３ YS-11の日本国内登録全機 の経歴と写真
全日本空輸株式会社 日本近距離航空株式会社 エアーニッポン株式会社
製造番号 ＪＡ 備考
製造番号 ＪＡ 備考
1002 JA8612 聖火輸送 2101 JA8732 所沢航空公園 2010 JA8644 2102 JA8733 佐賀空港公園 2011 JA8645 2103 JA8734 こうのとり但馬空港 2013 更JA8650 2108 JA8735 2023 JA8658 松山沖に墜落 2111 JA8736 2024 JA8660 2115 JA8743 さぬきこどもの国 2025 JA8661 2116 JA8744 2034 JA8668 2127 JA8755 1972/05/20片発安全テスト 2060 JA8693 中標津に墜落 2089 JA8756 ＡＮＡの最終フライト機
レストランスカイドリーム2066 JA8697 2131 JA8760 2067 JA8698 2133 JA8761 2029 JA8706 2138 JA8769 2030 JA8707 2146 JA8772 ＡＮＡ系の最終フライト機 2085 JA8708 2154 JA8773 2091 JA8716 2158 JA8775 南西航空へ 2078 JA8722 2164 JA8780 海上保安庁へ 2094 JA8726 2167 JA8782 海上保安庁へ 2095 JA8727 胴体を落下衝撃試験に 2128 JA8791 海上保安庁へ 2096 JA8728 2178 JA8792 日航製造からリース 2097 JA8729 2130 JA8821 2098 JA8730 2177 JA8823 2099 JA8731 かかみがはら航空博物館 お断り：外国での変遷は正確ではありません
JA8612 612
試作２号機 ＪＡ8612経歴
1962/12/28
ｃ/ｎ2002 ＹＳ-11 Proto 初飛行
1963/02/07
ＪＡ8612登録 日航製造 定置場名古屋空港
1964/09
東京五輪聖火輸送機として全日空にリース
途中経過 YS-11の試作（準量産）１・２号機参照 1979/04
全日空整備 定置場大阪国際空港
1979/11/12
抹消登録
撮影1964/09/07 にがうり その他の写真はYS-11の試作（準量産）１・２号機へ
JA8644 644
1965/06/15 ｃ/ｎ2010 ＹＳ-11-102 初飛行 1962/10/01 全日空 11期購入の予備契約締結 1965/07/29 ＪＡ8644登録 全日空 定置場東京国際空港 1970/11 PK-MYＰ Merpati Nusantara Airlines 1978/05/15 JA8644再登録 日本近距離航空 1987/04/01 社名をエアーニッポンに変更 1995/05/31 ＪＡ抹消登録 RP-Ｃ3205へ 全日空 撮影1966/08/11 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 モヒカン塗装 撮影1978/08/22 大阪国際空港 高尾 眞
日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 井上 剛
エアーニッポン 撮影1990/02/17 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影1990/09/02 長崎空港 ＰＡＰＰＹ
ＪＡ8645の経歴
1965/09/16 ｃ/ｎ2011 YS-11-102 ＪＡ8645登録 全日空 1971/03 日本リース 1971/03/08 抹消登録 1971/03 PK-MYN Merpati Nusantara Airlines "NANGGALA" 1971/04/01 ジャカルタ空港で訓練中胴体着陸 1971/04 抹消登録 全日空 撮影1966/03/11 大阪国際空港 geta-o
撮影1971 大阪国際空港 撮影者（心当たりの方はお知らせください）
JA8650 650
ＪＡ8650の経歴
1965/09/30 ｃ/ｎ2013 ＪＡ8650登録 全日空 1971/05/** Merpati Nusantara Airlinesへリース PK-MYT 1978/02/14 JA8650再登録 日本近距離航空 1987/04/01 社名をエアーニッポンに変更 1996/11/18 ＪＡ抹消登録 1996/11/** RP-C2014登録 Air Philippines 2002/03/13 Asian Spirit 全日空 撮影1966/07/26 東京国際空港 geta-o
Merpati Nusantara Airlinesからリースバックの直後 PK-MYTを消してJA8650を記入
撮影1978/02/19 大阪国際空港全日空整備の格納庫前 高尾 眞
更 日本近距離航空 撮影1978/04/09 東京国際空港 丹羽八十
日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 日本近距離航空 井上 剛
エアーニッポン 撮影1987/11/08 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1988/08/25 福岡空港 井上 剛
Air Philippinesへ RP-C2014 (JA8650) 撮影1996/11 大阪国際空港の整備地区 ＴＲ
JA8658 658
