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航空歴史館　 日本のフォッカー　フレンドシップ研究

History of the Fokker Friendship in Japan

　

協力者

赤塚　薫、上田新太郎、川村忠男、幸田恒弘、坂口雅人、須賀雄介、高田和彦 、中井潤一、にがうり、仁林　敬、濱野博司、A-330、ET、geta-o、GO NAVY 、Gulf4、T67M、Twinbeech　　【まとめ　佐伯邦昭】
参考文献

月刊航空雑誌、各種航空年鑑、航空各社社史、インターネット関連サイト
The Obsarver's Book of Aircraft 1954、

　

　 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 　　売却先　▼は写真募集中
ＪＡ8601 全日空１次発注分　　　 ▼インドネシア　PK-PFW
　 客席の変更と窓の増設について
JA8602 １次発注分 ▼インドネシア　PK-PFX
JA8603 １次発注分 ▼パプアニューギニアP2-MNE
ＪＡ8605 　 2次発注分 ▼インドネシア　PK-PFR
JA8606 　 2次発注分 ▼インドネシア　PK-PFS
JA8607 　 2次発注分 インドネシア　PK-PFT
ＪＡ8608 　

藤田航空

 合併により取得 ▼インドネシア　PK-PFU
ＪＡ8615 　 　 3次発注分 オランダ　PH-OGA
JA8616 　 　 3次発注分 ミクロネシア　F-OCSH　
JA8617 　 　 3次発注分

修 理

 　 フランス　F-BUFU
JA8618 　 　 3次発注分 フランス F-BUTA
JA8619 　 　 3次発注分 ▼ミクロネシア　F-OCSL　
ＪＡ8621 　 　 藤田 合併により取得▼ ▼オランダ　PH-OGB
ＪＡ8622 　 　 　 4次発注分 フランスへ売却　TAT F-BUFA
JA8623 　 　 　 4次発注分 フランス　F-BUFE
JA8624 　 　 　 4次発注分 インドネシア　PK-PFV
ＪＡ8630 　 　 　 　　5次発注分 オーストラリア　VH-FNV
JA8631 　 　 　 　　5次発注分 オーストラリア　VH-TFW
JA8632 　 　 　 　　5次発注分 ▼オーストラリア　VH-FNW
JA8633 　 　 　 　　5次発注分 アイスランド　TF-FIN
JA8634 　 　 　 　　5次発注分 フランス　エールフランス　F-BUFO
ＪＡ8635 　 　 　 　　　　6次発注分　　 アイスランド　TF-SYR
JA8636 　 　 　 　　　　6次発注分 パプアニューギニア　P2-BNF
JA8637 　 　 　 　　　　6次発注分 ニュージーランド　ZK-DCG
JA8638 　 　 　 　　　　6次発注分 アイスランド　TF-FIM
　 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975

番外編
  １　F-27-100型と-200型の相違について
　２　客席の変更と窓の増設
　３　フレンドシップの整備の思い出
　４　クイズで気分転換を
  ５　フレンドシップの騒音と魚の関係

何が見えるのかな　窓から機内を覗く妹　　撮影1972/10　木更津基地航空祭　:にがうり

　航空祭スナップです。
　
　時は1972/10の木更津基地航空祭で珍しく全日空がF-27フレンドシップをやりくりして地上展示した時のものです。これは前年の雫石事故（ANAボーイング727と航空自衛隊F-86Fの空中衝突）で木更津基地のヘリコプターが多大な支援をしてくれたお礼もあって、基地側から展示依頼を受けて応じたと聞いています。　定期便使用のため機内のオープンができないので、後部窓に整備用タラップをつけて、外から見えるようにしました。

　子供の兄妹が交代で覗き込んでいた時の写真です。この兄妹にも今や３０年が過ぎました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　2002/10記

　

フレンドシップの軌跡

全日空の近代化に大きく寄与したバイカウントとフレンドシップ

　ダグラスDC−3の中古機を主力としていた全日空は、日航に大きく水をあけられている状態から脱するために、1959年にコンベア440メトロポリタンを導入しました。（以下440/340の導入はコンベアライナーの歴史参照）

