1969
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フィリピン航空からミッドパシフィック航空への売却整備 1984年全日空整備にて
1984年から８５年にかけて、フィリッピン航空（ＰＡＬ）からアメリカのミットパシフィック航空（ＭＰＡ）に売却された機体の売却整備が、全日空整備（通称ＡＮＡＭ）で行われました。
YS-11を語る上で遠いフィリピンから飛来し、手厚い整備と化粧直しが行われ、
ハワイに飛び立った機体たちも忘れてはいけないと思います。
当時の全日空整備関係者、マニア仲間、そして自身の撮影メモからまとめてみましたが、N103MPはまったく確認撮影できておらず、まだ不完全
ですが、大阪でのYS-11及び全日空整備株式会社の歴史の一助になればと思います。 （高尾 眞）
上表に追加
全日空からMPAへ N905TC 形式YS-11A-219 ｃ/ｎ2130 旧登録JA8823
引渡時塗装リース先のTrans Central Airlines |
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RP-C1417 → N125MP （元日航製造JA8714 アジア欧州デモフライト機）
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製造後の経歴は 国際デモンストレーション機JA8714参照 |
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1969/04/26 |
HL5206 大韓航空 |
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1974/12 |
RP-C1417 Philipine AirLines 以下略 |
| 1984/06 |
N1252MP Mid Pacific
Airlines Far West Air
Linesへリース |
| 1986/04 |
YS-11A-500 全貨物型に改修 以後各国を遍歴 |
ＰＡＬ塗装 ＡＮＡＭ構内をトーイング
撮影1984/07/04 高尾 眞
MPA塗装でテストフライト ランウェイ３２Ｒエンド 撮影1984/0８/２７
高尾 眞
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RP-C1414 → N102MP （元日航製造JA8639）
| 1964/12/11 |
ｃ/ｎ2004 初飛行 |
| 1965/04/10 |
ＪＡ8639登録 東亜航空 定置場広島空港 |
| 1968/07 |
全日空へ貸出（広島空港滑走路工事による余剰） 1968/12まで |
| 1970/09/01 |
リース終了 |
| 1970/09/14 |
ＪＡ抹消登録 Korean Airlinesへ売却 HL5219 |
| 1974/12 |
RP-C1414 Philppine Airlines |
| 1984/07 |
N102MP Mid Pacific
Airlines Far West Air
Linesへリース 以後各国を遍歴 |
| 2004/08 |
部品取り用機材となる |
ＡＮＡＭ関係者の好意で、同社構内で撮影したＰＡＬ塗装
通算４号機で、メインドアのヒンジ位置と形状が特徴
撮影1984/07/22 高尾 眞
リース先のＦＡＲ ＷＥＳＴの塗装
四国沖（？）でのテスト飛行を終え、大阪空港のランウェイ３２Ｌに進入
撮影1984/09/17 高尾 眞
ＡＮＡＭハンガーに向かう 主翼の胴体とのフィレット部分は無塗装 撮影1984/09/17 高尾 眞
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PI-C963 → RP-C963 → N105MP
| 1965/09/15 |
ｃ/ｎ2015 初飛行 |
| 1965/11/16 |
PI-C963 Philppine Airways
→ Philppine Airlines
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| 1974/04 |
RP-C963 |
| 1984/05 |
N105MP Mid
Pacific Airlines Far West Air
Linesへリース |
| 1989/07 |
ホノルルで解体 |
コンパス調整
中 撮影1984/10/10 高尾 眞
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RP-C964 → N108MP
| 1966/08/08 |
ｃ/ｎ2027 初飛行 |
| 1966/10 |
PI-C964 Philpinas
Orient Airways → Philppine
Airlines |
| 1974/03 |
RP-C964 |
| 1984/09 |
N108MP Mid
Pacific Airlines Far West Air
Linesへリース |
| 1989/09 |
ホノルルで解体 |
ＰＡＬ塗装
でANAM1985構内 撮影1984/0912 高尾 眞
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▼ RP-C962 → N103MP
| 1965/07/20 |
ｃ/ｎ2012 初飛行 |
| 1965/10 |
海外輸出1号機
PI-C962 Philpinas Orient Airways
→ Philppine Airlines
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| 1974/03 |
RP-C962 |
| 1985/01 |
N103MP Mid
Pacific Airlines 以後各国遍歴 |
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メキシコで解体 |
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RP-C1420 → N107MP （元全日空JA8661）
| 1966/06/30 |
ｃ/ｎ2025 YS-11-111 初飛行 |
| 1966/07/29 |
JA8661 全日空 |
| 1977/04 |
RP-C1420 Philppine
Airlines |
| 1985/04 |
N103MP Mid
Pacific Airlines 以後各国遍歴 |
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カリブ海 プリンセス ジュリアナ空港でレストラン営業 |
新 機首と窓をマスキング Philippine Airlimesへの塗装替え前か 撮影1977/01/23 大阪国際空港 高尾 眞
ＡＮＡＭハンガー前に駐機
撮影1985/03/24 高尾 眞
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N905TC （元全日空JA8823）
| 1969/11/17 |
ｃ/ｎ2130 ＹＳ-11Ａ-219 初飛行 |
| 1970/11/17 |
B-158登録 Chaina Air Lines |
| 1980/03/19 |
ＪＡ8823登録 全日空 定置場大阪国際空港 |
| 1980/04 |
日本近距離航空へリース 81/02返還 |
| 1983/09/30 |
抹消登録 |
| 1983/12 |
N905TC Mid Pcific Airlines Trans Central Airlinesへリース |
| 1997/11 |
インディアナ州で解体 |
Mid Pcific AirlinesからTrans
Central Airlinesへリースした塗装
撮影1983/09/29 大阪国際空港 高尾 眞
ＴＯＰ
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