ＪＡ8658の経歴
1966/05/06 ｃ/ｎ2023 初飛行 1966/05/28 ＪＡ8658登録 全日空 愛称オリンピア 定置場東京国際空港 1966/11/13 松山空港で着陸復航中に海上に墜落 50人死亡 1966/11/22 抹消登録 全日空 撮影1966/10/24 大阪国際空港 geta-o
悪夢の1966年と言われる重大航空機事故多発の年の終盤を印象付けるかのように、墜落してしまった不幸なYS-11です。完成後半年の寿命でしたから、貴重な写真です。
1966/02/04 全日空 ボーイング727 JA8302 東京湾に墜落
1966/03/04 カナダ太平洋航空 DC-8 東京国際空港C滑走路でクラッシュ
1966/03/05 英国海外航空 ボーイング707 富士山付近で空中分解
1966/11/13 全日空 YS-11 JA8658 松山沖に墜落
1966/11/15 JA8658搭乗者を捜索中の大阪府警ベル47G2 JA7062と全日空ベル47D-1 JA7012が接触墜落JA8658（大阪〜松山便）は、霧雨の中を有視界で着陸を試みましたが、滑走路中央に接地したために復航を試みているうちに海面へ激突、ばらばらになって水没しました。事故にまつわる情況として、急きょフレンドシップの代替で飛んだ、松山空港が運用終了時刻の19時30分に消灯していたため、再点灯を待って岩国方面に旋回待機した、それらで機長が疲れていた等いろいろ取り上げれましたが、正しい原因は不明のままです。
この事故を契機にして運輸省の航空整備五か年計画が大きく見直され、地方空港においても滑走路の延長、航空保安（無線、管制、諸設備）施設の充実、乗員養成の拡充などが見込まれました。
JA8660 660
ＪＡ8660の経歴
1966/06/02 ｃ/ｎ2024 ＹＳ-11-111 初飛行 1966/06/27 ＪＡ登録 ▼全日空 定置場東京国際空港 1976/05/20 東亜国内航空へリース 愛称いぶすき 1977/12返還 1979/09 日本近距離航空へリース リースバック 全日空 エアーニッポン 1992/04/13 抹消登録 Ｃ5-ＧＡＢへ 全日空 撮影1966/10/22 大阪国際空港 geta-o
日本近距離航空 撮影1980/02 チャーリーマイク
日本近距離航空 撮影1986/08/26 鹿児島空港 井上 剛
全日空 リースバック 撮影1989/04/29 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影1991/03/03 大阪国際空港 鈴木博之
Gambia Airways 撮影1992/04/19 大阪国際空港全日空整備 鈴木博之
JA8661 661
ＪＡ861の経歴
1966/06/30 ｃ/ｎ2025 ＹＳ-11-111 初飛行 1966/07/29 ＪＡ登録 ▼全日空 定置場東京国際空港 1977/04/21 抹消登録 1977/04/ ＲＰ-Ｃ1420 Philippine Airlimes 1985/04 N107ＭP Mid Pacifiｃ Airlines 機首と窓をマスキング Philippine Airlimesへの塗装替え前か 撮影1977/01/23 大阪国際空港 高尾 眞
撮影1985/03/24 大阪国際空港 高尾 眞
撮影1985/04/06 大阪国際空港 ＭＡＶＥＲＯＣ
Mid Pacifiｃ Airlines塗装 撮影1984/12/22 仙台空港 Ｔ67Ｍ
JA8668 668
ＪＡ8668の経歴
1967/02/21 ｃ/ｎ2034 ＹＳ-11-111 初飛行 1967/03/20 ＪＡ登録 全日空 愛称オリンピア 定置場東京国際空港 1975/03 全日空整備 1991/08 エアニッポンへリース 1993/03返還 1993/04/07 抹消登録 ＲＰ-Ｃ3203 全日空 撮影1978/08/24 大阪国際空港 高尾 眞
全日空 1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/03/21 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 撮影1988/04/01 大阪国際空港 塗装変更 井上 剛
エアニッポン 撮影1990/08/15 大阪国際空港 鈴木博之
JA8693 693
1968/02/08 ｃ/ｎ2060 ＹＳ-11A-208 初飛行 1968/03/27 JA8693登録 全日空 定置場東京国際空港 1981/07/09 ▼日本近距離航空 定置場東京国際空港 1983/03/11 中標津空港へ着陸進入中、滑走路手前の雑木林内に墜落 52人負傷 1983/03/24 抹消登録 全日空 撮影1969/04/08 東京国際空港 戸田保紀
全日空 撮影1972/08/28 千歳空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1979/08/12 広島空港
ＪＡ8697 6
1968/04/13 ｃ/ｎ2066 ＹＳ-11Ａ-208 初飛行 1968/05/18 ＪＡ登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港 1984/01/23 抹消登録 1984/01 Mid Pcific Airlines N907TC 全日空 撮影1979/05/20 福岡空港 大平昌美
ＪＡ8698 000000