　しかし、コンベア440/340だけでは拡大する航空需要に対応しきれず、また、主要国の国内線が急速にジェット（ターボプロップ）化しつつある現状から、全日空は、DC-3に代る機種として、幹線用にビッカースアームストロング社のバイカウント、ローカル線用にフォッカー社のフレンドシップを選定し、1960年に相次いで発注しました。

・　ビームラインのフォツカー F-27 フレンドシップ

　バイカウント828と同じ時期に登場したフォッカー F-27 フレンドシップも、40人乗りの手頃な旅客機であり、上翼タイプで見晴らしがよくてエアコンが効く客室が好評でした。
　（羽田到着時の様子は写真で見る東京国際空港の歴史参照）

　全日空は、合併した藤田航空の2機を含め最終的に２５機所有し、これはF-27フレンドシップを持つ会社として世界一でしたが、後発の国産旅客機YS-11の完成が遅れたために機数が増えた一面もあります。

　ローカル路線では、それまではチョンチョン便と言われた給油港経由の便から、東京発各地への直行便に切替えられ、全日空はこれをビームラインと名付けて定着させました。また、鹿児島から日本復帰前の沖縄線をF-27 フレンドシップで開設し、全日空初の国際線となったのでした。

　1965年からYS-11が導入されると、順次交替がはじまり、1973年、日本におけるフレンドシップの幕を閉じました。
　特筆すべきは、鹿児島鴨池空港でオーバーランし廃棄状態の機体を復元修理したもの（A8701-1参照）を含めて全機が外国航空会社に引き取られたことで、機体の優秀性と日本の航空機整備のレベルの高さを物語っています。

　
1961年　フォッカーF-27フレンドシップ到着

1963年6月頃の全日空広告

航空情報1961年８月号グラビア

1963年　フレンドシップによるビームライン誕生　

　　　　　　　　1963年8月頃の全日空広告
　　　　　　　　

1964年　 バイカウント　フレンドシップ効果　

　航空情報1964年4月号国内ニュース

1964年　座席増加

　　　　　　　　　航空情報1964年5月号国内ニュース
　　　　　　　　
　　　　　　　（注）　４４席は窓の位置がずれるし、席間隔が狭くなって不評のため、しばらくして元に戻した

最盛期　満席の機内

　　　　　
　　　　　

1965年　最終号機JA8238引渡し

1972年　インドネシアへ売却

航空情報1971年10月号国内ニュース

1973年　路線営業終了

JA8621　航空情報1973年6月号国内ニュース

　

１973年　営業終了後の広告

　全日空のフレンドシップについては、航空ファン２００１年４月号に【全日空フレンドシップの研究　文と写真茶谷昭雄】という４ページものがあります。 併せて読まれるようにお勧めします。

　　


　

各機の経歴と写真　第１次発注分

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8601
1961/05/26 Fokker F27-224　c/n10177　ロールアウト　PH-FCR
1961/05/30 全日空がアムステルダム空港で受領
1961/06/01 JA8601登録　全日空　定置場東京国際空港
1961/06/09 アムステルダム空港出発
1961/06 パリエアショーへ参加　日本機の初参加で歓迎を受ける
1961/06/16 東京国際空港到着　平均時速480Km　　

航空情報1961年8月号国内ニュース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（羽田到着時の様子は写真で見る東京国際空港の歴史参照）
1961/07/10 F-27として初の路線就航　大阪〜高知線など
1972/11/16 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFW

大阪国際空港　撮影1961/08　高田和彦


雨の大阪国際空港　撮影日不明　上田新太郎


モヒカンルック塗装　名古屋空港　撮影1970年頃　高田和彦　


　
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8602    602
1961/05/23  Fokker F27-224　c/n10178　　PH-FCS
1961/06/15 JA8602登録　全日空　定置場東京国際空港
1961/09/16 東京国際空港到着　
1972/12/04 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFX

東京国際空港　撮影日不明　にがうり


撮影日不明　中井アルバム


広島空港　撮影1964　幸田恒弘
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8603
1961/05/23 Fokker F27-224　c/n10179　PH-FCT
1961/06/16 東京国際空港到着　
1961/06/21 JA8603登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/12/04 抹消登録　パプアニューギニアへ売却　エアニューギニー　P2-MNE

鹿児島鴨池空港　撮影日不明　坂口雅人


名古屋空港　撮影1961/09　高田和彦


高知空港　撮影日不明　かつお　　説明はダイハツミゼットの頃高知空港へ



名古屋空港　撮影日不明　中井アルバム

　　

第2次発注分　　　2

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8605

　
1962/02/08 Fokker F27-224　c/n16195　PH-FDK
1962/02/20 JA8605登録　全日空　定置場東京国際空港
1962/03/03 東京国際空港到着　　航空情報1962年4月号国内ニュース
　　　　　　　　　　　　　
1971/09/07 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFR

大阪国際空港　撮影1962/09　高田和彦

撮影日不明　中井アルバム
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8606  606
1962/03/08 Fokker F27-224　c/n10196　　PH-FDL
1962/03/01 JA8606登録　全日空　定置場東京国際空港
1962/03/29 東京国際空港到着　
1970/09/29 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFS

秋田空港　撮影日不明　坂口雅人


大阪国際空港　撮影1962/09　高田和彦


広島空港　撮影1963/09　佐伯邦昭
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8607 607
1962/03/23 Fokker F27-224　c/n10197　PH-FDM
1962/03/16 JA8607登録　全日空　定置場東京国際空港
1962/04/14 東京国際空港到着　
1971/10/29 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFT

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


ペリタエア　PK-PFT引渡前　撮影1971　撮影大阪国際空港　濱野博司

　

            

藤田航空発注２機のうち１号機　　　藤1          

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8608
藤田航空時代　　　-100型か-200型の相違については番外編参照
1962/04/09 藤田航空が発注　　航空情報1962年6月号国内ニュース
　　　　　　　　　　
1962/05/07 F27-100からコンバートして初飛行　　Dart 532-7装備　
　　　　　
　　　　　Fokker F27 production listによる
製造年月日
1962/06/27		 Fokker F27-223　c/n10203 　PH-FDS　
　　　　　
　　　　　日付と型式は　71'日本航空機全集による
1962/07/03 藤田航空に引渡
1962/07/16 アムステルダム空港出発
1962/07/24 東京国際空港に到着　航空情報1962年9月号国内ニュース
　　　　　　　　　　　　　
1262/07/27 JA8608登録　藤田航空　愛称天馬　定置場東京国際空港　
　　　　　　　　　　　　　航空情報1962年12月号国内ニュース
　　　　　　　　　　　　　

Aviation Week Space and Tecnorogy 1962年8月13日号


東京国際空港　撮影1962/08/07　赤塚　薫　


東京国際空港　撮影1962/08/22　赤塚　薫　


東京国際空港　撮影1962/08/31　赤塚　薫　


社名の位置が変り、天馬の文字が入った　　東京国際空港　撮影1962　geta-o　　
　　機首拡大
　　

東京国際空港　撮影1963/07/30　T67M


右胴体後部の空気口が無い　東京国際空港　　撮影日不明　中井アルバム

　

全日空に合併後

1963/11/01 航空情報1963年12月号国内ニュース
　 全日空でエアコン増設
1971/11/29 抹消登録　　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFU

右胴体後部の空気口が無い　東京国際空港　 　撮影1966/03/12　geta-o


右胴体後部にも空気口が付いた（エアコン増設）　 大阪国際空港　 撮影1966/03/12　geta-o
　

東京国際空港　撮影1966/01/09　中井アルバム

TOP

（注）　第2次発注と第3次発注の間に、日航製造のYS-11　１〜３号機（JA8610〜8612）の登録が入る　　3
   

第3次発注分

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8615

　
1963/02/27 FokkerF27-249　c/n10201　PH-FDP
1963/03/14 JA8615登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/06/15 抹消登録　オランダへ売却　リンバーグエアラインズ　PH-OGA　→　G-BCDN

