HOME SITEMAP 日替わりメモ 伝説の時代から現代まで航空史抜き書きtop ＴＯＰ
| 航空歴史館技術ノート目次 |
| 名称 分類 |
AT-97Boat | 大日本航空の川西四発飛行艇のニックネーム |
| OldHis-Lock | ローグヒード ・ ロックヒード ・ ロッキード ？ | |
| AT-Engrand | 航空機の社名表示について イギリス機の場合 | |
| Q010 | 海上自衛隊 海上自衛隊に供与されたJRB-4の名称について | |
| AT-SH60J | 海上自衛隊 SH-60Jの製造番号について | |
| AT-FASRON | 米海軍のFASRON (Fleet Aircrft Servce Squadron)について | |
| Q035 | 航空自衛隊 T-34Aの初期シリアルナンバーのつけ方 | |
| Ｔ34-College | 航空大学校のＢ45メンターについて <-リンク切れ修正中 | |
| AH-1962a | 航空自衛隊 ロッキードF-104Jシリアルナンバーの怪 | |
| A5201-1 | 航空自衛隊 大津駐屯地ノースアメリカンF-86Dのシリアルナンバーの疑問 | |
| Ａ4673-16 | 航空自衛隊 ＭＵ-2Ｓ（Ｅ）の１・２号機 無塗装の意味について | |
| 用務 | A1024-1 | ボ-イングＫＢ-50Ｊの空中給油 |
| CENSE | リモートセンシング 空中磁気探査の歴史 | |
| AT-Nise | 偽のシリアルをつけた米空軍機 | |
| AT-TBM-3W2 | TBM-3W2 対潜哨戒機 | |
| AT-Doctor | ドクターヘリコプターの運用について | |
| AT-messenger | 新 L-19を用いた通信筒吊取・投下訓練について 陸上自衛隊 | |
| 技術全般 | F-86D | 航空自衛隊 F-86D |
| S2F-1 | 海上自衛隊 S２F-1 | |
| 操縦 | DC-3-Engine | ダグラスＤＣ-3のエンジンスタート手順とコックピット解説 |
| KM-2tec | 海上自衛隊 航空学生の単独飛行の吹流し | |
| AU-0008 | 東京都立航空専門学校のクリスレア Ｃ.Ｈ.3 スーパーエースについて | |
| 東京都立航空専門学校の東洋航空工業TT-10の操縦席など | ||
| ＡＵ-0022 | 尾輪式小型機の離着陸について | |
| AT-A6M | 日本海軍 零式戦闘機の絞弁把柄（スロットルレバー）などを復元 | |
| AT-Inverte | 背面飛行について ・ 背面飛行中の揚力 | |
| 発動機 | AN-0003 | スーパーチャージャー（過給機）のインペラー（羽根車） |
| AT-Salmson | 優秀なエンジンではあったが、一代限りの星形水冷 サルムソンZ-9 | |
| 合体メカ | OH-6D | 陸上自衛隊 ヒューズＯＨ-6Ｄのテールブーム取替えの実例 |
| 機体材料 | AT-Wood | Ｔ-33Ａ・Ｐ-51・零戦で使われた木材について |
| AT-Metal | 自衛隊機の機体材料について | |
| A3333-03 | 梅雨に備えて展示機のサビ止めなど | |
| 翼 | YS-Tec | YS-11 防・除氷装置について <-リンク切れ修正中 |
| プロペラ | AT-Prop1 | プロペラ機のトルク対策について 単発機の場合 双発機の場合 |
| AT-Prop3 | プロペラの定速式と恒速式は違うのか | |
| AT-Prop-4 | 海軍 航空機製造要領書に書かれたプロペラについて | AT-Prop-5 | ＳＢＤドーントレス 急降下時のプロペラ操作について |
| 燃料 | AT-Octane | 航空燃料のオクタン価について パイパーＪ3Ｃの場合 |
| AT-Fuel-P4M |
レシプロ/ジェット混合エンジン搭載機体の航空燃料について P4M MERCATORの場合 |
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| AT-F86F-Tank | 空自F-86Fのドロップタンクの考察 | |
| AT-F86F-Fuel | F-86F 燃料系統について | |
| AT-T33A-Tank | T-33A ドロップタンクについて | |
| AT-T33A-NoTank | 翼端タンクのないT-33Aは元 戦闘機なのだ！ | |
| 舵 | AU-0004 | ビーチクラフト１８のラダーとエレベーターの作動について |