1968/04/23 ｃ/ｎ2067 ＹＳ-11Ａ-208 初飛行 1968/05/28 ＪＡ登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港 1981/08 日本近距離航空 定置場大阪国際空港 1987/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1996/10/24 抹消登録 1996/10/26 Air Philippines ＲＰ-Ｃ2015 全日空 撮影1972/08/28 千歳空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1979/08/12 広島空港
全日空 撮影1981/11/01 広島空港 大平昌美
日本近距離航空 撮影1983/01/04 福岡空港 チャーリーマイク
エア−ニッポン 撮影1988/08/24 福岡空港 井上 剛
JA8706 706
1966/09/05 ｃ/ｎ2029 ＹＳ-11-117 初飛行 1966/11/28 Ｎ1145Ｈ Hawaiian Air リース 1968/10返還 1968/10/15 ＪＡ登録 全日空 定置場東京国際空港 1971/12/20 PK-MYA Merpati Nusantara Aielines 1978/02/28 ＪＡ再登録 日本近距離航空 1978/03 全日空へ リース 1987/04/01 社名変更エアーニッポン 1995/08/17 抹消登録 ＲＰ-Ｃ3207へ 全日空 撮影1974/02/15 名古屋空港 Twinbeech
全日空 モヒカン塗装 撮影1983/08/22 大阪国際空港 高尾 眞
エア−ニッポン 撮影1981/11/27 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1988/08/24 福岡空港 井上 剛
エアーニッポン 撮影1989/09/07 福岡空港 チャーリーマイク
エアーニッポン 撮影1991/08/18 大阪国際空港 鈴木博之
JA8707 707
全日空公認 ＹＳ-11 ＪＡ8707 1/72模型
２０年前 退職の挨拶で東京へ行くボーイング767機内のカタログ販売で衝動買い 佐伯邦昭
1966/11/18 ｃ/ｎ2030 ＹＳ-11-117 初飛行 1966/11/28 Ｎ1146Ｈ Hawaiian Air リース 1968/10返還 1975/03/12 ＪＡ登録 全日空整備 全日空へリース 定置場大阪国際空港 1991/03/06 抹消登録 1991/03 Gambia Airways C5-CGA 全日空 撮影1974 大阪国際空港 山崎正博
全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/04/09 大阪国際空港 鈴木博之
Gambia Airways C5-CGA 撮影1991/03/03 大阪国際空港 鈴木博之
1968/10/19 ｃ/ｎ2085 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1968/11/12 ＪＡ登録 全日空 愛称オリンピア 定置場大阪国際空港 1969/10/20 宮崎空港でオーバーラン事故 42人負傷 1969/12/20 抹消登録 全日空 撮影1974/03以前と推定 大阪国際空港 中井アルバム
ＪＡ8716 716
ＪＡ8716の経歴
1969/12/16 ｃ/ｎ2091 ＹＳ-11Ａ-212 初飛行 1969/02/10 VASP PP-SMO 1969/03/25 ＪＡ登録 日航製 1974/03/25 Pacific Southwest Airlines Ｎ20ＰＡ 1977/07/29 ＪＡ再登録 全日空 定置場大阪国際空港 -500に改修 1984/02/24 抹消登録 Trans Central Airlinesへ売却 1999/02 Aircraft Equipmets Inc N908TC 全日空 撮影1980/02/21 広島空港
アメリカから返還直後 撮影1977/08/09 大阪国際空港 高尾 眞
塗装はＶＡＳＰカラー 前輪ドアのナンバーはPacific Southwest Airlinesのフリートナンバー
Trans Central Airlinesへ売却 撮影1984/02 大阪国際空港 宮内 博 （AIR JAPAN16号より）
ＪＡ8722 722
ＪＡ8722の経歴
1968/08/20 ｃ/ｎ2078 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1968/09/19 ＪＡ登録 全日空 日本近距離航空へリース 定置場大阪国際空港 1999/12/20 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2002/05/21 抹消登録 2002/05/21 Asian Sprit RP-C3589 全日空 撮影1968/10/10 航空自衛隊入間基地 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1969/05/07 仙台空港 戸田保紀
全日空 撮影1981/10/03 東京国際空港 OKUBO
全日空 撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛
日本近距離航空 撮影1986/08/25 福岡空港 井上 剛