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


リンバーグエアラインズ　PH-OGA　撮影にがうり
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8616 616
1963/06/04 FokkerF27-241　c/n10227　PH-FES　工場渡し
1963/06/12 JA8616登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/03/23 抹消登録　ミクロネシアへ売却　エアポリネシー　F-OCSH　→　F-BVTA

名古屋空港　撮影1968/09　高田和彦

エアポリネシー　F-OCSH　撮影にがうり

　
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8617  617
1963/06/20 FokkerF27-241　c/n10228　PH-FET　工場渡し
1963/06/28 JA8617登録　全日空　定置場東京国際空港
1966/09/18 鹿児島鴨池空港でオーバーラン事故   詳細はA8701-1へ
　 新明和工業で修理し、復帰　
1973/05/16 抹消登録　フランスへ売却　TAT　F-BUFU

東京国際空港　撮影1964/10/07　佐伯邦昭


厚木飛行場　撮影（大坂万博時）1970/08/22　GO! NAVY　広江　　詳細はA8701-1へ

TAT　F−BUFU　撮影にがうり
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8618   618
1963/07/05 FokkerF27-241　c/n10229　PH-FEU　工場渡し
1963/07/22 JA8618登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/07/30 抹消登録　フランスへ売却　TAT F-BUTA

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


TAT F-BUTA　撮影にがうり
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8619  619
1963/07/25 FokkerF27-241　c/n10230　PH-FEV　工場渡し
1963/08/05 JA8619登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/05/19 抹消登録　ミクロネシアへ売却　エアポリネシー　F-OCSL　→　F-BVTE

広島空港　撮影1963/09　佐伯邦昭

　　　　　　　

藤田航空発注２機のうち２号機　　　藤2

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8621  621

　
1963/09/24 FokkerF27-244　c/n10234　PH-FEZ
藤田航空の発注だが、合併を見越して全日空仕様で完成
1963/10/15 JA8621登録　藤田航空　定置場東京国際空港
1963/11/01 合併により全日空
1973/08/09 抹消登録　オランダへ売却　リンバーグエアラインズ　PH-OGB　→　G-BCDO

全日空へ合併後　撮影1964　中井アルバム

TOP

　

第４次発注分　　　　4

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8622  622
1964/02/19 FokkerF27-250　c/n10242　PH-FFH
1964/02/28 JA8622登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/02/13 抹消登録　フランスへ売却　TAT F-BUFA

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


TAT　JA8622　F-BUFA　　撮影にがうり

TAT　F-BUFA　　撮影1973　那覇空港　A-330

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8623  623
1964/02/20 FokkerF27-250　c/n10243　PH-FFH
1964/03/07 JA8623登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/03/06 抹消登録　フランスへ売却　TAT　F-BUFE

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


TAT　JA8623　F-BUFE　撮影にがうり

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8624  624624
1964/03/06 FokkerF27-250　c/n10244　PH-FFK
1964/03/18 JA8624登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/10/17 抹消登録　インドネシアへ売却　ペリタエア　PK-PFV

大阪国際空港　撮影1966/03/12　geta-o


撮影1970/03　高橋　豊


モヒカンルック　東京国際空港　撮影1971/10/24　geta-o


ペリタエア　PK-PFV　撮影にがうり

（注）　第4次発注と第5次発注の間に、三菱MU-2　量産１〜３号機（JA8626〜8628）の登録が入る　　　　5

第５次発注分

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8630
　
1964 FokkerF27-261　c/n10252　PH-FFT
1964/06/10 東京国際空港到着　航空情報1964年8月号国内ニュース
　　　　　　　　　　　　
1964/06/12 JA8630登録　全日空　定置場東京国際空港
1971/10/28 抹消登録　オーストラリア　アンセットアナへ売却　VH-FNV