| レドーム | AT-Redome | B737に見るレドームの避雷被害低減処理について |
| 計器 | AH-1940ｂ | 日本海軍 二式大艇の離水角度指示器 通称かんざしについて |
| AU-0027 | ベンチュリー管が４個も付いている川崎KAT-1 その働き | |
| A4528-4 | 航空自衛隊 ノースアメリカンF-86の計器盤 マッハ計について | |
| ＡＵ-0017 | AOA（迎角）センサー Ｆ-104 747 | |
| AT-YawSt. | ヨーストリンガー（偏揺れ指示糸）について | |
| T33A-Card | 航空自衛隊 T-33Aの コンパスチェックカードについて | |
| T33A-Tacan | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 Tacanアンテナ | |
| YS-Tec | YS-11 HFアンテナについて | |
| AT-Hien | 飛燕の紫外線スイッチの役割 | |
| AT-Dove | ダブとヘロンの頭のドームの中身は？ | |
| 胴体 | T-1-Tec | 富士T-1にエリアルールは採用していない |
| AT-Asikake | 操縦席乗降の足掛け タチヒR-53の場合 | |
| Q002 | YS-11 前方ドアには非常口の識別塗装がない | |
| ＡＨＴ-030 | 尾輪式航空機の胴体の担ぎ上げ棒穴 | |
| G-18 | グライダーの持ち上げ棒について | |
| AT-C130H-Fin | 航空自衛隊輸送機 C-130Hの装備で次の 2点 は何? | |
| 羽布 | AT-hafu | 木造の骨組みと羽布の修理の実際 |
| 外板 | AT-DC | アルクラッド24Ｓ 超々ジュラルミン 皿リベット |
| AT-Sheet | 昔の外板の曲面加工について | |
| 灯火 | AU-0011 | 陸上自衛隊 陸自機のナビゲーションライトについて |
| ワイパー | AU-0013 | 航空機のワイパーについて ＤＣ-8の降雨着陸時はやはり見づらかった |
| YS-Tec | YS-11 操縦席正面右窓の雨水除け固定フェンス | |
| 車輪 | A5314-1 | 立川キー104の車輪 |
| AT-Choke | チョークの掛け方について | |
| Ａ4203-33 | 石川県立航空プラザの天山などの車輪 | |
| ＡT-F86F-WHEEL | F-86F タイヤとホイルの刻印について | |
| 脚 | AT-DC | DC-1〜DC-2の脚引込装置 |
| YS-Tec | YS-11 脚ダウンロック表示について | |
| AT-Mirrer | 脚下げ確認のミラー | |
| AT-F15Gear |
航空自衛隊 F-15J主脚格納の時間差について
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| ブレーキ シュート |
AT-Brake | 航空自衛隊 戦闘機のスピードブレーキとドラッグシュート |
| AT-B727 | ボーイング727のスラストリバーサー | |
| ＡＴ-Ｂｒａｋｅ | ホンダジェットのスピードブレーキ | |
| ボルト | AT-Bolt | Ｆ/Ａ-18各型のねじ頭の相違 サラボルトとヘクスロープ |
| AT-Prop2 | 緩み止めの針金の巻き方 タチヒR-HM復元機のプロペラの場合 | |
| 塗装 表示 |
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| AT-97Boat | 九七式大艇の艇底の色 | |
| AU-0020 | 陸上自衛隊 陸上自衛隊機の黄色文字について | |
| T34Ａ-Paint | 陸上自衛隊 陸上自衛隊機Ｔ-34Ａの塗装の変化について | |
| AU-0006 | 航空機に描かれた国旗の順逆について VIP搭乗機など | |
| T33A-Tank | 航空自衛隊 ロッキードT-33Aの防眩（艶消し）塗装について | |
| T33A-Mark | 航空自衛隊 第3操縦学校〜第16飛行教育団 及び 第17飛行教育団のマークについて | |
| AT-comof | 航空自衛隊 F-86Fの迷彩塗装について | |
| AT-Flag | 全日空YS-11の積雪の識別塗装 | |
| AT-Yellow | 飛行機に黄色は似合わないか？ 論争 | |
| AT-LowVisi | 救難機US-2の洋上迷彩塗装について | |