撮影1988/10/01 エアーニッポン（ドアに表示） 丘珠空港 ET
エアーニッポン 撮影1989/1123 高松空港 鈴木博之
エアーニッポン（ドアに表示） 撮影1991/08/17 大阪国際空港 鈴木博之
マニアは「ドアーニッポン」と呼んでいた
エアーニッポン 制式表示 撮影1991/08/17 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影2000/06/30 丘珠空港 ＯＫＵＢＯ
JA8726 726
ＪＡ8728の経歴
1968/12/25 ｃ/ｎ2094 ＹＳ-11A-213 初飛行 1969/01/29 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港 1978/03 日本近距離航空へリース 1980/04 日本近距離航空 1987/04/01 エアーニッポン 1996/07/16 抹消登録 全日空整備で部品取り 全日空 大阪国際空港 撮影1978 チャーリーマイク
日本近距離航空 撮影1983/08/13 東京国際空港 ET
日本近距離航空 撮影1986/01/18 東京国際空港 井上 剛
日本近距離航空 撮影1986/07/20 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1987/12/24 東京国際空港 井上 剛
エア−ニッポン 撮影1990/08/14 東京国際空港 ET
エア−ニッポン 撮影1995/10/10 大阪国際空港 鈴木博之
JA8727 727
ＪＡ8728の経歴
1969/01/09 ｃ/ｎ2095 ＹＳ-11A-213 初飛行 1969/02/21 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港 1978/03 日本近距離航空へリース 1979/08/10 福岡空港へ着陸時後部胴体下面接地事故 1980/04 リースバック 1981/06 日本近距離航空 1987/04/01 エアーニッポン 2000/02/26 丘珠空港でオーバーラン 雪山に衝突 10名軽傷 2000/10/19 抹消登録 2001/12 胴体を航空宇宙技術研究所で落下衝撃試験に使用 2006現在 試験胴体を航空発祥記念館で保管 全日空 撮影1973/05/11 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 日本近距離航空を併記 撮影1979/08/06 福岡空港 高尾 眞
日本近距離航空 撮影1982/0211 東京国際空港 ET
エア−ニッポン 撮影1993/10/09 千歳空港 服部公清
エア−ニッポン 撮影1996/09/07 大阪国際空港 鈴木博之
航空宇宙技術研究所で1.9メートルの高さからコンクリート面への落下衝撃試験に使われた前部胴体
撮影2006/10/26 所沢航空発祥記念館の格納庫開放にて ＨＡＷＫ
3.0メートルから落下させた後部胴体の衝撃吸収（へこみ）
JA8728 728
ＪＡ8728の経歴
1969/01/23 ｃ/ｎ2096 ＹＳ-11A-213 初飛行 1969/02/17 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港 1976/04/19 大阪国際空港で尻もち着陸 中破 1978/03 日本近距離航空へリース 1987/04/01 エアーニッポン 1995/05/04 抹消登録 全日空整備で部品取り 全日空 撮影は大阪国際空港の尻もち着陸修理後か？ 新明和伊丹工場
撮影碇 紀夫 提供関西航空史料研究会
全日空 撮影1979/04 大阪国際空港 チャーリーマイク
日本近距離航空 福岡空港 撮影1980/02 チャーリーマイク
エア−ニッポン （マークは日本近距離航空 のまま） 撮影1987/08/30 大阪国際空港 全日空整備 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1994/04/16 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影 鹿児島空港 TR
JA8729 729
ＪＡ8729の経歴
1969/01/30 ｃ/ｎ2097 ＹＳ-11A-213 初飛行 1969/02/01 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港 1978/03 日本近距離航空へリース 1980/03返還 1981/02 日本近距離航空 1987/04/01 エアーニッポン 2002/11/11 抹消登録 Phuket Air HS-KVU 全日空 那覇空港 撮影1979/03/21 チャーリーマイク
日本近距離航空 撮影1982/08/08 丘珠空港 OKUBO
エア−ニッポン 撮影1994/10/15 丘珠空港 服部公清
エア−ニッポン 撮影1996/06/01 大阪国際空港 鈴木博之
撮影2006/01/13 タイ ドンムアン空港 飛行浪人 手前から3機目のPhuket Air正規塗装の機体
手前の機体は ｃ/ｎ2116 JA8744 → HS-KVO （中央の機体は不明）
JA8730 730
ＪＡ87の経歴