大阪国際空港　撮影日不明　中井アルバム


モヒカンルック塗装　東京国際空港　撮影1970/08/23　geta-o


アンセットアナ航空　VH-FNV　引渡前　撮影1971　大阪国際空港　濱野博司
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8631  631
1964/06/17 FokkerF27-261　c/n10253　PH-FFU
1964/06/25 JA8631登録　全日空　定置場東京国際空港
1964/06/24 東京国際空港到着
1972/06/07 抹消登録　オーストラリアへ売却　アンセットアナ　VH-TFW

大阪国際空港　撮影1966/05/01　中井アルバム

アンセットアナ　VH-TFW向けに再整備中　撮影1972　大阪国際空港全日空整備（株）　濱野博司
Fokker F-27-200 Friendship　JA8632
1964/07/01 FokkerF27-261　c/n10254　PH-FFV
1964/07/08 東京国際空港到着
1964/07/09 JA8632登録　全日空　定置場東京国際空港
1971/11/11 抹消登録　オーストラリアへ売却　アンセットアナ　VH-FNW

東京国際空港　撮影1970/01/31  ET

東京国際空港　撮影1970/06/17  geta-o

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8633   633
1964/07/15 FokkerF27-261　c/n10255　PH-FFW
1964/07/22 東京国際空港到着
1964/07/24 JA8633登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/07/07 抹消登録　アイスランドへ売却　TF-FIN

大阪国際空港　撮影1966/05/01　中井アルバム


撮影1966　高田和彦


TF-FIN向けに再整備中　撮影1972　濱野博司  建物は元新明和工業の第１ハンガー　間もなく解体された

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8634
1964/09/18 FokkerF27-261　c/n10259　PH-FGA
1964/09/06 JA8634登録　全日空　定置場東京国際空港
1973/04/05 抹消登録　フランスへ売却　エールフランス　F-BUFO

大阪国際空港　撮影1966/03/11　geta-o

エールフランス　F-BUFO　撮影にがうり

　　　　　

第６次発注分　

Fokker F-27-200 Friendship　 JA8635　635
1964/10/02 FokkerF27-269　c/n10260　PH-FGB
1964/10/29 JA8635登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/05/11 抹消登録　アイスランドへ売却　TF-SYR

大阪国際空港　撮影日不明　坂口雅人


アイスランド　TF-SYR　撮影1972　大阪国際空港全日空整備（株）前　濱野博司
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8636　　　　636
1964/11/03 FokkerF27-269　c/n10261　PH-FGC
1964/11/12 JA8636登録　全日空　定置場東京国際空港
1974/11/29 抹消登録　パプアニューギニアへ売却　エアニューギニー　P2-BNF　→　P2-ANF

撮影1966/05/01　中井アルバム


エアニューギニー　P2-BNF　同社へリースされるYS-11JA8780とのツーショット　大阪国際空港　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影1974/11/30　飛行浪人

エアニューギニー　P2-BNF　撮影にがうり
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8637   637
1964/11/07 FokkerF27-269　c/n10262　PH-FGD
1964/11/26 JA8637登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/02/28 抹消登録
1978/02 ニュージーランドへ売却　Civil Aviation Administration of New Zealand ZK-DCG

大阪国際空港　撮影日不明　上田新太郎

NEW ZEARAND MINISTRY OF TRANSPORT ZK-DCC  撮影　大阪国際空港全日空整備（株）　濱野博司
Fokker F-27-200 Friendship　 JA8638   638
1964/12/01 FokkerF27-269　c/n10263　PH-FGE
1964/12/10 全日空最終号機　JA8636登録　全日空　定置場東京国際空港
1972/05/24 抹消登録　アイスランドへ売却　TF-FIM



撮影日場所不明　中井アルバム

アイスランド　TF-FIM  撮影1972　大阪国際空港全日空整備（株）　濱野博司

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