは不明です。

宮崎実業高校へ移送　撮影1975/03　Ｔ67Ｍ

　Ｂ45の後継には同じくビーチクラフトのＥ33ボナンザが選ばれました。噂では、通産省から国産機を使えとクレームがつき、富士重工のＦＡ-200も導入されることになったといわれます。