1969/02/19 ｃ/ｎ2098 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1969/03/14 ＪＡ登録 全日空 日本近距離航空へリース 1997/05返還 定置場大阪国際空港 エアーニッポン 全日空 1998/06/29 抹消登録 ＲＰ-Ｃ3209へ 日本近距離航空 撮影1986/08/25 福岡空港 井上 剛
エア−ニッポン 撮影1986/09/07 丘珠空港 服部公清
エアーニッポン 撮影1987/08/30 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1989/12/16 高松空港 鈴木博之
JA8731 731
ＪＡ8731の経歴
1969/02/25 ｃ/ｎ2099 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1969/03/20 JA登録 全日空 定置場大阪国際空港 エアーニッポンへリース 1995/12/07 抹消登録 伊丹から岐阜基地へ空輸 1996/03/23 かかみがはら航空博物館へ展示 全日空 撮影1969/04/15 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1969/05/19 仙台空港 戸田保紀
全日空 撮影1981/03/17 東京国際空港
全日空 撮影1988/04/01 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1989/05/14
ＥＸＰＯ90 花と緑の博覧会 ステッカー
撮影2007/05/01 YS45 詳細はかかみがはら航空博物館展示参照
JA8732 732
ＪＡ8732の経歴
1969/03/13 ｃ/ｎ2101 ＹＳ-11-213 初飛行 1969/04/05 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1991/08 エアーニッポンへリース 1996/05返還 1997/06/02 抹消登録 入間基地へ空輸し所沢航空公園に展示 全日空 撮影1969 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1969/06/21 函館空港 ET
全日空 撮影1982/03/14 東京国際空港 濱野善行
全日空 撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/10/10 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1991/10/19 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1995/10/29 丘珠空港 服部公清
撮影2002/11/27 所沢駅前 佐伯邦昭 詳細は所沢航空公園参照
JA8733 733
1969/03/17 ｃ/ｎ2102 ＹＳ-11-213 初飛行 1969/04/14 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1990/02/14 朝日シーリング エアーニッポンへリース 1993/02/24 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1998/04/21 エアーニッポン160便（対馬〜長崎）にて退役
（30年間で総飛行時間525,955時間、着陸回数61,136回）1998/08/04 13：04大阪国際空港を出発し、14：56有明佐賀空港に到着 佐賀県に引渡 1998/08/10 抹消登録 1998/09/11 有明佐賀空港にて一般公開開始 2005/05/15 倉庫建設のため制限区域に抵触するため公開展示を終了 2010/03/28 再塗装等整備 空港公園へ移設 公開再開 全日空 YS-11A JA8733 大阪国際空港 撮影1969/04/20 （全日空へ引渡6日後） 下郷松郎
全日空 撮影1973/05/11 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1974 大阪際空港 山崎正博
全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/04/03 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 ドアにエアーニッポン 撮影1989/05/14 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影1995/10/10 大阪国際空港 鈴木博之
撮影2010/04/03 佐賀空港公園 馬場 詳細は佐賀空港展示参照
ＪＡ8734 734
1969/03/25 ｃ/ｎ2103 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1969/04/16 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 -500に改修 1971/08/29 仙台空港着陸の際前輪を折損 5名負傷 1989/04/16 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1999/02/12 大阪国際空港からこうのとり但馬空港へ空輸 1999/02/17 抹消登録 こうのとり但馬空港に展示 全日空 撮影1969/08 仙台空港 戸田保紀
