テーマスケッチ　古谷眞之助

JA8627

JA8628

　　陸上自衛隊の部　（22019　日本での最後のMU-2 陸上自衛隊のLR-1ラストフライト）

　　航空自衛隊の部　

　更　番外編　スイスへ輸出された機体

　航空人生録・論文　MU-2 の写真記録　Part.1　丹羽　八十

赤塚　薫、伊藤憲一、大平昌美、かかし、かつお、金澤理勝、航空科学博物館種山専任学芸員、興野博史、下郷松郎、高田和彦、 高橋　豊、高松　龍、田中昭則、 チャーリーマイク、戸田保紀、飛び蛙、富田順也、にがうり、丹羽八十、永野修一、 にばさん、飛行浪人、風来坊、守屋憲冶、森脇啓忠、遊佐　豊、優一郎、 横川裕一、らぶこすた〜、CTSsuga、ELINT人、ET、HAWK、hikokizuki、Hornet、KUPANBA、ＭＡＶＥＲＩＣ 、NPC、ogurenko、PAPY、T67M、Tanoi、TRON、YS45　　　【まとめ　佐伯邦昭】

酣燈社 「現用日本の航空機」「日本航空機ガイドVol3」、モデルアート増刊日本航空機辞典、航空情報各誌（記事・写真を借用）、世界の翼、なごや航空クラブ会報（写真を借用）、星山一男著 報道の翼

航空情報1963年12月号　設計主任者池田研爾「MU-2設計記」の表

航空情報1963年5月号

	ｃ/ｎMU-2-001
1963/05/17	ｃ/ｎMU-2-001　試作1号機ＪＡ8620登録　新三菱重工業 エンジン　チェルボメカ　アスタズー
1963/09/14	初飛行　以後社有機としてテストに使用　定置場新三菱重工業小牧南工場
1965/01/20	抹消登録
	B型に改修（エンジンをエアリサーチＴＰＥに換装）
1964	ニューヨーク世界博に出展
	東京都千代田区　科学技術館に展示
	新潟県立自然科学館に展示

屋外作業を公開　航空情報1963年9月号表紙

撮影1963/09/14　名古屋空港　下郷松郎


撮影1963/09/14　名古屋空港　赤塚　薫



　　　　　　　離陸から着陸まで28分間　　撮影　赤塚　薫
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　

　

航空情報1963年11月号ニュース

航空情報1965年4月号

航空情報1965年11月号

　

航空情報1966年5月号

科学技術館　撮影1967/11/03　守屋憲冶


撮影1972/11/18　　丹羽八十

新潟県立自然科学館　撮影2010/06/01　伊藤憲一　　

TOP

	ｃ/ｎMU-2-002　MU-2A
1963/11/22	JA8625登録　▼新三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工場
1964/03/27	初飛行
1965	外観のみMU-2Bに改造
1965/10/18	抹消登録
	大阪国際空港旧ターミナルビルに展示
	ビル解体 撤去

主脚ドア半開き　前脚ドア開かず　胴体着陸前の撮影　1964/07/22　名古屋空港　HSC-M

航空情報1964年9月号国内ニュース



撮影1964〜1965　名古屋空港　HSC-M


大阪国際空港　撮影1972/10　優一郎


撮影1978/07/14　佐伯邦昭
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

	ｃ/ｎ　MU-2-003　MU-2A
1964/09/29	JA8626登録　三菱重工業　定置場　三菱重工業小牧南工場
1965/02/11	初飛行
1966/11	第1回航空宇宙ショー（入間）に出展
1968/06/03	▼伊藤組農林　定置場　札幌飛行場
1969/06/09	三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工
1975/07/14	登録抹消
1975	名古屋空港屋上に展示
1985/07/20	名古屋空港ターミナルビル航空宇宙館開館　展示開始
2004/10/31	名古屋空港ターミナルビル航空宇宙館閉館により展示終了
2005/04/01	航空館boon開館　展示再開

　　注:　JA8626　履歴見直し更新(2022/11/22)

撮影1964〜1965　名古屋空港　HSC-M

　

第1回航空宇宙ショー   撮影1966/11　 入間基地

赤塚　薫　

佐伯邦昭

T67M






JA8626を先頭にJA8627とJA8671が編隊飛行　撮影1968/10/09　入間基地　T67M


JA8626　撮影1968/09/16　東京国際空港　T67M



名古屋空港航空宇宙館　撮影1978/7/14　　佐伯邦昭　


航空館boon　撮影2005/05　　田中昭則

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	ｃ/ｎMU-2-004　MU-2A→MU-2B
1965/01/08	JA8627登録　三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工場
	製造中にMU-2Bに形式変更
1965/03/11	初飛行
1966/03/18	MU-2最初の国内販売 毎日新聞社　１億3千万円　定置場東京国際空港
1966/05/07	東京国際空港で新ニッポン号命名式挙行
1975/09/12	抹消登録