| 兵装 | A3713-3 | 海上自衛隊 P-３Cの低光量テレビのカメラを収容するポッド |
| F104-ARM | 航空自衛隊 世界的に稀少写真の部類に入るF-104主翼下面のサイドワインダー | |
| T33A-Sobi1 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 チャフディスペンサー | |
| T33A-Sobi2 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 バゲージポッド | |
| T33A-Sobi3 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 レーダーリフレクター | |
| T33A-Sobi5 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 F-104用の高速標的機のテスト | |
| T33A-Sobi4 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 質問 お腹のドーム？ | |
| T33A-Sobi6 | 航空自衛隊 T-33Aの装備品 梯子 LADDER | |
| T33A-NoTank | 航空自衛隊 翼端タンクのないT-33Aは元 戦闘機なのだ！ | |
| F-86F&T33A Ganner Target | 航空自衛隊 F-86F & T-33AのAAG(空対空用) BANNER TARGET について | |
| F-86F Armament & Strike Camera | 航空自衛隊 F-86F ARMAMENT ＆ STRIKE CAMERA 等について | |
| F-86D AVR Strike Camera & T-33A DELMAR Target | 航空自衛隊 F-86D AVR STRIKE CAMERA & T-33A DELMAR TARGET | |
| T-33A DELMAR Target | 航空自衛隊 自衛隊基地の外から見たT-33A DELMAR TARGET | |
| T33A Smoke & Formation | 航空自衛隊 T-33A スモークと編隊飛行 | |
| T34A-Tank | 航空自衛隊 救難隊T-34Aの懸架物について | |
| AT-F4-Panel | 航空自衛隊 F-4EJ, RF-4E アーマメントパネル表示 | |
| AT-F2-ARM | 航空自衛隊 F-2A 武装について | |
| 偵察機器 | AT-RF4-EQ | 航空自衛隊 RF-4E, RF-4EJ 偵察機器 |
| ドローン | AT-KMQ5-Drone | 航空自衛隊 ちょっと昔の国産ドローン「川崎航空機製 KMQ-5」について |
| 集塵機 | AT-Collecter | 航空自衛隊 機上集塵機 2型 |
| 調達 | AU-0012 | 自衛隊機の部品転用について |
| AT-C46 | 中華民国（台湾）から購入したC-46について | |
| ヘリコプター | ＡＵ-0026 | シンクロナイズドエレベーターについて |
| AU-0028 | ヒューズＯＨ-6Ｄのテールブーム取替えの実例 | |
| AT-Bunker | 新 陸上自衛隊 演習時の 川崎 ＯＨ-6J 掩体壕 | |
| AT-204B | 富士ベル204B国産化1号機の有翼ヘリコプターへの改造 | AT-Hoist | 陸上自衛隊陸上自衛隊UH-1ホイストの有無について |
| AT-Cutter | ヘリコプターの巨大な鋏 ワイヤーカッターの話し | |
| AT-Pesticide | ヘリコプター農薬散布について | |
| AT-Ka26 | カモフ Ka-26 ヘリコプターについて | |
| 飛行船 | AH-2005a | ツエッペリンＮＴ YOKOSO JAPAN号の技術聞きかじり |
| 格納庫 | AH-Hanger | ダイアモンド トラス |
| 航空灯火 | AT-Light | 航空路灯台、飛行場灯台 |
| AT-Apprauch | 飛行場進入灯 | |
| 気象 | ＡＨ-2005ｂ | 衝撃波とベーパーについて 岩国のＦ/Ａ-18Ｅの写真から |
| AirSocks | 吹流しについて | |
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宇宙作戦隊 レーダー施設 |
AT-Space-Radar | 宇宙作戦隊レーダー施設 |