全日空 撮影1978 旧秋田空港 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1986/01/18 東京国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/07/10 東京国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1991/04/29 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン こうのとり但馬空港へ空輸 撮影1999/02/12 ＴＲ 詳細は但馬空港展示参照
JA8735 735
1969/04/29 ｃ/ｎ2108 ＹＳ-11-213 初飛行 1969/05/30 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1980/12/24 木更津上空で被雷 中破 1988/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2003/01/21 抹消登録 ＲＰ-Ｃ3592へ 全日空 撮影1979/05/20 福岡空港 大平昌美
全日空 撮影1987/02/15 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 大阪国際空港 撮影1988/03/10 井上 剛
エア−ニッポン 東京国際空港 撮影1987/01/25 井上 剛
エア−ニッポン 撮影1994/10/10 鈴木博之
更 JA8736 736
1969/05/29 ｃ/ｎ2111 ＹＳ-11 初飛行 1969/06/30 ＪＡ8736登録 全日空 定置場大阪国際空港 エアーニッポン 1998/10/13 抹消登録 ＲＰ-Ｃ3212へ 全日空 撮影1970/04/06 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
新 撮影1979 大阪国際空港 山崎正博
全日空 撮影1987/01/25 東京国際空港 井上 剛
エア−ニッポン 長崎空港 撮影1991/05/01 チャーリーマイク
エア−ニッポン 撮影1994/04/10 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影2005/06/09 鹿児島空港 TR
JA8743 743
1969/07/24 ｃ/ｎ2115 ＹＳ-11-213 初飛行 後改修-500 1969/08/19 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1969/12/14 神戸市沖でJA5022と空中接触
左主翼2ｍ切断 大阪国際空港に緊急着陸 人員は無事1988/04/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1998/01/26 抹消登録 香川県へ寄贈 さぬきこどもの国に展示 全日空 撮影1978/11/01 広島空港 大平昌美
撮影2007/06/13 さぬきこどもの国 TRON 詳細は高松空港参照
全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 塗装変更 井上 剛
全日空 撮影1986/09/07 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 撮影1991/04/29 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1994/05/06 丘珠空港 服部公清
エア−ニッポン 撮影 大阪国際空港 エアーニッポン TR
JA8744 744
ＪＡ8744の経歴
1969/08/05 ｃ/ｎ2116 ＹＳ-11-213 初飛行 後改修-500 1969/08/23 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1990/03/14 朝日シーリング エアーニッポンにリース 1993/03/15 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2003/06/12 抹消登録 Phuket Air HS-KVO 全日空 撮影1969年ごろ 新明和伊丹工場 高田和彦
全日空 撮影197608/24 川崎市浮島 ＰＡＰＰＹ
全日空 撮影1981/02 広島空港
全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1986/12/11 新潟空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1993/07/04 丘珠空港 服部公清
エア−ニッポン 撮影1994/05/01 鈴木博之
撮影2006/01/13 タイ ドンムアン空港 飛行浪人
JA8755 755
ＪＡ8755の経歴
1969/11/04 ｃ/ｎ2127 ＹＳ-11-213 初飛行 後改修-500 1969/11/28 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1972/05/20 片発安全テスト 規定値どおりの結果を出す 1977/09/08 八丈島でオーバーラン 中破 1988/11/24 丘珠で整備員がプロペラに巻き込まれて死亡 1990/02 朝日シーリング エアーニッポンにリース 1993/03 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1996/08/19 抹消登録 全日空整備で部品取り 全日空 撮影1979/02/22 大阪国際空港 チャーリーマイク