B型の初飛行　撮影1965/03/11　名古屋空港　下郷松郎　

　　　　　　　（自筆メモ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

初納入　航空情報1966年5月号


第1回航空宇宙ショー　撮影1966/11　 入間基地　



福井空港　撮影1966/06/30　福井空港開港記念式典　高田和彦

TOP

	ｃ/ｎMU-2-005　MU-2B
1965/01/08	JA8628登録　三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工場
1965/03/31	初飛行
	MU-2Dに形式変更　内蔵タンク付き長距離形
	MU-2Fに形式変更　出力増強　胴体延長
1983/08/12	抹消登録
1989/08/01	航空科学博物館に展示

撮影1965　HSC-M


MU-2D型　インテグラルタンク付き　撮影1966/03/15  名古屋空港　下郷松郎


MU-2F型　撮影1969/07/03　名古屋空港　森脇啓忠　なごや航空クラブ会報　1969FALL号


三菱重工業株式会社PR写真


航空科学博物館　撮影1989/09/09　チャーリーマイク　


航空科学博物館　撮影2007/02/23　金澤理勝

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	ｃ/ｎMU-2-031　MU-2B
1967/03/15	JA8671登録　三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工場
1967/01/07	初飛行
1969/06/09	伊藤組農林　定置場札幌空港
1973/01/23	野崎産業
1973/01/26	抹消登録 　フィリピンへ売却　詳細不明
	N222GS
	N31WM
2012/10/25	登録抹消

三菱重工業　撮影1968/10/09　入間基地　T67M




伊藤組農林　撮影1969/06/05　名古屋空港　森脇啓忠　なごや航空クラブ会報　1969FALL号

N38920　撮影1973/02/04　仙台空港　gulf4

	c/nＭＵ-2-501　MU-2B
1969/01/10	初飛行
1969/08/09	JA8737登録　三菱重工業　定置場三菱重工業小牧南工場
	MU-2Jに形式変更
1998/07/15	主脚作動不能により八戸飛行場に胴体着陸　中破
2012/12/12	抹消登録
	三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場史料室に展示

MU-2J　撮影1973/10　入間基地　ET


MU-2J　撮影1973/10　入間基地　T67M



撮影1990/04頃　 千歳基地　CTSsuga

三菱小牧工場　撮影2011/10/24　ＭＡＶＥＲＩＣ

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	ｃ/ｎMU-2-504　MU-2B
1969/08/25	初飛行
1969/09/27	JA8753登録　三菱重工業　定置場名古屋空港
1973/07/20	日本楽器製造（日本内外航空）　定置場鹿児島空港
1981/03/11	諏訪之瀬飛行場から鹿児島空港に向け帰投中、行方不明
1981/06/22	抹消登録

1971国際航空宇宙ショー　小牧基地　Hornet

1971国際航空宇宙ショー　小牧基地　ET


日本楽器製造　撮影1977/04/02　鹿児島空港　チャーリーマイク



日本楽器製造　撮影1978/04/18　富山空港　T67M


撮影1980/02/29　鹿児島空港　高尾　真

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	ｃ/ｎMU-2-520　MU-2B→MU2G
1970/07/23	JA8767登録　朝日新聞社　早風　２億１千万円　定置場東京国際空港
1985/12/13	抹消登録
	機首部と右主翼を交通博物館に展示
2006/05/14	交通博物館閉館
2009/02/23	航空科学博物館へ搬入　オープンハウスで公開

撮影年月日場所不明　かかし



撮影用特設小窓　　写真提供航空科学博物館 　

　朝日新聞社は、1200万円の研究費と改造費をかけてプロペラ前方の左側胴体に小窓を作り、これをはずして写真撮影できるようにしました。プロペラが邪魔にならず、ジェット噴流の影響を避けるためで、費用が高くついたのは、高空で小窓を開いた時の機体内外の圧力差対策のためでした。 （星山一男著報道の翼より）　A3502-4-02参照

交通博物館　撮影2002/11/27　佐伯邦昭


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

航空科学博物館での状況及び撮影用特設小窓に就いてはA3502-4-02へ転記 　

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	ｃ/ｎMU-2-195　MU-2B
1970/02/20	初飛行
1970/03/01	JA8770登録　運輸省航空局　定置場 東京国際空港
1970/04/01	飛行検査機として就航
1985/10	飛行検査業務から引退　　総飛行時間7497時間
1985/12/10	抹消登録
	航空保安大学校岩沼分校に展示
2011/03/11	東日本大震災で破壊　スクラップ撤去

撮影1972　東京国際空港　KUPANBA


撮影1981/03/17　東京国際空港　佐伯邦昭


保安大学校岩沼分校　撮影2005/03/25　ＭＡＶＥＲＩＣ



東日本大震災の津波で破壊　スクラップ処分

撮影2011/04/17　風来坊

	ｃ/ｎMU-2-546　MU-2B→MU-2G
1972/03/28	初飛行
1972/04/20	JA8783登録　読売新聞社　YOMIURI 121号　定置場東京国際空港
1985/07/24	三菱重工業
1986/04/24	抹消登録
	▼三菱重工業飛島工場に展示

撮影1977　大阪国際空港　チャーリーマイク

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