エア−ニッポン 尾翼はANA 撮影1988/03/31 丘珠空港 服部公清
エアーニッポン 尾翼はANA 撮影1988/07/31 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影1994/10/22 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1994 大阪国際空港 TR
JA8756 75
ＪＡ8756の経歴
1968/12/02 ｃ/ｎ2089 ＹＳ-11A-309 初飛行 後改修-600 1969/12/01 ＪＡ登録 1969/12 アフリカ諸国へデモフライト 1970/02まで 1970/11/28 TR-LPG Air Ivorie 1979/04/21 ＪＡ再登録 全日空 定置場大阪国際空港 1991/08/31 全日空有償旅客定期便最終運行 新潟〜仙台 1991/09 ▼エアーニッポン 定置場大阪国際空港 1991/11/12 抹消登録 RP-C3201へ 2000/10 マニラ ニイノアキノ空港で解体 2000/11 愛媛県松前町でレストランとして復元 （火災で消滅） アフリカ諸国へデモフライト前 撮影1969/12/03 東京国際空港 倉本信章
全日空 撮影1988/03/10 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1988/03/21 大阪国際空港 鈴木博之
撮影1991/08/31 仙台空港ラストフライトセレモニー 元青森人 詳細は全日空系列ラストフライト参照
撮影2001/02/03 HAWK 詳細はレストランスカイドリーム参照
ＪＡ8760 760
ＪＡ8760の経歴
1969/12/05 ｃ/ｎ2131 ＹＳ-11A-213 初飛行 1969/12/25 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1983/03/26 抹消登録 1983/05 N904TC Trans Central Airlines 全日空 撮影1978 旧秋田空港 ＰＡＰＰＹ
Trans Central Airlinesへ売却 撮影1983/05/25 大阪国際空港 宮内 博 （AIR JAPAN16号より）
帯広空港からアメリカへ旅立ち 撮影1983/05/27 Ｔ67Ｍ
JA8761 761
ＪＡ8761の経歴
1970/01/13 ｃ/ｎ2133 ＹＳ-11A-213 初飛行 後改修-500 1970/02/06 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1974/10/02 高知で胴体後部接触して接地 中破 1998/08/01 エアーニッポンにリース 1999/12/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2003/09/19 抹消登録 Phuket Air HS-KVA 全日空 撮影1986/05/18 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 撮影1986/08/27 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1989/05/02 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影19932/05/02大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1993/08/16 丘珠空港 服部公清
撮影2008/01/20 タイ ドンムアン空港 飛行浪人 尾翼の社標が消されている
JA8769 769
ＪＡ8761の経歴
1970/10/28 ｃ/ｎ2138 ＹＳ-11A-213 初飛行 後改修-500 1970/11/25 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1991/08 エアーニッポンにリース 1997/04/18 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2003/09/19 抹消登録 RP-C3208へ 全日空 撮影1979/08/15 広島空港
全日空 撮影1988//03/10 大阪国際空港 井上 剛
全日空 撮影1989/01/02 大阪国際空港 鈴木博之
全日空 ドアにエアーニッポン 撮影1994/10/22 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影1994/05/06 丘珠空港 服部公清
エアーニッポン 撮影1995/10/14 大阪国際空港 鈴木博之
ＪA8772 772
ＪＡ8772の経歴
1970/06/20 ｃ/ｎ2146 ＹＳ-11Ａ-220 初飛行 後改修-500 1970/10-29 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1988/01/01 エアーニッポン 定置場大阪国際空港 2003/05/31 丘珠空港 YS-11ラストフライトセレモニー 丘珠〜函館から引退 2003/08/31 千歳〜女満別〜千歳で全日空系ＹＳ-11としてラストフライト 2003/09/01 東京国際空港 ＹＳ-11ご苦労さん式典 2003/09/13 抹消登録 タイへ売却 全日空 撮影1972/12 広島空港
全日空 撮影1987/11/03 大阪国際空港 鈴木博之
エアーニッポン 撮影1994/10/15 大阪国際空港 鈴木博之
エア−ニッポン 撮影2002/09/15 丘珠空港航空ページェント 服部公清
撮影2003/05/31 丘珠空港 OKUBO 詳細は全日空系列ラストフライト参照
撮影2003/09/01 東京国際空港全日空整備場 にがうり 詳細は全日空系列ラストフライト参照
ＪA8773 773 775
ＪＡ8773の経歴
1970/12/03 ｃ/ｎ21548 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 後改修-500 1971/12/19 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1984/01/06 JA抹消登録 Mid Pacific Air Linesへ 1987/01/13 インデュアナ州で胴体着陸事故 全日空 福岡空港 1979/08/19 チャーリーマイク
ＪA8775 775
ＪＡ8775の経歴
1971/01/09 ｃ/ｎ2158 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 後改修-500 1971/02/05 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1975/05/31 南西航空 愛称ひるぎ 定置場那覇空港 1993/07/01 日本トランスオーシャン航空 1997/07/31 抹消登録 N107SDへ 全日空 撮影1972/10/10 東京国際空港 geta-o
参考 ボーイング727に描かれた「さわやかカントリー北海道」キャンペ-ン(1972.8-9) 撮影にがうり
JA8780 780
ＪＡ8780経歴
1971/09/01 ｃ/ｎ2164 初飛行 1971/09/25 ＪＡ8780登録 1971/09/27 全日空へリース ▼エアーニッポンへサブリース 1974/11 エアニューギニーへサブリース 1979/03/02 海上保安庁 愛称しゅれい 定置場那覇航空基地 2009/11/16 抹消登録 2010/ 部品取り材として海上自衛隊下総航空基地 全日空 撮影1973/05/05 東京国際空港 ＰＡＰＰＹ
エアニューギニーへ貸出 撮影1974/11/30 大阪国際空港 飛行浪人
エアニューギニーへ売却されたF-27 P2-BNF（元全日空JA8636）とのツーショット 大阪国際空港
撮影1974/11/30 飛行浪人
JA8782 782
1971/01/26 ｃ/ｎ2167 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1971/02/25 ＪＡ8782登録 全日空へリース 1978/06/30 日航製へリースバック 海上保安庁仕様に改修 1979/02/02 海上保安庁 定置場千歳航空基地 愛称おじろ2号 2009/12/17 千歳航空基地から東京国際空港へ移送 2010/03/02 抹消登録 部品取り材として海上自衛隊下総航空基地 全日空 場所不明 撮影1976 CTsuga
JA8791 791
ＪＡ8791経歴
1973/02/08 ｃ/ｎ2177 ＹＳ-11Ａ-213 初飛行 1973/02/21 ＪＡ登録 全日空へリース 1978/03/15 日航製へリースバック 海上保安庁仕様に改修 1978/12/01 海上保安庁 定置場那覇空港 しゅれい2号 2009/11/16 抹消登録 全日空 大阪国際空港 撮影1977 チャーリーマイク
JA8792 792
ＪＡ8792の経歴
1973/03/06
ｃ/ｎ2178 ＹＳ-11Ａ-213 （後改修-500） 初飛行
1973/03/12
ＪＡ登録 日航製造 全日空にリース 定置場東京国際空港
1976/06/09
東亜国内航空にサブリース 愛称とかち
1988/04/01
社名を日本エアシステムに変更
1991/06/07
JA抹消登録 N4206Vへ
全日空 撮影1973/06/10 東京国際空港 geta-o
JA8821 821
ＪＡ8821の経歴
1969/10/30 ｃ/ｎ2128 ＹＳ-11A-314 初飛行 後改修-600 1969/12/01 TR-LPJ Air Afrique 1974/04 TU-TIE Air Ivolie 1979/04/21 ＪＡ登録 全日空 定置場大阪国際空港 1983/04 ▼日本近距離航空へリース 1986/05返還 1990 Aboiti Air Transport RP-C3202へ 1991/11/28 ＪＡ抹消登録 全日空 撮影1980/02/17 広島空港 佐伯邦昭
撮影1985/12/19 大阪国際空港 井上 剛
Aboiti Air Transport 撮影1990/12/15 大阪国際空港全日空整備 鈴木博之
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